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滴滴事件余波未止,網(wǎng)約車賽道躁動(dòng)不休。9月6日,曹操出行宣布完成B輪融資,金額高達(dá)38億元。自滴滴不斷壯大、愈發(fā)強(qiáng)勢(shì)后,網(wǎng)約車行業(yè)一直鮮有大規(guī)模融資事件。
比起這幾個(gè)月高德打車、美團(tuán)打車、T3出行們給司機(jī)和用戶送出的優(yōu)惠券類禮包,這次資本的大手筆真金白銀顯然更有震撼力,這也說(shuō)明不僅僅是曹操出行,網(wǎng)約車生意依然深得資本之心。
但回顧這兩年網(wǎng)約車行業(yè)諸多較大的動(dòng)作,尤其是幾個(gè)靠前玩家的合縱連橫類和大規(guī)模投放類戰(zhàn)略動(dòng)作,可以得出一個(gè)初步的結(jié)論:資本和玩家們共同躁動(dòng)的第一吸引力,已經(jīng)不是網(wǎng)約車概念,而是新能源、自動(dòng)駕駛,甚至是碳中和。
說(shuō)網(wǎng)約車過(guò)時(shí),不是指網(wǎng)約車服務(wù)過(guò)時(shí),而是指車服務(wù)的網(wǎng)約化已經(jīng)過(guò)時(shí)。
比如這次曹操出行在融資發(fā)布會(huì)中提到一個(gè)戰(zhàn)略叫“N立方戰(zhàn)略”,指更懂共享出行的定制車、更高效的能源體系、更健壯的生態(tài)系統(tǒng)??梢钥闯鲞@一戰(zhàn)略的關(guān)鍵詞是定制化、新能源化、生態(tài)化(智能網(wǎng)聯(lián)化)。
互聯(lián)網(wǎng)化是上一階段的進(jìn)化目標(biāo),核心就是搭建一個(gè)線上生態(tài)平臺(tái),供司機(jī)、用戶、企業(yè)進(jìn)行信息、資源、貨幣的交換和流通,重在解決地域隔離和供需匹配問題。但現(xiàn)在這些都已經(jīng)做到了,滴滴、曹操出行、高德打車這些頭部玩家在規(guī)?;B接上做的已經(jīng)非常成熟,今天打車的服務(wù)體驗(yàn)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
更重要的是,單純的網(wǎng)約化,已經(jīng)無(wú)法滿足供給端的提效降本需求。因?yàn)楝F(xiàn)今供給端的效率提升關(guān)鍵在于車的動(dòng)力和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),以及服務(wù)中樞系統(tǒng)的算法和算力,而只靠網(wǎng)聯(lián)無(wú)法解決這些問題。
前兩年滴滴和比亞迪一起造定制車,T3出行選擇走B2C模式,以及更早時(shí)候BAT們蜂擁而上研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),都是在為出行服務(wù)尋求一個(gè)更高效的輸出模式。
下一階段目標(biāo)是什么?是整車數(shù)字化?還是電動(dòng)化?抑或是智能化?目前來(lái)看,這些都可行,都是在讓出行服務(wù)的效率更高,而且都比網(wǎng)約化、互聯(lián)化更高級(jí),提升空間更大。
不論下一階段的核心關(guān)鍵詞是什么,可以肯定網(wǎng)約車一定是承載階段發(fā)展的極佳載體之一。
有兩個(gè)原因。第一,網(wǎng)約車盤子大,滲透率高。據(jù)CNNIC,截止2021年6月,我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.97億,較2020年12月增長(zhǎng)3123萬(wàn),占網(wǎng)民整體的39.2%。第二,網(wǎng)約車更替阻力小,可以靠B2C模式的自有模式進(jìn)行更替,更易新能源化和智能化。
一個(gè)可以快速進(jìn)行效率模式顛覆的超級(jí)市場(chǎng),當(dāng)然是承載企業(yè)和資本戰(zhàn)略目標(biāo)的最好標(biāo)的。而現(xiàn)階段,或者說(shuō)近兩年,網(wǎng)約車的這一屬性還在不斷被深化。
大量定制車的投放是第一個(gè)標(biāo)志。去年和今年,我們看到不少主流網(wǎng)約車平臺(tái)更多通過(guò)自己造車和合作造車的模式去匹配市場(chǎng)司機(jī)和需求增量,進(jìn)一步向自有資產(chǎn)模式傾斜,可控能力加強(qiáng)。
同時(shí)也不要忽略了體量更大的出租車行業(yè)。數(shù)年前,一些網(wǎng)約車玩家已經(jīng)開始用智能網(wǎng)聯(lián)新能源車替代傳統(tǒng)出租車,而且呈現(xiàn)出越來(lái)越快的替代速度。
另一個(gè)標(biāo)志是對(duì)汽車服務(wù)的產(chǎn)業(yè)化整合,比如充換電服務(wù)、租售服務(wù)等。不同于傳統(tǒng)燃油汽車,電車給網(wǎng)約車提供了更多的變現(xiàn)可能,在動(dòng)力補(bǔ)給、系統(tǒng)軟件等方面,網(wǎng)約車都可以吃到服務(wù)紅利,而且是平臺(tái)體量越大,吃到的實(shí)際紅利就越多。
綜上,在全面新能源化和智能化的出行大趨勢(shì)下,網(wǎng)約車既能很快順應(yīng)趨勢(shì),又能帶來(lái)巨大的變現(xiàn)想象空間,即使行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局比較復(fù)雜,當(dāng)?shù)案獯蟮揭欢ǔ潭葧r(shí),誘惑力仍然是超越想象的。
表面上看,這一輪網(wǎng)約車的躁動(dòng)和大戰(zhàn),依然由資本推波助瀾。但資本這個(gè)說(shuō)法,更多地適用于早期的網(wǎng)約車競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,今天資本的概念已經(jīng)比較寬泛,成了一件誰(shuí)都可以披上的外衣,要進(jìn)一步透視,才能更好地理解賽道升溫的源動(dòng)力。
先看這次曹操出行的B輪融資方,包括蘇州相城金控集團(tuán)、蘇州高鐵新城國(guó)控集團(tuán)、蘇州城投公司、農(nóng)銀國(guó)際蘇州公司、東吳創(chuàng)新資本。很明顯,投資方地域性非常強(qiáng)。
有趣的是,去年底T3出行發(fā)起國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛生態(tài)聯(lián)盟時(shí),蘇州高鐵新城赫然在列。另外在無(wú)人網(wǎng)約車的試點(diǎn)資質(zhì)發(fā)放方面,廣州、滄州等今年成為第一批吃螃蟹的城市。
不止是地域化較量加劇,網(wǎng)約車目前嶄露頭角的第一梯隊(duì)玩家的背后,其實(shí)主導(dǎo)者已然不是BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭,而是一眾頭部整車企業(yè)。
比如2018年成立的T3出行,背后是一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安,同年成立的享道出行背后是上汽,2019年成立的如祺出行背后是廣汽,這次融資的曹操出行背后則是吉利。
賽道主流玩家背后,幾乎都有至少一家主機(jī)廠撐腰,可以說(shuō)今天的網(wǎng)約車賽跑,其實(shí)是整車廠們?cè)谛履茉粗悄芫W(wǎng)約車這個(gè)新賽道的又一次扳手腕。
為什么網(wǎng)約車的較量主力會(huì)從互聯(lián)網(wǎng)資本走向地域化和上游化力量,核心原因在于網(wǎng)約車的載體屬性已經(jīng)變化,正如前面所說(shuō),它可以承載更有價(jià)值的資本和政策目標(biāo)。
地方資本和整車廠對(duì)網(wǎng)約車表現(xiàn)出更多的興趣,終極目標(biāo)都是碳,比如低碳、減碳、碳積分這些,某種程度上可以說(shuō)在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)層面之上找到了發(fā)展的共鳴。
因?yàn)樘贾泻汀⑻歼_(dá)峰是未來(lái)幾十年我國(guó)的宏觀政策目標(biāo),而低碳綠色社會(huì)則是人類長(zhǎng)期追求的理想狀態(tài)。
網(wǎng)約車概念里的共享這層理念,恰好契合低碳、減碳的宏觀趨勢(shì),更進(jìn)一步說(shuō),只要繼續(xù)擴(kuò)張共享出行的市場(chǎng),碳達(dá)峰和碳中和的時(shí)間都可以再向前推,這是有利于全社會(huì)和全人類的。
在汽車技術(shù)和車形態(tài)的持續(xù)升級(jí)下,未來(lái)網(wǎng)約車中私家車和出租車的概念和界限,應(yīng)該會(huì)逐漸模糊化,對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)而言,統(tǒng)一管理的效率會(huì)更高,成本會(huì)更低,相應(yīng)地減碳效率也會(huì)提高。
所以今天這波網(wǎng)約車資本和玩家的躁動(dòng),大概已經(jīng)脫離了淺顯的商業(yè)互競(jìng)纏斗層面,在為更高更有意義的目標(biāo)做長(zhǎng)期準(zhǔn)備。
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7)歧視:煽動(dòng)人群歧視、地域歧視等,針對(duì)他人的民族、種族、宗教、性取向、性別、年齡、地域、生理特征等身份或者歸類的攻擊;
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3. 發(fā)布垃圾廣告信息:以推廣曝光為目的,發(fā)布影響用戶體驗(yàn)、擾亂本網(wǎng)站秩序的內(nèi)容,或進(jìn)行相關(guān)行為。主要表現(xiàn)為:
1)多次發(fā)布包含售賣產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式:
2)單個(gè)帳號(hào)多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容;
3)多個(gè)廣告帳號(hào)互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容;
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容,如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等,誘騙用戶點(diǎn)擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光;
6)購(gòu)買或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng),發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營(yíng)銷內(nèi)容,如通過(guò)偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營(yíng)銷;
8)使用特殊符號(hào)、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息,主要表現(xiàn)為:
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述;
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容;
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容;
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想;
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適;
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等;
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息,主要表現(xiàn)為:
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容;
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容;
3)偽造身份、冒充他人,通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師;
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢;
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過(guò)占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢(shì),東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;
7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶;
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲;
3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的;
4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度,對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào),或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富,本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的,將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對(duì)本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議,可以通過(guò)「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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