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哪吒汽車,寧德時(shí)代的小白鼠
2021-11-12 10:41:47
作者 | 白芨  編輯 月見

在今年1月27日公開發(fā)表的文章《抓住新能源汽車發(fā)展新機(jī)遇》中,哪吒汽車創(chuàng)始人方運(yùn)舟道出了新能源汽車的本質(zhì):
 
“推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之一在于智能化。智能互聯(lián)將成為新能源汽車基本的產(chǎn)品特性和體驗(yàn)特征,其最本質(zhì)的變化是在產(chǎn)品使用過程中會(huì)產(chǎn)生大量新數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)之上衍生出來的服務(wù)模式和生態(tài)體系,將帶來新的發(fā)展課題?!?/section>
 
這解釋了哪吒汽車今年以來受到資本熱捧的原因。
 
10月27日,360集團(tuán)以自有資金29億元投資哪吒汽車所屬公司合眾新能源汽車,總計(jì)持有哪吒汽車約16.59%股權(quán),成為第二大股東。11月8日,哪吒汽車再發(fā)公告,寧德時(shí)代將參與哪吒汽車D2輪融資。
 
兩大金主各有理由。360創(chuàng)始人周鴻祎在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上表示,360將把技術(shù)、人才、資金、數(shù)字化基因賦能汽車制造業(yè),是“甘當(dāng)配角”的體現(xiàn)。哪吒汽車公眾號公告顯示,寧德時(shí)代將為哪吒汽車提供供應(yīng)鏈保障,并共同研發(fā)新能源汽車創(chuàng)新集成技術(shù)。
 
顯然,哪吒汽車高速增長的交付量,是驅(qū)動(dòng)資本爭搶的重要原因。

01  哪吒汽車是塊“肥肉”嗎? 

相較蔚來、小鵬、理想、威馬等造車新勢力,哪吒汽車的“肥肉”屬性更為突出,集中表現(xiàn)在高交付量、低估值、低品牌化程度等方面。
 
從交付量看,哪吒汽車已經(jīng)擠入造車新勢力第二的位置。
 
今年10月,五家造車新勢力的交付量數(shù)據(jù)合計(jì)為34586輛,其中小鵬汽車10138輛,哪吒汽車8107輛,理想汽車7649輛,威馬汽車5025輛,蔚來汽車3667輛。
 
然而從10月總銷售額看,哪吒汽車并不占優(yōu)。小鵬汽車的主力車型是P7,10月交付了6044量,售價(jià)在21.99萬至40.99萬之間;理想汽車的獨(dú)苗理想ONE售價(jià)在33.8萬元;而相比之下,哪吒汽車的主力車型是哪吒U Pro,其10月訂單量超過5000臺,售價(jià)是=為9.98-17.98萬元。
 
這意味著,高交付量的哪吒汽車,可提供更多終端測試?yán)锍虜?shù)。從哪吒汽車今年以來快速增長的交付量數(shù)據(jù)看,這一趨勢在未來將更加突出。
 
圖片

哪吒汽車交付量 


對于渴望切入智能汽車安全市場的360,以及渴望發(fā)力CTC電池包技術(shù)的寧德來說,哪吒汽車都是一塊肥沃的試驗(yàn)田。在今年9月25日召開的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上,周鴻祎提到:
 
“只有深入車企一線,才能真正了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全究竟有哪些問題,我們需要把哪吒汽車作為試驗(yàn)田,探索成熟以后輸出給其他車企?!?/section>
 
而哪吒汽車的另一“優(yōu)勢”,則是其相較其它造車新勢力更低的估值水平。
 
截至11月10日,蔚來汽車的市值為644.6億美元;小鵬汽車為377.5億美元;理想汽車為309.7億美元;相較之下,哪吒汽車在D1輪的投前估值為220億元人民幣。
 
從股東層面看,頭部造車新勢力基本被互聯(lián)網(wǎng)巨頭完成了圈占,蔚來汽車背后有騰訊,小鵬汽車背后有阿里,理想汽車背后有美團(tuán),威馬汽車背后有百度。相較之下,哪吒汽車的交付量發(fā)力更晚,成為造車新勢力中的漏網(wǎng)之魚,這為360和寧德時(shí)代提供了爆發(fā)前夜的“建倉”機(jī)遇。在2020年底的C輪融資中,哪吒汽車估值僅為35億元人民幣。
 
事實(shí)上,哪吒汽車的品牌策略本身就帶有試驗(yàn)田性質(zhì),哪吒汽車的早期客戶瞄準(zhǔn)政府采購及租車平臺,對占主導(dǎo)地位的C端市場則于今年開始發(fā)力。公開數(shù)據(jù)顯示,今年7月,哪吒汽車C端交付占比迅速增至90%。背后是哪吒汽車走出B端試驗(yàn)田的品牌進(jìn)程。
 
此外,相較其它造車新勢力,哪吒汽車的資金實(shí)力更為孱弱,品牌化程度也更低。相較于蔚來、小鵬、理想等已上市玩家10億人民幣級別的單季度研發(fā)費(fèi)用體量,哪吒汽車在技術(shù)層面自立門戶的可能性更低。例如今年9月,蔚來發(fā)布自研動(dòng)力電池,并寄希望于電池業(yè)務(wù)拆分。對于動(dòng)力電池供應(yīng)商寧德時(shí)代來說,哪吒汽車也是更易于入股掌控的“肥肉”。

02  寧德時(shí)代擴(kuò)大“朋友圈” 

入股哪吒汽車,已經(jīng)是寧德時(shí)代今年以來第四次投資下游主機(jī)廠。其中比重最高的一次,是11月5日,寧德時(shí)代注資7.7億元人民幣,拿下長安汽車控股子公司阿維塔科技23.99%的股權(quán)。公告顯示,寧德時(shí)代將與阿維塔科技共同開發(fā)智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(CHN)。
 
截至目前,寧德時(shí)代的投資布局已經(jīng)遍及海內(nèi)外動(dòng)力電池的上游原材料市場及下游汽車制造商。
 
從上游供應(yīng)鏈看,寧德時(shí)代動(dòng)力電池的主要材料分別為正極材料、石墨、隔膜、電解液、外殼,以及礦產(chǎn)資源鈷、鋰、鎳等。隨著動(dòng)力電池原材料價(jià)格進(jìn)入上行周期,原材料生產(chǎn)方越來越多地?cái)D占新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)找妗?/section>
 
例如在前三季度,鈷、鋰、鎳原材料企業(yè)華友鈷業(yè)、格林美等均出現(xiàn)利潤增速大幅快于營收增速的現(xiàn)象。這迫使寧德時(shí)代將投資觸角伸向上游原材料領(lǐng)域。
 
2018年以來,寧德時(shí)代先后在加拿大、澳洲、非洲等地區(qū)的鋰礦等原材料領(lǐng)域發(fā)力投資。背后是寧德時(shí)代不斷擴(kuò)張的產(chǎn)能規(guī)劃。華寶證券數(shù)據(jù)顯示,到2025年,寧德時(shí)代含合資公司產(chǎn)能預(yù)計(jì)突破600Gwh。
 
圖片
 
而在下游領(lǐng)域,寧德時(shí)代更多投資一線造車玩家,有利于動(dòng)力電池競爭力的提升。
 
在動(dòng)力電池全球市場的競爭中,更強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈整合能力是寧德時(shí)代相對LG化學(xué)的一項(xiàng)重要能力,并體現(xiàn)在寧德時(shí)代的利潤率水平當(dāng)中。今年三季度在原材料價(jià)格持續(xù)上漲的背景下,寧德時(shí)代仍然實(shí)現(xiàn)了毛利率從27.78%到27.9%的小幅增長,除儲能業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)外,通用性程度更高的CTP電池也為寧德時(shí)代的利潤水平做出了重要貢獻(xiàn)。
 
寧德時(shí)代想要優(yōu)化、提升CTP電池包的市場競爭力,則需借助對下游整車廠商的布局實(shí)現(xiàn)。
 
例如,在標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的新能源電池時(shí)代,比亞迪刀片電池?zé)o疑是寧德時(shí)代CTP電池的重要競爭者。相比之下,刀片電池電芯的形狀更扁,在高度上有組合優(yōu)勢,可以為車企預(yù)留更大的設(shè)計(jì)空間;而寧德時(shí)代的CTP電池盡管使用效率更高,成本更加低廉,但需要廠商針對電池預(yù)留的設(shè)計(jì)空間更大。
 
這也構(gòu)成了寧德時(shí)代CTP電池?cái)U(kuò)張速度慢的困局。對于寧德時(shí)代來說,入股下游主機(jī)廠,就是搶奪新能源汽車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)。當(dāng)寧德時(shí)代越多、越精確地掌握下游玩家的產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃,就能越精確地進(jìn)行動(dòng)力電池產(chǎn)能規(guī)劃,并通過量產(chǎn)提升成本,提升市場競爭力。
 
此外,掌握下游車企數(shù)據(jù),也利于寧德時(shí)代針對CTP電池做出優(yōu)化調(diào)整。今年3月,寧德時(shí)代對愛馳汽車的戰(zhàn)略投資中,雙方的合作內(nèi)容就包括電池?cái)?shù)據(jù)共享,以及共同探索下一代電池。而這極有可能是寧德時(shí)代為CTP市場份額所作出未雨綢繆的布局。

03  沒有永遠(yuǎn)的朋友 

對于寧德時(shí)代和哪吒汽車來說,此次融資似乎是一個(gè)好消息。哪吒汽車接受了寧德時(shí)代的投資,可以保障電池供應(yīng),解決動(dòng)力電池短缺問題。寧德時(shí)代則獲得CTP電池在未來的重要數(shù)據(jù)渠道。
 
但這并不意味著,雙方的利益始終一致。
 
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部,議價(jià)權(quán)始終是各玩家競爭的核心。去年的寧德時(shí)代股東大會(huì)上,寧德時(shí)代創(chuàng)始人曾毓群曾痛斥上游原材料價(jià)格上漲:“鈷被炒起來了,大家就去搞無鈷;鎳被炒高了,大家就都不要鎳,但鋰還在……如果誰在我們這兒拼命亂漲價(jià),我們會(huì)把他們排除在外。”
 
某種程度上,寧德時(shí)代與下游主機(jī)廠的立場一致。寧德時(shí)代作為鋰電池龍頭大力研發(fā)鈉離子電池,是為了避開上游鋰礦企業(yè)的強(qiáng)勢議價(jià)權(quán);特斯拉、未來等車企轉(zhuǎn)向研發(fā)動(dòng)力電池,同樣是為了避開中游動(dòng)力電池廠商的強(qiáng)勢議價(jià)權(quán)。
 
對于寧德時(shí)代而言,動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化的市場需求,要求其在下游車企中“把朋友搞得多多的,把敵人搞得少少的”。隨著《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2019年第11批)》發(fā)布后,使用外資電池的新能源汽車在國內(nèi)獲得補(bǔ)貼資格,寧德時(shí)代面臨LG化學(xué)、松下等外資動(dòng)力電池的沖擊。
 
而寧德時(shí)代動(dòng)力電池供不應(yīng)求的強(qiáng)勢地位,依賴于新能源汽車產(chǎn)能需求增長,快于動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張的速率差異。隨著動(dòng)力電池模組化、通用化以及產(chǎn)能擴(kuò)張,雙方的議價(jià)地位或?qū)⒊霈F(xiàn)變動(dòng)。屆時(shí),動(dòng)力電池企業(yè)的地位或?qū)⑾騻鹘y(tǒng)燃油車企供應(yīng)商倒退。
 
對于下游主機(jī)廠來說,過度依賴單一電池廠商,不利于其議價(jià)權(quán)提升。例如,國內(nèi)安卓手機(jī)廠商普遍患有高通芯片依賴癥,原因在于后發(fā)劣勢下,企業(yè)沒有能力或意愿冒巨大的失敗風(fēng)險(xiǎn),重走芯片研發(fā)路。而華為自研芯片的舉動(dòng)表明,畸形的產(chǎn)業(yè)鏈格局難以長期維系,弱勢方對強(qiáng)勢方的挑戰(zhàn)心理必然產(chǎn)生。
 
相比之下,動(dòng)力電池的研發(fā)門檻較芯片更低。對于新能源汽車行業(yè)下游的主機(jī)廠而言,邏輯是清晰的,依賴單一動(dòng)力電池廠商產(chǎn)品,意味著遠(yuǎn)離電池研發(fā)能力,重復(fù)走安卓系手機(jī)廠商的低利潤組裝路線;而特斯拉、蔚來等獨(dú)自下場研發(fā),則有可能改變低端命運(yùn)。
 
相關(guān)報(bào)道顯示,哪吒汽車的中高端車型哪吒S已經(jīng)進(jìn)入上市準(zhǔn)備階段。這意味著,哪吒汽車不會(huì)甘于困在“為人民造車”的低端市場中,其與寧德時(shí)代的“蜜月期”能否長期維系,仍有待驗(yàn)證。


-END-

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5. 不實(shí)信息,主要表現(xiàn)為:
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    3)偽造身份、冒充他人,通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。


6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
    1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病;
    2)求推薦算命看相大師;
    3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢;
    4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢,東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;


7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
    1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶;
    2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲;
    3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。


8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
    1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
    2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
    3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
    4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
    5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序


9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
    1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
    2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
    3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的;
    4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。


二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
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三、申訴
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