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來源:品牌頭版
中高端MPV市場,空降一員猛將!
最近極氪發(fā)布了4座版本的009汽車,取名為“光輝版”,官方零售價78.9萬。相較于一年前所發(fā)布的009,貴了差不多近30萬元。
單從價格來看的確并不便宜,超越了騰勢D9、嵐圖夢想家、傳祺M8等一眾國產(chǎn)MPV汽車品牌的售價。
那么,這款售價近80萬的國產(chǎn)電動汽車,究竟憑什么能夠賣出如此價格?在中高端MPV市場又能俘獲住多少有錢人的心呢?
發(fā)布會開局,極氪拋出的問題是“如何打造一臺汽車中的奢侈品”?我們不妨換個說法,極氪009光輝版如何俘獲有錢人的心?
首先從價格方面,極氪009就滿足了大多數(shù)有錢人的心理預(yù)期。官方統(tǒng)一零售價78.9萬,已然超越了市面上大多數(shù)國產(chǎn)MPV車型的售價。
作為對比,傳祺M8廠商指導(dǎo)價17.98萬到36.98萬,騰勢D9售價33.98萬到66萬元,嵐圖夢想家售價36.99萬到68.99萬,哪怕這些車型的最頂配也遠不及極氪009光輝版的起售價,更不用說到了終端銷售還會有一定的優(yōu)惠。
其次便是009個方面的綜合配置,先來看外在部分。
極氪009光輝版在外觀設(shè)計上極具標志性的就是其耀黑前格柵。根據(jù)發(fā)布會上的信息,這款金屬前格柵是勞斯萊斯同款,經(jīng)過六輪超30個小時純手工打造而成。
緊接著便是少部分豪車標配的人工精細拋光、打磨20多個小時的20英寸懸浮鍛造輪轂,開在路上辨識度也相當之高。
硬件方面,作為目前全球加速最快的MPV車型,極氪009光輝零百加速只需要3.9秒,最大馬力788匹,峰值功率580kW。雙腔空氣懸架和智能魔毯功能,更是讓極氪009光輝成為全球底盤響應(yīng)速度最快的4座MPV。
如果只看這些信息,很容易得出一個極氪009光輝在盲目堆料的結(jié)論,實際上并不見得如此。
事實上,極氪一直非常注重在安全方面的投入,也反復(fù)強調(diào)“安全是檢驗豪華的第一標準”。這款009光輝版的第2排空間,或許就是極氪所能拿出的最大誠意。
通過全球首發(fā)一體式壓鑄“C環(huán)座椅”,配合一體式壓鑄后端鋁車身,為第2排乘客形成全方位的結(jié)構(gòu)保護。安全氣囊、座艙材料、車內(nèi)空氣質(zhì)量等,更是不用多說。
號稱價值50萬元的二排座椅,讓無數(shù)體驗過的網(wǎng)友直呼,“自己在親身感受之后,甚至想奉勸老板換掉勞斯萊斯”。
客觀來說,MPV在整個汽車行業(yè)本身就屬于小眾市場,況且在一眾國產(chǎn)品牌崛起之前該市場一直被國外汽車品牌牢牢把持,豐田埃爾法就是其中的代表車型之一。
事實上,即便是現(xiàn)在提起豪華MPV車型,很多消費者第一反應(yīng)能夠想到的仍然也是豐田埃爾法。
公開資料顯示,2010年豐田正式將埃爾法引入中國市場。最開始的3.5升版本官方指導(dǎo)價68萬元,沒過兩年經(jīng)歷了一次改款售價上漲到75萬,隨后在2018年經(jīng)歷改款換代之后又上漲至81萬。
“漲聲一片”的背景下阿爾法的真實成交價格一度被炒到了上百萬元,成為名副其實的加價之王。
豐田埃爾法加價只是其一,雷克薩斯LM更是有過之而無不及。
2023年8月,有不少網(wǎng)友爆料作為百萬級MPV車型,雷克薩斯LM的加價現(xiàn)象相當夸張,哪怕是最低配的350h也要加價50多萬元才能成交,相當于直接加出了一臺奔馳E級的價格。
甚至有消息稱為了能夠盡快提車,北京地區(qū)的首臺雷克薩斯LM加價超過90萬,落地210萬,相較于廠商指導(dǎo)價幾乎翻倍。
種種國外MPV車型在國內(nèi)通過加價銷售充當偽豪華的例子,還有很多…
需要思考的是明明是一臺看起來普普通通的MPV車型,為什么能夠動輒就賣到百萬以上,難道真的值這個價嗎?實際上如果單說品牌和產(chǎn)品力等方面,顯然和真實售價相去甚遠。
不可否認,豐田埃爾法在乘坐感受上有著不錯的品質(zhì),但要和同樣品質(zhì)的MPV車型如別克GL8相比,其售價卻遠高于后者。
真正能夠讓有錢人為其心甘情愿買單的還是其身份的象征,畢竟為了區(qū)別于普通人,富人終究還是需要一個消費渠道。
現(xiàn)在極氪009光輝的發(fā)布,無疑扯下了MPV市場傳統(tǒng)品牌偽豪華的“遮羞布”。富人群體開始意識到花差不多甚至更低的價格,卻能夠享受到翻天覆地的體驗。
甚至在發(fā)布會的結(jié)尾,極氪還打出了一句“終結(jié)同級豪華產(chǎn)品長期加價銷售的不合理現(xiàn)狀”,隱喻相當明顯。
就目前來看,在高端豪華車這個細分市場當中,包括各種車型在內(nèi)占據(jù)主流的仍然是外資豪華品牌。
以MPV市場來舉例,哪怕是不同的價格段通常也有各自的主流產(chǎn)品牢牢把持。低端市場通常以上汽通用五菱為主,中端市場則被別克GL8把控,高端市場有豐田埃爾法和雷克薩斯LM等品牌,大家相安無事已經(jīng)發(fā)展了多年。
例如豐田埃爾法,2022年雖說在國內(nèi)只銷售了2萬輛左右,但僅靠這一款車型就為豐田創(chuàng)造了超百億利潤,成為名副其實的現(xiàn)金奶牛。
不過現(xiàn)在,隨著極氪009光輝等車型的發(fā)布,這一局面將不得不面臨改變。
首先是比亞迪憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢,旗下車型騰勢D9率先在MPV市場站穩(wěn)腳跟,從2023年3月開始月銷量就穩(wěn)定在萬臺以上。
根據(jù)乘聯(lián)會所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年1-11月期間騰勢D9銷量近11萬臺,力壓別克GL8登頂,增長率同比更是高達2759.5%。
事實上,騰勢D9的崛起只是其一,包括傳祺M8和嵐圖夢想家等國產(chǎn)MPV汽車品牌均有上榜。
更關(guān)鍵的是在高端MPV市場,除了所謂的品牌效應(yīng)外,消費者對于綜合體驗的追求也越來越高。如此大趨勢之下,實現(xiàn)彎道超車的國產(chǎn)新能源汽車品牌自然有了巨大的優(yōu)勢。
畢竟如果進行乘坐體驗等多方面的綜合素質(zhì)對比,國產(chǎn)新能源汽車已經(jīng)能夠“吊打”同級別外資品牌。
說到這里不得不對埃爾法們感慨一句,“大人,快收手吧,外面全部都是中國汽車品牌”。
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3)偽造身份、冒充他人,通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治??;
2)求推薦算命看相大師;
3)針對具體風水等問題進行求助或咨詢;
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢,東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;
7. 文章標題黨,主要表現(xiàn)為:
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶;
2)內(nèi)容與標題之間存在嚴重不實或者原意扭曲;
3)使用夸張標題,內(nèi)容與標題嚴重不符的。
8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
2)不當評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的;
4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
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