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出品｜新品略財(cái)經(jīng)
作者｜吳文武
離小米汽車(chē)3月28日上市發(fā)布會(huì)的日子越來(lái)越近，小米汽車(chē)熱搜滾滾。
《新品略財(cái)經(jīng)》關(guān)注到，3月19日，小米集團(tuán)總裁盧偉冰表示，小米的階段性目標(biāo)是進(jìn)入純電豪華轎車(chē)的銷(xiāo)量前三。
關(guān)于小米汽車(chē)定價(jià)問(wèn)題，盧偉冰說(shuō)，會(huì)有點(diǎn)貴，但相信大家看完3月28日的發(fā)布會(huì)后會(huì)認(rèn)可這一定價(jià)。
盧偉冰還表示，小米SU 7是一輛C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē)，性能、配置和體驗(yàn)都非常出色。
小米汽車(chē)已經(jīng)在2023年底開(kāi)了一次技術(shù)發(fā)布會(huì)，但沒(méi)有公布售價(jià)，一直引發(fā)外界猜測(cè)。雷軍曾表示，什么9萬(wàn)9啊，14萬(wàn)9甚至19萬(wàn)9，都是在開(kāi)玩笑。
近期，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)創(chuàng)始人李國(guó)慶還發(fā)視頻喊話雷軍，建言小米汽車(chē)定價(jià)在15萬(wàn)元至20萬(wàn)元，別想40萬(wàn)50萬(wàn)的事。
結(jié)合雷軍此前多次回應(yīng)，再加上這次盧偉冰的最新觀點(diǎn)，小米汽車(chē)的首款車(chē)型不想放低姿態(tài)，小米汽車(chē)想直接沖刺豪華車(chē)市場(chǎng)，沖擊豪華車(chē)品牌。
如此來(lái)看，小米汽車(chē)從一開(kāi)始就不想和年輕人交朋友。
那么，小米汽車(chē)為什么要做豪華電車(chē)夢(mèng)？小米汽車(chē)要做成豪華品牌夢(mèng)，還需要做什么？
都說(shuō)中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力和新能源汽車(chē)品牌是摸著特斯拉過(guò)河的。
特斯拉一開(kāi)始采用走的是高端路線，最先發(fā)布的是純電超跑車(chē)型Roadster，后來(lái)發(fā)布豪華轎跑車(chē)型Model S，直接奠定了特斯拉的品牌定位。
后來(lái)，特斯拉開(kāi)始規(guī)?；侔l(fā)布Model 3、Model Y等大眾車(chē)型，但仍然鎖定中高端市場(chǎng)，這是特斯拉的市場(chǎng)打法。
再看，中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力們是如何發(fā)展起來(lái)的？
復(fù)盤(pán)蔚小理三家造車(chē)新勢(shì)力，蔚來(lái)一開(kāi)始就定位豪華品牌，蔑視特斯拉，挑戰(zhàn)BBA。小鵬汽車(chē)主打科技，從年輕化車(chē)型產(chǎn)品開(kāi)始，再向上發(fā)展。理想汽車(chē)學(xué)蘋(píng)果的產(chǎn)品思維，從一開(kāi)始就發(fā)布首款理想ONE中高端車(chē)型，為理想品牌定調(diào)，后來(lái)不斷向上發(fā)展。
如今來(lái)看，三家造車(chē)新勢(shì)力中，理想最成功，蔚來(lái)面臨增量壓力，小鵬面臨生存壓力，小米汽車(chē)把這些都看在眼里。
新車(chē)企的首款車(chē)型會(huì)直接對(duì)未來(lái)的品牌形象起到定調(diào)效應(yīng)。
前有小鵬的案例，小鵬剛開(kāi)始主打科技和年輕化車(chē)型，后來(lái)品牌向上，推出高端車(chē)型后，就面臨品牌向上的壓力。
再加上，貼著華為標(biāo)簽的新能源汽車(chē)更是殺出了一條新路，問(wèn)界品牌車(chē)系也同樣走的是中高端路線。
小米汽車(chē)晚時(shí)間入局，能大幅度降低試錯(cuò)成本，不再需要像先前的造車(chē)新勢(shì)力那樣摸著特斯拉過(guò)河，小米汽車(chē)摸著所有造車(chē)新勢(shì)力過(guò)河。
小米這個(gè)品牌，在大眾認(rèn)知中，小米就是性?xún)r(jià)比的代名詞，后來(lái)小米手機(jī)高端化之路很艱難，小米手機(jī)讓小米品牌很難與高端品牌相關(guān)聯(lián)，雷軍肯定不會(huì)讓小米汽車(chē)重走一遍小米手機(jī)的老路。
中低端新能源汽車(chē)市場(chǎng)是一片紅海，各路玩家展開(kāi)激烈廝殺，今年年初以來(lái)，比亞迪率先降價(jià)，直接將面向中低端大眾車(chē)型降價(jià)到10萬(wàn)以下。
中低端新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)極為激烈，小米汽車(chē)自然要避開(kāi)，如果一開(kāi)始就直接進(jìn)入這一市場(chǎng)，小米汽車(chē)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
《新品略財(cái)經(jīng)》認(rèn)為，小米汽車(chē)造車(chē)的時(shí)間晚，再加上國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)培育期已過(guò)，小米汽車(chē)只能選擇走中高端路線，似乎別無(wú)他選。
小米汽車(chē)要做成這個(gè)豪華品牌夢(mèng)肯定不會(huì)一帆風(fēng)順，在《新品略財(cái)經(jīng)》看來(lái)，小米汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)豪華車(chē)企夢(mèng)，面臨不少挑戰(zhàn)，至少有三關(guān)要闖。
第一關(guān)，產(chǎn)品關(guān)，要實(shí)現(xiàn)豪華汽車(chē)夢(mèng)，小米SU 7需要首戰(zhàn)告捷。
小米SU 7是小米汽車(chē)的首款車(chē)型，對(duì)于小米的重要性不言而喻，小米汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)了技術(shù)發(fā)布會(huì)，用雷軍的話來(lái)說(shuō)，小米SU 7的性能能達(dá)到燃油車(chē)至少兩三百萬(wàn)豪車(chē)的性能。
至少?gòu)男∶譙U 7的技術(shù)參數(shù)上來(lái)說(shuō)，肯定是能過(guò)關(guān)的，但還是要消費(fèi)者和市場(chǎng)認(rèn)可才行。
近期，理想發(fā)布的首款純電MPV車(chē)型MEGA，因造型聯(lián)想問(wèn)題翻車(chē)陷入輿論危機(jī)，大訂訂單未破萬(wàn)，小定轉(zhuǎn)大定的數(shù)量有限，交付首周雖然破千輛，但其市值已縮水近千億元。
理想MEGA引發(fā)爭(zhēng)議有一個(gè)關(guān)鍵原因是55.98萬(wàn)元的起高售價(jià)，高端定位需要市場(chǎng)和消費(fèi)者來(lái)認(rèn)可。
可見(jiàn)，理想MEGA翻車(chē)的教訓(xùn)，小米汽車(chē)當(dāng)然也看在眼里，小米SU 7的定價(jià)依然是關(guān)鍵。
第二關(guān)，品牌關(guān)，小米汽車(chē)要脫胎于小米，再造一個(gè)全新品牌。
正如前文所述，小米汽車(chē)不想走小米手機(jī)以前的品牌發(fā)展老路，而是要另辟蹊徑，想走中高端路線。
小米SU 7如果首戰(zhàn)告捷，不僅能一舉奠定小米汽車(chē)品牌的行業(yè)定位，更能把整個(gè)小米集團(tuán)的品牌高度再推上一個(gè)新臺(tái)階。
蔚來(lái)一開(kāi)始定位高端，品牌格調(diào)已經(jīng)形成。理想汽車(chē)也在中高端市場(chǎng)立足了，小米汽車(chē)同樣需要一鳴驚人。
《新品略財(cái)經(jīng)》此前就撰文分析過(guò)，小米汽車(chē)雖然立足于小米，但一定要脫胎于小米，再造一個(gè)新的小米汽車(chē)品牌。
第三關(guān)，長(zhǎng)跑關(guān)，小米汽車(chē)要成為豪華品牌，肯定需要長(zhǎng)跑。
新能源汽車(chē)賽道是比長(zhǎng)跑，而不是比誰(shuí)家紅極一時(shí)，造車(chē)和造手機(jī)完全不同。
現(xiàn)在有一些造車(chē)新勢(shì)力和傳統(tǒng)汽車(chē)品牌旗下的新能源汽車(chē)品牌都說(shuō)自己是豪華品牌，實(shí)際上并非如此，還離得很遠(yuǎn)。
因?yàn)橐蔀橐患液廊A品牌，并非一朝一夕，而是需要長(zhǎng)期耕耘，需要長(zhǎng)跑。
縱觀當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)，主要分為兩大派系。一大派系專(zhuān)注于平價(jià)大眾消費(fèi)汽車(chē)市場(chǎng)，其代表是比亞迪。另一大派系是專(zhuān)注全尺寸豪華SUV市場(chǎng)，其代表是理想，空隙市場(chǎng)給了小米汽車(chē)機(jī)遇。
《新品略財(cái)經(jīng)》認(rèn)為，小米汽車(chē)發(fā)布首款車(chē)型，如果成功后，未來(lái)品牌無(wú)論是向上拓展更高端的價(jià)格區(qū)間市場(chǎng)，還是向下拓展平價(jià)大眾車(chē)型區(qū)間的利基市場(chǎng)，小米汽車(chē)會(huì)有很大的戰(zhàn)略延展性。
不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，包括很多造車(chē)新勢(shì)力在內(nèi)的新能源汽車(chē)品牌都說(shuō)自己是豪華品牌，市場(chǎng)觀點(diǎn)卻不一致。
但特斯拉似乎從來(lái)不說(shuō)自己是豪華品牌，但特斯拉已經(jīng)形成了穩(wěn)固的豪華品牌形象，成就了特斯拉的品牌優(yōu)勢(shì)。
所以，在品牌打法上，小米汽車(chē)不妨“學(xué)習(xí)”下特斯拉，不要總說(shuō)自己是豪華品牌，而是要消費(fèi)者和市場(chǎng)認(rèn)可小米汽車(chē)是豪華品牌，到那時(shí)小米汽車(chē)才真正實(shí)現(xiàn)豪華品牌夢(mèng)。
3月28日，小米汽車(chē)就要開(kāi)正式發(fā)布會(huì)了，屆時(shí)將會(huì)揭曉小米汽車(chē)售價(jià)的神秘面紗，也將會(huì)決定和影響小米汽車(chē)的未來(lái)。
你認(rèn)為小米SU 7會(huì)一鳴驚人嗎？能支撐起小米汽車(chē)的豪華品牌夢(mèng)嗎？
本文為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表鳥(niǎo)哥筆記立場(chǎng)，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。
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2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢(xún)；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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