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馬斯克上海工廠熱舞,傳統(tǒng)車企的噩夢!
2020-01-14 15:37:11


有人說,現(xiàn)在的特斯拉就像十多年前的蘋果,極有可能像顛覆手機行業(yè)那樣顛覆汽車行業(yè),對整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)造成沖擊;也有人說,國產(chǎn)特斯拉將扮演鯰魚的作用,刺激整個新能源上下游的發(fā)展。

 
可以說褒貶不一。
 
但可以確定的是,隨著售價29萬Model 3的到來,國產(chǎn)特斯拉已經(jīng)成為現(xiàn)實!
 

毫不客氣的說,作為中國歷史上首個由外資100%獨資的車企,在見證了中國基建史無前例的超級速度后,整個汽車產(chǎn)業(yè)都將史無前例的變革。
 
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馬斯克上海工廠熱舞

    國產(chǎn)特斯拉來了!

 
時間回溯至1月5日。
 
根據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示,國產(chǎn)Model 3標準款售價從35.6萬元下調(diào)至32.4萬元,扣除新能源補貼后的售價為29.9萬元。
 


不僅如此,馬斯克還隨后在社交平臺上表示,特斯拉完全自動駕駛功能“很快”將上線,不僅能夠大幅增加特斯拉的價值,而且還能夠通過網(wǎng)絡(luò)出租車服務(wù)給車主賺錢。
 
盡管這一功能尚不得知是否會在Model 3車型上使用,但無疑又給市場注入了一劑興奮劑!
 
事實上,特斯拉此次降價,在消費者層面早已經(jīng)引起了轟動。


“Model 3現(xiàn)在訂單量非常大,我們?nèi)珖T店一天能賣1000臺,但是我們一周才生產(chǎn)1000臺?!?/section>

也就是說,在被引爆的消費者熱情面前,特斯拉的主力車型完全供不應(yīng)求!
 
根據(jù)規(guī)劃,上海工廠一期的生產(chǎn)規(guī)模為25萬輛/年,且只供大中華區(qū),未來的產(chǎn)能最終將提高到50萬輛/年,剛好與目前的需求相吻合。
 
不過,這可能僅僅是開始。
 
根據(jù)特斯拉給出的消息,到2020年中特斯拉的國產(chǎn)化率將達到70%,并且年底前達到100%。也就是說,假如國產(chǎn)特斯拉的毛利率與美國市場一致,那么潛在的降價空間仍有30%。
 
換言之,一年后的理論售價可以降至21萬!
 
毫無疑問,隨著特斯拉上海工廠產(chǎn)能的爬坡,對于國產(chǎn)汽車品牌來說,將無異于是一場屠殺。
 
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為什么我們需要特斯拉?

“感謝中國政府和消費者對特斯拉的支持!”
 
這是馬斯克在特斯拉上海超級工廠舉辦的首批國產(chǎn)Model3 交付儀式現(xiàn)場說的話。毫無疑問,字里行間都流露著感動和喜悅之情。
 

為什么馬斯克會特別感謝中國政府呢?
 
原因其實很簡單。
 
第一,從產(chǎn)能上說,上海超級工廠的投入量產(chǎn)后,將極大的解決困擾特斯拉多年的產(chǎn)能問題。
 
Model 3自問世后,首當其沖的就是產(chǎn)能問題。


整個2017年,Model 3的交付量僅有1770輛;盡管2018年的產(chǎn)能足足增長了80倍之多,但正如馬斯克接受采訪說道的那樣,“解決Model 3產(chǎn)能之路就是通向地獄之路,一年老了5歲。”


而且,即便美國工廠開足馬力生產(chǎn),產(chǎn)能也不足以滿足中國乃至全球市場的需求。

第二,上海超級工廠的建設(shè),特斯拉幾乎沒有掏多少資金。
 
一方面,特斯拉以9.73億的“白菜價”拍下了上海臨港面積為1297.32畝的工業(yè)用地,折合僅為1125元/平;另一方面,特斯拉先是從中國多家銀行貸款35億元人民幣,后又從多家銀行以“最低利率”拿走超過100億元的貸款。
 
也就是說,特斯拉用中國的錢建造上海工廠!
 
第三,在國產(chǎn)特斯拉尚未交付前,工信部就已經(jīng)將其列入了免征購置稅的車企名錄,并且享受新能源補貼。
 
隨著上海工廠的落地,意味著特斯拉進入到了僅次于美國的全球第二大消費市場;而且,中國制造業(yè)的低成本和零配件產(chǎn)業(yè)協(xié)作能力,將極大的降低特斯拉的生產(chǎn)成本,進一步增強市場競爭力。
 
試問,在中國占盡天時、地利、人和的特斯拉,豈能不感謝中國政府?
 

那么,可能有人會問,為什么中國政府會給與特斯拉這樣的支持呢?
 
原因其實很簡單。
 
作為國家戰(zhàn)略性新興行業(yè),新能源汽車能夠帶動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級,增強中國產(chǎn)業(yè)在全球的話語權(quán)和競爭力。


以工信部發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》為例。
 
到2025年,新能源汽車新車銷量占比達到25%左右,智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達到30%,新能源核心技術(shù)達到國際先進水平。


不過,盡管在動力電池和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)優(yōu)勢,但是在整車制造領(lǐng)域卻十分弱小。
 
正因為如此,引入特斯拉就顯得尤為關(guān)鍵!
 
當然,特斯拉也能夠扮演鯰魚的作用,倒逼國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展。
 
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特斯拉的野心:顛覆整個傳統(tǒng)汽車行業(yè)

1月11日,在中國電動汽車百人會論壇上,蔚來創(chuàng)始人李斌這樣說道:
 
“特斯拉降價,蔚來不會降,因為沒有什么降價空間,我們目前都是負利率,所以只能把服務(wù)做好?!?/section>
 

算是對國產(chǎn)特斯拉降價的正面回應(yīng)!
 
盡管蔚來表示不會降價也沒有將降價空間,但不能否認的是,降價后的特斯拉勢必對國產(chǎn)新能源汽車造成嚴重的沖擊。
 
怎么理解呢?


首先,計算一下購車成本。
 
一方面,由于國產(chǎn)特斯拉汽車除了享有免購置稅的優(yōu)惠政策之外,還享有新能源補貼,這樣一來相當于優(yōu)惠了5.5萬元;另一方面,諸如北上廣深地區(qū)的牌照價格為4-9萬之間,因此傳統(tǒng)購車族必須將這部分納入成本范疇。
 
也就是說,國產(chǎn)Model 3的實際購車成本相當于減少了10萬!
 
其次,計算一下養(yǎng)車成本。
 
通常情況下,燃油車都是每5000公里保養(yǎng)一次,但是特斯拉的保養(yǎng)周期卻是4萬公里,且每次的費用為1000元左右;另外,電池和電動機的質(zhì)保期為8年或者60萬公里,基本上貫穿整個使用壽命。
 
最重要的是,即便按照2元一度電計算,也遠遠比燃油車便宜!
 
正因為此,特斯拉才會如此受歡迎。
 

不過,特斯拉的野心并不止于此。


如果說Model X和Model S走的是高端豪華車的路線,那么Model 3和即將投產(chǎn)的Model Y則是中端豪華車的定位。不過,從價格上來說,特斯拉卻又瞄準了大眾車市場。


前面提到,Model 3的直接購車成本已經(jīng)低于30萬,并且有望進一步下降,而且相比于燃油車而言節(jié)省了10萬以上的養(yǎng)車成本。
 
也就是說,特斯拉其實已經(jīng)下探到了15-20萬元的汽車市場!
 
毫不客氣地說,特斯拉的野心除了成為新能源汽車領(lǐng)域的絕對霸主之外,還要顛覆既包括奔馳、寶馬在內(nèi)的豪華車品牌。當然,也包括豐田、大眾在內(nèi)的主流汽車品牌。
 
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風口已現(xiàn),傳統(tǒng)車企的噩夢

1月13日,根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù):
 
“2019年我國汽車銷量為2576.9萬輛,同比下滑8.2%,繼2018年之后連續(xù)兩年下滑。其中,新能源汽車銷量為120.6萬輛,同比下滑4%。” 

但是,特斯拉的交付量卻逆勢增長了50%!
 

值得一提的是,這是上海工廠尚未投入生產(chǎn)的背景下實現(xiàn)的。也就是說,特斯拉總體處于供不應(yīng)求的階段。
 
另外,新能源汽車的利好也接踵而至。
 
在2020中國電動汽車大會百人會全體大會上,除了工信部部長表態(tài)2020年新能源汽車補貼不會繼續(xù)滑坡之外,還提到了建議服務(wù)于民用車輛的充電服務(wù)企業(yè)應(yīng)享受民用電價。
 
也就是說,用如果這項能夠得以實施,那么用電成本將降低至現(xiàn)有的1/ 3!
 
最后,還必須說得到的是,除了價格之外,特斯拉還是互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、人工智能等領(lǐng)域都具備十足的競爭力。
 
毫無疑問,這將是傳統(tǒng)汽車的噩夢。

參考來源:
[1] 丫丫嘉欣,《21萬特斯拉,你買不買》,2020年1月8日,丫丫港股圈
[2] 張吉龍,《Model 3賣出了“白菜價”,特斯拉門店擠爆了》,2020年1月12日,,全天候科技
[3] 國泰君安電新團隊,《中國為什么需要特斯拉?》,2020年1月6日,國泰君安證券研究

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    2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導他人的內(nèi)容;
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6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
    1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治?。?br />    2)求推薦算命看相大師;
    3)針對具體風水等問題進行求助或咨詢;
    4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢,東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;


7. 文章標題黨,主要表現(xiàn)為:
    1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導用戶;
    2)內(nèi)容與標題之間存在嚴重不實或者原意扭曲;
    3)使用夸張標題,內(nèi)容與標題嚴重不符的。


8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
    1)誘導未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
    2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
    3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
    4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
    5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序


9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
    1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
    2)不當評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
    3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的;
    4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。


二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時,本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴重程度,對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號,或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時,本網(wǎng)站將加重處罰。


三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富,本網(wǎng)站出于維護本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的,將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議,可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進行反饋。
(規(guī)則的最終解釋權(quán)歸屬本網(wǎng)站所有)

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