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配圖來(lái)自Canva可畫(huà)
在政策支持、大眾環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)、技術(shù)突破等多方因素的共同影響下，新能源汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到了1001萬(wàn)輛，突破了千萬(wàn)輛大關(guān)。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量810.4萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的80.93%。
盡管新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)火熱，但“里程焦慮”、充電難等痛點(diǎn)問(wèn)題也是切實(shí)存在的，這也是令廣大新能源汽車(chē)主不滿(mǎn)意的主要因素，因此與新能源汽車(chē)相配套的補(bǔ)能環(huán)節(jié)備受各方關(guān)注，不少車(chē)企也在積極構(gòu)建自身的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，以便在后續(xù)角力中建立起自身的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。
現(xiàn)如今，新能源汽車(chē)補(bǔ)能領(lǐng)域已經(jīng)成為了各路玩家的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。除了已經(jīng)在補(bǔ)能領(lǐng)域占據(jù)一席之地的老玩家之外，不少新玩家也摩拳擦掌布局新能源汽車(chē)補(bǔ)能領(lǐng)域，比如阿里、華為等實(shí)力強(qiáng)勁的企業(yè)，相繼布局了充電樁行業(yè)；動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代也入局了換電領(lǐng)域。在一眾布局補(bǔ)能賽道的玩家中，主機(jī)廠的身影也是頻頻浮現(xiàn)，比如蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)等等。那么，究竟是何種原因使得諸多車(chē)企，花費(fèi)大力氣在補(bǔ)能環(huán)節(jié)頻頻加碼呢？
從車(chē)主的角度來(lái)說(shuō)，“充電難”、“充電慢”等問(wèn)題的存在，嚴(yán)重削弱了新能源車(chē)主的用戶(hù)體驗(yàn)感。新能源汽車(chē)所具有的環(huán)保、不限行、省錢(qián)等特點(diǎn)，是眾多車(chē)主選擇新能源汽車(chē)作為代步車(chē)的關(guān)鍵所在，但新能源汽車(chē)的不足之處同樣明顯，那就是續(xù)航能力差、補(bǔ)能難，尤其是節(jié)假日或者出行高峰期，新能源汽車(chē)的補(bǔ)能問(wèn)題更是嚴(yán)重，車(chē)主排隊(duì)幾小時(shí)等待充電樁的話題也是屢屢沖上熱搜。
據(jù)艾媒咨詢(xún)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，有41.7%的中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)不滿(mǎn)意的因素是續(xù)航能力差，36.7%的中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)不滿(mǎn)意的因素是配套設(shè)施不完善。倘若新能源汽車(chē)的補(bǔ)能問(wèn)題遲遲無(wú)法得到解決的話，必然也會(huì)在一定程度上影響潛在車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的意愿。
從車(chē)企的角度來(lái)看，車(chē)企積極搭建補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)能夠緩解車(chē)主們的補(bǔ)能難題，進(jìn)而帶動(dòng)本品牌汽車(chē)銷(xiāo)量的上升。現(xiàn)如今，車(chē)主在購(gòu)置新車(chē)時(shí)，不僅僅只考慮產(chǎn)品本身以及價(jià)格，售后服務(wù)環(huán)節(jié)也格外看重，補(bǔ)能問(wèn)題更是其關(guān)注的重點(diǎn)。
于車(chē)企而言，搭建補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)既能夠?yàn)檐?chē)主提供更加高質(zhì)量的充換電服務(wù)，增強(qiáng)既有用戶(hù)的黏性，同時(shí)也增加了潛在用戶(hù)選購(gòu)自家產(chǎn)品的可能性，對(duì)提升自家汽車(chē)銷(xiāo)量大有幫助。因此，對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)，“補(bǔ)能之戰(zhàn)”是必須要打的一戰(zhàn)。
作為行業(yè)先行的新勢(shì)力企業(yè)，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬表示，“小鵬今年下半年開(kāi)始布局全新一代超級(jí)充電樁，比當(dāng)前市場(chǎng)上看到的“超充”速度快了4倍，比市場(chǎng)主流充電站快12倍。”而小鵬汽車(chē)選擇持續(xù)布局超充模式，也自有其邏輯。
一來(lái)，車(chē)主更青睞于大功率的充電模式，小鵬汽車(chē)此舉順應(yīng)了消費(fèi)者需求。據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟、快電聯(lián)合編寫(xiě)的《2021中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)充電行為白皮書(shū)》顯示，有高達(dá)87.9％的用戶(hù)充電時(shí)選擇120kW及以上大功率充電設(shè)施，而60kW以下的充電設(shè)施用戶(hù)選擇率僅為1.6％?？梢?jiàn)，新能源車(chē)主更偏向于大功率的充電設(shè)備，而小鵬汽車(chē)持續(xù)發(fā)力超充模式，既順應(yīng)了當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)，也與廣大車(chē)主的需求相契合。
二來(lái)，小鵬汽車(chē)采取超充模式能夠解決車(chē)主所面臨的“充電慢”難題，縮短車(chē)主要付出的時(shí)間成本。眾所周知，新能源汽車(chē)的充電模式分為快充和慢充兩種，慢充需要8至10個(gè)小時(shí)能夠?qū)㈦姵爻錆M(mǎn)，快充則是需要45分鐘到1個(gè)小時(shí)，具體充電情況則視車(chē)型品牌而定。
除了充電本身所需要花費(fèi)的時(shí)間之外，車(chē)主在到達(dá)充電站后能否立即充電也是個(gè)未知數(shù)，這就需要花費(fèi)額外的等待時(shí)間。倘若遇到特殊情況，“充電慢”等問(wèn)題或多或少都會(huì)影響車(chē)主的原有計(jì)劃，而超充則是能夠進(jìn)一步縮短充電時(shí)間，減少車(chē)主的額外時(shí)間花費(fèi)。
三來(lái)，自營(yíng)模式能夠更好地管理超充站點(diǎn)，為車(chē)主提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，進(jìn)而提升用戶(hù)黏性。據(jù)悉，小鵬汽車(chē)的超充站在國(guó)內(nèi)造車(chē)企業(yè)中，自營(yíng)比例是最大的。相較于其他模式，自營(yíng)超充站的優(yōu)勢(shì)也是顯而易見(jiàn)的，即能夠較好進(jìn)行站點(diǎn)管理以及維護(hù)，減少故障樁的存在，優(yōu)化車(chē)主體驗(yàn)。
比如，小鵬汽車(chē)的自營(yíng)超充站配有地鎖，能夠避免車(chē)位被其他車(chē)輛占據(jù)，這不僅能夠?yàn)檐?chē)主帶來(lái)更好體驗(yàn)，同時(shí)也能提高充電樁的利用率。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年3月31日，小鵬汽車(chē)自營(yíng)超充站上線757座，目的地充電站上線176座，覆蓋全國(guó)所有地級(jí)行政區(qū)。
盡管蔚來(lái)汽車(chē)和小鵬汽車(chē)都在補(bǔ)能環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力，兩者的發(fā)力方向卻不盡相同，其中蔚來(lái)汽車(chē)以堅(jiān)持換電模式為眾人所熟知。事實(shí)上，除了堅(jiān)持換電模式之外，蔚來(lái)汽車(chē)在充電方面也有所布局。
一方面，蔚來(lái)同時(shí)布局充電模式和換電模式，能夠滿(mǎn)足不同車(chē)主的不同補(bǔ)能需求。由于時(shí)間、地點(diǎn)、事情急緩程度的不同，車(chē)主對(duì)補(bǔ)能的需求也不盡相同。而蔚來(lái)不僅能夠充電，還提供換電服務(wù)，全方位解決車(chē)主的里程焦慮。
據(jù)了解，蔚來(lái)?yè)Q電服務(wù)僅需要一首歌的時(shí)間，并且每次換電都會(huì)進(jìn)行三電自檢，以確保整車(chē)和電池始終處于最佳狀態(tài)。而蔚來(lái)車(chē)主也能夠根據(jù)實(shí)際情況，選擇更適合其當(dāng)前狀況的補(bǔ)能方式。譬如，蔚來(lái)根據(jù)用戶(hù)可感知的加電時(shí)長(zhǎng)，將家用樁充電、換電、一鍵加電和順路充電四種模式定義為“便捷加電”。截至2022年7月6日，蔚來(lái)用戶(hù)總的加電量中，52.3%來(lái)自換電，24.2%來(lái)自家充樁充電，0.9%來(lái)自一鍵加電，11.4%來(lái)自順路充電。
另一方面，充換電結(jié)合的模式，也讓蔚來(lái)同其他車(chē)企形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)如今，新能源汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)格外激烈，要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保持當(dāng)前地位甚至擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，自然要強(qiáng)化自身的差異化特色。蔚來(lái)采取的充換電相結(jié)合的模式，不僅有助于提升車(chē)主的滿(mǎn)意度，也能夠同其他車(chē)企形成差異化優(yōu)勢(shì)。
為了滿(mǎn)足車(chē)主各種出行補(bǔ)能需求，蔚來(lái)也在持續(xù)完善充換電網(wǎng)絡(luò)布局。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年7月6日，蔚來(lái)已在全國(guó)范圍內(nèi)累計(jì)建成換電站1011座（其中高速公路換電站256座）；充電站1681座（充電樁9603根）；31條Power Up Plan目的地加電路線；接入第三方充電樁超過(guò)52萬(wàn)根。蔚來(lái)累計(jì)為用戶(hù)提供超1000萬(wàn)次換電服務(wù)，超82萬(wàn)次“一鍵加電”服務(wù)。
正所謂“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”，入局充換電領(lǐng)域已經(jīng)成為各車(chē)企心照不宣的選擇，補(bǔ)能環(huán)節(jié)也已經(jīng)成為各車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的重要角力點(diǎn)。然而不可回避的是，補(bǔ)能這場(chǎng)仗也并不好打。
一是，補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)搭建需要不菲的前期投入。雖然車(chē)企積極搭建補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，能夠提升其競(jìng)爭(zhēng)力，但這也會(huì)加大車(chē)企的負(fù)擔(dān)。以換電站為例，建設(shè)一個(gè)換電站需要支付建設(shè)費(fèi)用、設(shè)備費(fèi)用、租賃費(fèi)用、電池費(fèi)用等諸多費(fèi)用，可以說(shuō)是造價(jià)高昂。不論是超充站建設(shè)還是換電站建設(shè)都需要不菲的資金投入，后續(xù)的運(yùn)營(yíng)也需要資金支持，對(duì)諸多尚未實(shí)現(xiàn)盈利的車(chē)企來(lái)說(shuō)，自然會(huì)加大車(chē)企的壓力。
二是，補(bǔ)能點(diǎn)的選址規(guī)劃也是一個(gè)大問(wèn)題。充電站和換電站的建設(shè)是為了解決車(chē)主們的里程焦慮，但由于選址規(guī)劃存在不合理的狀況，補(bǔ)能效果也不盡如人意，而這也會(huì)降低車(chē)主們的體驗(yàn)感。比如，在人流量多的地方，充電樁設(shè)備往往供不應(yīng)求，車(chē)主仍然需要花費(fèi)時(shí)間排隊(duì)等待；在人流量偏少的地方，卻出現(xiàn)了充電樁設(shè)備閑置的情況，這無(wú)疑會(huì)造成資源浪費(fèi)。
事實(shí)上，關(guān)于換電模式和充電模式孰優(yōu)孰劣的討論一直沒(méi)有停歇，但無(wú)論是哪一種模式，核心均在于能否解決新能源車(chē)主們的里程焦慮。隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的持續(xù)走高，補(bǔ)能的重要性也日益提升，行業(yè)也迎來(lái)了高速發(fā)展期。對(duì)于小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)們等車(chē)企來(lái)說(shuō)，圍繞汽車(chē)補(bǔ)能的這場(chǎng)戰(zhàn)斗仍要繼續(xù)。
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一、根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)信息內(nèi)容生態(tài)治理規(guī)定》《中華人民共和國(guó)未成年人保護(hù)法》等法律法規(guī)，對(duì)以下違法、不良信息或存在危害的行為進(jìn)行處理。
1. 違反法律法規(guī)的信息，主要表現(xiàn)為：
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4)宣揚(yáng)恐怖主義、極端主義或者煽動(dòng)實(shí)施恐怖活動(dòng)、極端主義活動(dòng)；
5)煽動(dòng)民族仇恨、民族歧視，破壞民族團(tuán)結(jié)；
6)破壞國(guó)家宗教政策，宣揚(yáng)邪教和封建迷信；
7)散布謠言，擾亂社會(huì)秩序，破壞社會(huì)穩(wěn)定；
8)宣揚(yáng)淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪；
9)煽動(dòng)非法集會(huì)、結(jié)社、游行、示威、聚眾擾亂社會(huì)秩序；
10)侮辱或者誹謗他人，侵害他人名譽(yù)、隱私和其他合法權(quán)益；
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5)羞辱：貶低他人的能力、行為、生理或身份特征，讓對(duì)方難堪；
6)謾罵：以不文明的語(yǔ)言對(duì)他人進(jìn)行負(fù)面評(píng)價(jià)；
7)歧視：煽動(dòng)人群歧視、地域歧視等，針對(duì)他人的民族、種族、宗教、性取向、性別、年齡、地域、生理特征等身份或者歸類(lèi)的攻擊；
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3. 發(fā)布垃圾廣告信息：以推廣曝光為目的，發(fā)布影響用戶(hù)體驗(yàn)、擾亂本網(wǎng)站秩序的內(nèi)容，或進(jìn)行相關(guān)行為。主要表現(xiàn)為：
1)多次發(fā)布包含售賣(mài)產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式：
2)單個(gè)帳號(hào)多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容；
3)多個(gè)廣告帳號(hào)互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容；
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶(hù)點(diǎn)擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購(gòu)買(mǎi)或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng)，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容，如通過(guò)偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營(yíng)銷(xiāo)；
8)使用特殊符號(hào)、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶(hù)名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢(xún)；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶(hù)；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶(hù)舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶(hù)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶(hù)違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶(hù)對(duì)本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過(guò)「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
(規(guī)則的最終解釋權(quán)歸屬本網(wǎng)站所有)