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咨詢?nèi)绾纬蔀榇河鹱髡哒埪?lián)系：鳥哥筆記小羽毛（ngbjxym）
文 | 王琳 任雪蕓
誰也沒有想到，讓雷軍押上了所有的聲譽和成就、奮斗了上千個日日夜夜的小米汽車SU7，一開始，就復(fù)刻了小米手機當(dāng)初的奇跡。
從3月28日小米SU7上市，不到40天，小米SU7鎖單量就已經(jīng)超過了10萬臺，而問界上市一整年銷量才7.5萬臺。官方數(shù)據(jù)顯示，截至6月15日，小米SU7累計交付已突破20000臺，6月單月交付突破10000臺。
單一車型交付過萬，在造車新秀中只有理想汽車曾達(dá)到過這樣的戰(zhàn)績，不同的是，理想用了1年，而小米汽車只用了3個月。
過去3個月，為了讓消費者更了解小米SU7，雷軍以直播的形式自駕小米SU7奔赴上海、杭州、南京、無錫等多個小米汽車交付中心。
從3月20日，SU7發(fā)布會預(yù)熱至今，雷軍抖音賬號發(fā)布的125條短視頻中，近90條與小米SU7有關(guān)。SU7上市后，小米集團的高管們也開始悉數(shù)入住抖音等社交平臺，雷軍個人的抖音賬號粉絲以每天近十萬的速度飛漲。小米汽車上市的112天里，SU7階段性完成了大考。
但滔天流量下，小米汽車并非一帆風(fēng)順，它面臨所有車企都遇到過的問題，過去112天里，小米汽車面臨交付、售后保障、產(chǎn)品質(zhì)量、銷售渠道建設(shè)等諸多挑戰(zhàn)。消費者似乎在用放大鏡檢查小米SU7的一切。
造車3年，小米集團到處招兵買馬，汽車團隊共收到過38萬份簡歷，現(xiàn)已有7000人，雷軍親自參與了小米汽車的每一個關(guān)鍵節(jié)點。7月19日，雷軍在2024年度演講中，講述了團隊為打造小米SU7付出的各種努力，并回應(yīng)了外界的諸多質(zhì)疑。
圖注：7月19日，雷軍2024年度演講現(xiàn)場。（Tech星球拍攝）
但車市沒有不努力的選手，也沒有一款新車能得到所有人的喜愛，挑戰(zhàn)是常態(tài)。SU7上市的112天里，小米汽車真正見證了汽車行業(yè)競爭的殘酷。
小米SU7想要刷新車圈記錄。雷軍在2024年度演講中透露，一開始，小米SU7訂貨目標(biāo)定為7.6萬輛，但在上市2個月后，2024年5月，小米SU7調(diào)整了交付目標(biāo)：今年保底交付10萬臺，力爭12萬臺。這在車圈絕無僅有，造車新勢力“蔚小理”（蔚來、小鵬、理想汽車）花了3年左右才完成這個目標(biāo)，小米計劃用3個季度實現(xiàn)。
圖注：7月19日，雷軍在2024年度演講中。（Tech星球拍攝）
官方數(shù)據(jù)顯示，截至6月15日，小米SU7累計交付突破了2萬臺，距離其沖刺目標(biāo)還差10萬臺，也就是說要想完成目標(biāo)，小米汽車的月產(chǎn)量要拉到1.5萬臺。為此，小米汽車正在產(chǎn)能方面加大馬力。
一位小米汽車的供應(yīng)商告訴Tech星球，小米這樣的案子從開發(fā)到量產(chǎn)基本都需要兩年時間。現(xiàn)在，他們正在加班加點工作，“本來說好這個月1萬訂單就可以了，現(xiàn)在一下子翻倍變成了2萬，如果完不成，就只能加班。”
一位小米汽車內(nèi)飾的供應(yīng)商告訴Tech星球，最開始他們一天的產(chǎn)量是160件，5月中旬變成了210件，現(xiàn)在變成了280件，“為了小米，我們廠也算拼了老命了。”
按照官方說法，小米汽車工廠每76秒就可以生產(chǎn)一臺汽車，一小時可以生產(chǎn)40臺，照此計算8小時可以生產(chǎn)約320臺，大部分工廠沒有周六日休息時間，一月可以生產(chǎn)9600臺。
小米汽車工廠在6月開啟兩班倒模式，每天工作16個小時，一個月可以生產(chǎn)近2萬臺。但剛剛過去的6月，小米汽車的交付剛剛突破萬輛。
供應(yīng)商開足馬力生產(chǎn)，大大提高了交付的可靠性，但這還不夠。因為，供應(yīng)鏈更像一個系統(tǒng)性工程，需要不斷調(diào)整。“每個工序都要配合，中間有個匹配問題，比如前面快了，后面慢了，小米的情況更像是沒有配合好”，一位新能源汽車員工稱。
國內(nèi)成熟車企如長城汽車的生產(chǎn)線大多24小時運轉(zhuǎn)，一旦停下來，損失巨大。小米汽車目前只能做到16小時。小米集團一直被認(rèn)為具備很強大的供應(yīng)鏈管理能力，作為車圈新秀，小米汽車的成績并不遜色，但對比汽車行業(yè)優(yōu)秀選手，小米依然有很大的進(jìn)步空間。
6月中國市場造車新勢力品牌銷量排行榜顯示，理想汽車、鴻蒙智行、廣汽埃安承包了當(dāng)月銷量前三名，分別交出47774輛、46141輛以及35027輛的交付成績。
其中，小米SU7的直接競品極氪汽車6月交付量創(chuàng)下新高，交付20106輛，同比增長89%。1至6月極氪共交付87870臺，同比增長106%，較去年同期完成翻倍以上增長。小米并未透露具體數(shù)字，只稱交付萬輛以上。
從實際交付情況來看，小米SU7在同類型造車新勢力中，交付能力依舊面臨挑戰(zhàn)。“產(chǎn)能交付跟不上，會影響前端的售賣”，一位新能源汽車工廠的制造總監(jiān)表示。而據(jù)此前小米銷售端透露，目前小米累計鎖單已經(jīng)超過了11萬輛。
從長期來看，理順供應(yīng)鏈后，產(chǎn)能爬坡依舊是SU7能否制勝的關(guān)鍵。
小米汽車二期工程也是“持續(xù)提升產(chǎn)能”的關(guān)鍵。
小米汽車二期工程位于北京亦莊新城的房辛店村和小張灣村。按計劃，小米汽車二期工廠將在2024年動工，2025年完成。今年6月，Tech星球?qū)嵉靥皆L了解到，小米汽車工廠二期地上的建筑已拆除完畢，即將進(jìn)入動工階段。
小米汽車二期工程的年規(guī)劃產(chǎn)能為15萬輛，兩期合計產(chǎn)能最高達(dá)30萬輛，但對比理想汽車，小米的產(chǎn)能還有待提升。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車在常州和北京的三家工廠，目前年產(chǎn)能已經(jīng)能夠達(dá)到80萬輛。
一線銷售門店往往是車企觸達(dá)消費者的主要途徑之一，對于小米汽車也不例外。
3月25日，小米汽車全國首批門店正式開業(yè)，展出SU7車型，覆蓋全國29城，59家門店和17家限時展廳，共計76家。
隨著SU7的發(fā)布，從3月底開始，小米汽車就將線下門店的擴張?zhí)嵘狭巳粘獭?/p>
根據(jù)雷軍此前公布的第二批小米汽車交付中心城市候選名單，以二線城市為主，包括南通、常州、濟南、珠海、南寧、保定、蕪湖、貴陽、長春、哈爾濱、呼和浩特、烏魯木齊、蘭州、拉薩等20個城市。
根據(jù)雷軍微信公眾號發(fā)布的信息，到2024年底，小米汽車預(yù)計銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋39城，達(dá)到211家銷售門店；服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋56城，共112家服務(wù)中心。
而根據(jù)小米汽車公布的最新開店進(jìn)展，6月新增了17家門店，目前全國門店達(dá)87家，覆蓋34座城市。在7月開店計劃中，小米官方稱預(yù)計增加17家，其中濟南、常州、長春、貴陽四城為新開城市。
從拓店的速度來看，小米汽車的步伐正在加快。一位汽車經(jīng)銷商向Tech星球透露，小米拓店除了為了提高交付速度和質(zhì)量，還是在為后續(xù)車型上新鋪設(shè)渠道。此外，他還提到，當(dāng)下小米新增門店以經(jīng)銷商門店為主。
但門店數(shù)量增多的同時，從3月底上市至今一百余日，小米汽車門店的熱度在降溫。
一位廣東地區(qū)小米汽車門店的銷售稱，比起開售時動輒萬人一天的客流量，進(jìn)入5月份后，門店的客流量已經(jīng)趨于正常。而且該銷售稱，因為目前小米只推出了一款車，消費者在門店停留的時間也并不長。
Tech星球探訪北京合生匯小米汽車門店，同樣發(fā)現(xiàn)相比小米SU7初上市時的熱鬧，7月份的小米汽車門店客流量已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的回落。
一位銷售稱，其從5月開始，就已經(jīng)會主動預(yù)約此前登記過的消費者進(jìn)行試駕，“工作日一般不會超過10組試駕，周末會稍微多一些。”
對于車企來說，上市后的黃金72小時是流量和訂單的高峰，小米汽車的流量降溫在行業(yè)內(nèi)并非個例。但客流量回歸正常后，小米汽車的一線銷售逐步感受到了來自同行競爭的壓力。
上述銷售告訴Tech星球，因為產(chǎn)能問題，不少客戶流失，選擇了其他品牌。一位江西地區(qū)車主稱，他在3月31日鎖單，到目前為止，自己的車輛狀態(tài)還顯示在生產(chǎn)中。銷售對此解釋稱，根據(jù)個性化配置的不同，每臺車的交付周期也會有區(qū)別。
Tech星球查閱小米汽車APP顯示，三個版本的交付周期最短的顯示20至23周，最長的則達(dá)到了28周至31周。
盡管交付周期相較于5月份的29周至36周已有所縮短，但根據(jù)目前小米公布的鎖單量和產(chǎn)能來看，后續(xù)購車者即便現(xiàn)在下單，也有可能要等到明年才能提車。
受益于特斯拉、比亞迪等車企培育出來的新能源汽車用戶心智，加上雷軍本人強大的IP效應(yīng)，姍姍來遲的小米汽車有了不錯的開局。
小米SU7瞄準(zhǔn)的價格帶，正是競爭最激烈的區(qū)間。新車發(fā)布后，一場圍堵小米SU7的競爭便拉開了帷幕。
智界S7想要“截胡”，購買任意一款智界S7，付完尾款將直接在車價上抵扣小米SU7鎖單不可退的5000元定金。同一個手機號憑借小米汽車鎖單訂單，包括排產(chǎn)信息，購買蔚來汽車可以在提車后減去5000元。下定小米SU7的消費者如果選購了理想L6，也可給予5000元補貼。
汽車價格戰(zhàn)繼續(xù)加劇，降價和頻繁調(diào)整的優(yōu)惠策略挑動著消費者的神經(jīng)。
小米汽車銷售告訴Tech星球，雖然相比首發(fā)月的訂車權(quán)益有所退坡，但5月到7月底，小米汽車依舊維持贈送價值8000元的Nappa真皮座椅，以及小米智能駕駛增強智駕功能終身免費的權(quán)益。
上述銷售表示，激烈的價格戰(zhàn)之下，小米SU7需要快速搶占市場，在銷售權(quán)益的策略調(diào)整中會更加慎重，避免被“卷”出市場。
“以價促銷”是車企淘汰賽的關(guān)鍵手段之一，但對于小米而言，相比“蔚小理”、比亞迪等品牌，其當(dāng)下僅有SU7這一款車型，難以在細(xì)分市場形成差異化競爭的優(yōu)勢。
此前據(jù)第一財經(jīng)報道稱，小米汽車已開始新平臺的開發(fā)工作，該平臺將采用增程式混動的動力總成，三款已規(guī)劃產(chǎn)品均為SUV車型，定位家庭用車。
按照規(guī)劃，小米汽車明年將推出外觀類似法拉利Purosangu的純電SUV，后年將推出面向家庭用戶的增程式SUV，其中純電SUV的諜照已經(jīng)多次曝光。
可以確定的是，小米汽車現(xiàn)在已經(jīng)成功坐上了車圈牌桌。
7月12日，在工信部發(fā)布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第385批）中，新準(zhǔn)入車輛生產(chǎn)企業(yè)里出現(xiàn)了小米汽車科技有限公司。
此外，在工信部的企業(yè)申報車型公示詳情中，小米汽車重新申報了小米SU7的信息，其申報企業(yè)名稱已改為小米汽車科技有限公司。新車申報圖顯示，小米SU7的尾標(biāo)已由“北京小米”更改為“小米”。
近年來，生產(chǎn)資質(zhì)不斷收緊，小米汽車于今年3月推出產(chǎn)品并開啟交付，到當(dāng)前工信部發(fā)布最新消息驗證其獲得生產(chǎn)資質(zhì)，間隔不到半年。這不僅意味著，小米汽車已經(jīng)取得了獨立造車資質(zhì)，不再需要依賴其他企業(yè)的代工，同時也意味著，小米汽車在當(dāng)下汽車行業(yè)激烈的競爭中上了牌桌。
不過，這并不能代表小米汽車能夠高枕無憂。
汽車行業(yè)的出清是一個漫長的過程，車企既需要有足夠的利潤支撐企業(yè)前進(jìn)，又要以靈活的姿態(tài)去應(yīng)對行業(yè)的變化，對于小米汽車而言也不例外。
2021年1月15日，雷軍在公司面臨制裁的沖擊下開始認(rèn)真思考造車，組成了六人調(diào)研組展開調(diào)研，在70多天周轉(zhuǎn)10多個城市進(jìn)行了85場調(diào)研，召開4次高管會后，拿出100億美元踏入了這個紅海市場。
如今，在SU7發(fā)布的百余天之后，他真實見證了這個市場的殘酷與慘烈。但是，這只是開端。小米汽車尚未發(fā)布的車型中，無論是純電SUV，還是增程家用SUV，都已經(jīng)是腥風(fēng)血雨的市場，后者尤其如此。
雖然，雷軍聲稱小米不怕卷，小米就是卷出來的。但是車圈的每一個玩家都不容小覷，特斯拉和比亞迪靠著多年技術(shù)積累和突破，尚且不能高枕無憂。“蔚小理”已經(jīng)證明，一款車型的失敗，就足以讓企業(yè)陷入泥潭。
拋開流量，小米汽車始終繞不開產(chǎn)品、產(chǎn)能、庫存和需求等這些商業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵命題。對于牌桌新手小米汽車而言，無疑還有更難且更長的一段路要走。
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6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
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5. 不實信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實性錯誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
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