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在沉寂了200對天后，滴滴順風(fēng)車公眾號前幾天發(fā)布了安全事件后的第一篇推送，大概闡述了在200多天里滴滴順風(fēng)車做的一系列整改舉措，于是大家紛紛猜測是不是上線將近。無論上線與否，筆者認為，滴滴順風(fēng)車的回歸路，都還有很長要走，重新上線，也僅僅只是一個開始。
從整個出行用車行業(yè)說起，出租車行業(yè)是20世紀四五十年代逐漸發(fā)展起來的，直至今日，除了北京還存在少量的個體出租經(jīng)營戶，中國大部分地區(qū)，出租車都已經(jīng)完成了公司化，不管車輛是屬于個體還是公司，一定都是掛靠在公司下，公司對出租車司機有統(tǒng)一的管理機制，在這方面的管控也基本成熟，所有司機需要經(jīng)過資格證考試，才能上崗。
而滴滴的出現(xiàn)，在一定程度上打破了這個機制，滴滴快車一開始都是個體司機，沒有公司的限制，不再向公司提供份子錢或者掛靠費，只向平臺提供服務(wù)費，而平臺也相應(yīng)提供較為穩(wěn)定的乘客源和服務(wù)，相比原來自上而下的機制，這樣顯然更加扁平，對于司機來說更加自由。
但是，滴滴順風(fēng)車不同于快車的存在，滴滴順風(fēng)車的本質(zhì)，是順路合乘，滴滴順風(fēng)車的“司機”其實不是為了賺錢的司機，而是普通的私家車車主，開通順風(fēng)車，就單純地為了賺個油費或者車上有人共乘一起說個話做個伴。
（當(dāng)然，這是理想情況，后來也出現(xiàn)了一批專門跑順風(fēng)車單的司機，這部分司機可能對乘客、路線要求較高，而順風(fēng)車是車主可以選單的模式。）
通過以上，不難看出，相比于出租車的B to C，順風(fēng)車用C to C模式去看更為合理。
交易商品=車主提供的服務(wù)
交易雙方=車主+乘客
C to C模式中國市場上比較成功的是淘寶，外國市場可以借鑒的大概是Airbnb，但是，滴滴順風(fēng)車相比于淘寶或者Airbnb，難度系數(shù)大了很多。
相比于淘寶、Airbnb，順風(fēng)車的交易流程中，雙方對平臺的依賴太大。
淘寶平臺就像貨架，提供商品陳列，當(dāng)你買走商品并投入使用，如果沒售后等問題，對平臺幾乎不再有依賴。但是對于順風(fēng)車來說，商品的生產(chǎn)（車主發(fā)布路程），商品的銷售（乘客和車主路程匹配），乘客使用商品（乘客乘坐順風(fēng)車），每一個過程都強依賴平臺。因此，“商品”的生產(chǎn)質(zhì)量、交易效率、使用體驗，都需要平臺參與，平臺管得太多，難度系數(shù)直線上升，做的不好容易被多方diss。
首先，交易商品的商品具有復(fù)雜性。
淘寶的賣家，往往只是商品銷售方，而不是生產(chǎn)方，但是對于滴滴來說，車主，其實承包了商品（合乘服務(wù)）從生產(chǎn)到銷售到使用的所有過程，承擔(dān)了：工廠，銷售，客服等一系列角色，在任何一個方面存在弱勢，都會影響供給商品質(zhì)量即乘客的體驗。例如有些車主車輛好，認路好，但是溝通能力差。同時，即使是同一個車主，每一天的狀態(tài)時不相同的，面對的也是各種性格的乘客，提供的服務(wù)質(zhì)量也可能很不一樣。
因此，就算平臺對車主資質(zhì)會進行嚴格考核，供給內(nèi)容的復(fù)雜性和不確定性，也使得服務(wù)質(zhì)量難以把控。當(dāng)然，正如淘寶發(fā)明了店小二機制，順風(fēng)車，也許也能建立車主服務(wù)中心，去解決地點定位、用戶溝通等一系列問題。
其次，快速出行的需求性質(zhì)，決定了順風(fēng)車的評價體系發(fā)揮的作用有限，對于司機和乘客，沒法優(yōu)勝劣汰
淘寶和airbnb有自己非常完善的評價系統(tǒng)和體系，是消費者進行評估和消費的重要參考信息，但是，順風(fēng)車的評價體系很難起到相同的作用。
一方面，消費者享受服務(wù)的時間短，最長也不過幾個小時，對真正的服務(wù)質(zhì)量難有認知；另一方面，順風(fēng)車對車主的評價體系更標準化，反饋的有效信息有限；最后，當(dāng)乘客的第一訴是快速出行時，大概率也不會像逛淘寶一樣花費這么多時間去根據(jù)評分或者評價選單。
最后，如果碰到質(zhì)量差的商品帶來的風(fēng)險是非常大的。
對于淘寶上的實物商品，大部分情況下，大家也就是吐槽：“呸，假貨！”但是對于滴滴順風(fēng)車來說，使用商品意味著在封閉空間和陌生人呆一段時間，風(fēng)險大。Airbnb在這方面有存在相似的問題，但是Airbnb的成功也說明是存在解決方案的。
普通電商，其實是提供了一個自由市場，平臺僅僅是資質(zhì)管理，或者只是有最低和最高門檻，非常透明，市場這只看不見的手會自然起調(diào)控作用，保持在合理價格，基本符合消費者對價格的認知。Airbnb會給房東一個建議價格，但是最終定價依然由房東完成，而對于滴滴來說，定價是由平臺確認的，是不透明的，不完全受市場控制。
因此，就像自由市場和“中央定價”，用腳投票難以發(fā)揮作用。所以滴滴的價格一直是處在用戶口水的風(fēng)口浪尖。
那有沒有可能讓市場去定價呢？把定價權(quán)交給車主呢？我認為是有可能的，順風(fēng)車現(xiàn)在有感謝費等一系列用戶可以自己調(diào)控價格的方式，在一定程度上大概就是對市場定價的一種嘗試。
因此，作為C to C模式的順風(fēng)車，雖然有淘寶和Airbnb等成功范本，很多東西卻不能完全照搬，順風(fēng)車版C to C，無疑會有一條很長的探索之路。
都知道當(dāng)年滴滴靠補貼拉了一大批用戶，而之后發(fā)優(yōu)惠券也從不手軟，之所以這樣做，是因為市場的規(guī)模效應(yīng)：市場規(guī)模越大，成本越小，對于C to C來說，就是市場規(guī)模越大，匹配約精準，體驗越好，當(dāng)然，對于車主，乘客來說，匹配度越高，成本越低。
C to C講究一個匹配度，而足夠匹配有一個前提就是量級足夠大，但是，在政府政策和資本、輿論的強限制下，順風(fēng)車的用戶增長，主要是車主的增長，非常難：
“······我們將會嚴格按照知道意見要求限制接單次數(shù)，規(guī)定車主在常用路線上搭載乘客，讓順風(fēng)車回歸順路合乘的本質(zhì)?！?/p>
“······我們會繼續(xù)加強用戶信息篩查，并在車主每次行程前進行人臉識別，嚴肅處理人車不符的情況······”
——順風(fēng)車事業(yè)部負責(zé)人 張瑞
政策上，用戶準入信息篩查持續(xù)加強，盡最大努力杜絕人車不符，是安全的一個最基本保障，但是，順風(fēng)車回歸本質(zhì)，全力抵制非法營運，這意味著，順風(fēng)車再也沒有職業(yè)的車主，同時，資本寒冬下，所有互聯(lián)網(wǎng)公司都在節(jié)流，如果減少補貼，就意味著滴滴順風(fēng)車沒有了最擅長的用戶增長方式——車主量級大大減少，供給側(cè)量級不足，整體的匹配大受影響，乘客和車主的體驗都不會太好。
滴滴順風(fēng)車已經(jīng)下線了200多天，在這200多天里，嘀嗒出行和哈羅單車，都抓緊這個機會大量實現(xiàn)增長。從百度搜索指數(shù)就能很明顯地看出，滴滴順風(fēng)車下線后嘀嗒出行一直保持著較高的搜索熱度。
另一方面，4月11日，uber在美國申請了上市，而Lyft已經(jīng)成功上市，競爭對手接二連三的上市，已經(jīng)走向國際的滴滴是否能有足夠的精力去探索一個新興的順風(fēng)車業(yè)務(wù)？
3、還有其他很多困難的問題需要克服
3、4月是整改月，順風(fēng)車業(yè)務(wù)是新興的共享經(jīng)濟業(yè)務(wù)，雖然是被鼓勵和支持的，但是，在發(fā)生2次安全事故的情況下，如何重新獲取政府和公眾的信任？
很多犯罪都是臨時起意，順風(fēng)車的安全事故會不會已經(jīng)給了一些潛在犯罪人員暗示？新的安全措施，能否真正規(guī)避這些風(fēng)險？畢竟，順風(fēng)車業(yè)務(wù)已經(jīng)再也不能承受一次打擊了。
總之，作為一種新興的共享經(jīng)濟、C to C模式業(yè)務(wù)，順風(fēng)車在沒有直接的市場借鑒的前提下，每一個問題的解決，對于互聯(lián)網(wǎng)來說，都是一場新的收獲，布滿困難的順風(fēng)車回歸之路，值得每一個向往未來的人去期待。
寫筆記的陳老師，有其他互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)問題，可加微信號SHIQI-1022一起探討。賬號是：15011387812
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3)多個廣告帳號互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容；
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶點擊鏈接
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6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實性錯誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標題之間存在嚴重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標題，內(nèi)容與標題嚴重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴重程度，對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進行反饋。
(規(guī)則的最終解釋權(quán)歸屬本網(wǎng)站所有)