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來源：財(cái)經(jīng)無忌
時(shí)間撥回1904年，美國圣路易斯舉辦的世界博覽會(huì)上，在一塊50平方米的展臺(tái)內(nèi)，帶著茶葉、絲綢等傳統(tǒng)商品赴展的中國人第一次體會(huì)到了“品牌”的震撼力。與中國商品同臺(tái)展示的，是西門子的電報(bào)機(jī)、奔馳的汽車與可口可樂的汽水，這些都是耳熟能詳?shù)氖澜缙放啤?/p>
斗轉(zhuǎn)星移百余年間，這一令人唏噓的場景似乎已不再。
不久前，位于印尼雅加達(dá)國際會(huì)展中心，匯聚全球知名品牌的首屆印尼國際兩輪車、零配件及用品展覽會(huì)上，中國電動(dòng)兩輪車品牌收獲了印尼總統(tǒng)佐科·維多多的點(diǎn)贊和全球媒體的關(guān)注。
人們常說，一個(gè)成功的大國品牌就是一個(gè)國家的名片。而中國從經(jīng)濟(jì)大國向經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國的跨越，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力也離不開中國品牌的向新、向上與向前。
作為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的核心動(dòng)能，新質(zhì)生產(chǎn)力與品牌建設(shè)也緊密相連，品牌力與新質(zhì)生產(chǎn)力的結(jié)合，既能為企業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇，激活創(chuàng)新活力，又能助力中國品牌集體突圍，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，在世界舞臺(tái)上搶占身位。
而這個(gè)發(fā)生在雅加達(dá)的故事，主角是中國電動(dòng)兩輪車第一品牌雅迪，它的另一個(gè)身份是全球最大的電動(dòng)兩輪車出行科技企業(yè)。它的崛起、突圍與未來故事，恰好為我們理解在大江大河中競逐的中國品牌提供了一個(gè)好的觀察窗口。
一部雅迪的崛起歷史，就是一部中國電動(dòng)兩輪車品牌走向世界的歷史。
從長三角民營經(jīng)濟(jì)發(fā)祥地走向世界舞臺(tái)，二十多年的發(fā)展，以雅迪為代表的中國品牌實(shí)現(xiàn)了既艱辛又令人興奮的“三步跨越”。
第一步跨越是從同質(zhì)化向差異化。時(shí)間撥回2015年，雅迪先于行業(yè)率先吹響高端化戰(zhàn)略號(hào)角時(shí)，彼時(shí)電動(dòng)兩輪車行業(yè)還是“紅海一片”。
為破行業(yè)內(nèi)卷，雅迪聚焦產(chǎn)品力創(chuàng)新，搭建全品類產(chǎn)品矩陣，為用戶提供多元豐富的出行選擇，這一前瞻性視野，為雅迪此后“連續(xù)7年保持著‘全球電動(dòng)車銷量第一名’”的好成績埋下了種子。
第二步跨越是從產(chǎn)品制造向品牌創(chuàng)造。“世界工廠”中國不缺會(huì)生產(chǎn)商品的企業(yè)，缺的是擁有內(nèi)在價(jià)值的品牌。品牌建設(shè)是一項(xiàng)長期工程，需要以用戶為中心，建立信任感與認(rèn)同感。而如今，電動(dòng)兩輪車之所以能受到更多用戶的喜愛，這背后也離不開“雅迪們”的長期主義。
無論是央視、人民日?qǐng)?bào)等點(diǎn)贊的“國貨之光”，還是成為行業(yè)首次三度出現(xiàn)在FIFA世界杯賽場的企業(yè)，抑或是深受年輕人追捧的“717騎行節(jié)”。在雅迪的引領(lǐng)下，“電動(dòng)兩輪車”既成為了一種“國貨潮流”，一種生活方式，也提升了蘊(yùn)涵在中國品牌背后的文化自信。
第三步跨越是從中國品牌到世界品牌。從過去“借船”的貿(mào)易性出海到如今中國品牌通過強(qiáng)有力的供應(yīng)鏈和品牌力主動(dòng)實(shí)現(xiàn)“造船出海”，早在十幾年前，雅迪就領(lǐng)先行業(yè)開啟國際化布局，主動(dòng)“走出去”。
今年5月8日，中國駐越南大使館領(lǐng)導(dǎo)到訪雅迪越南智能產(chǎn)研基地；5月13日，雅迪印尼智能產(chǎn)研基地（又稱雅迪Karawang智造工廠）奠基儀式盛大舉行，中國駐印尼大使館、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)相關(guān)代表及印尼相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場出席奠基活動(dòng)為雅迪站臺(tái)；5月14日，越南國家總理與綠色發(fā)展領(lǐng)域的典型中國企業(yè)舉行會(huì)談，雅迪作為企業(yè)代表發(fā)言……此類種種是對(duì)中國品牌的肯定，進(jìn)一步強(qiáng)化雅迪“出海”的信心和決心。
憑借著“研、產(chǎn)、供、銷、服”的一體化布局，遍布全球的8大生產(chǎn)研發(fā)基地以及正在籌建中的各個(gè)海外基地，雅迪又主動(dòng)“走進(jìn)去”，代表電動(dòng)兩輪車行業(yè)交出“全面出海”的亮眼成績單。
不謀全局者，不足謀一域。截至目前，雅迪已出口全球100個(gè)國家，全球用戶超8000萬，其“三步跨越”既是一個(gè)企業(yè)自身轉(zhuǎn)型升級(jí)的真實(shí)寫照，也同樣是中國電動(dòng)兩輪車閃耀世界的生動(dòng)演繹。
縱觀中國品牌的蝶變，無論是中國新能源車企集體出海，以華為為代表的國產(chǎn)手機(jī)品牌銷量的火爆，還是深耕電動(dòng)兩輪車的雅迪，外界更好奇的是，它們得以在激烈的商業(yè)競爭中突出重圍，究竟做對(duì)了什么？
如果了解商業(yè)史的進(jìn)程，在這片波云詭譎的競爭中，每一次改變世界競爭格局的商業(yè)革命背后，都蘊(yùn)含著一條不變的核心主線：
技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
雅迪的突圍，同樣遵循這條樸素的規(guī)律。針對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的長期投入，已覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的科技創(chuàng)新，雅迪也在引領(lǐng)電動(dòng)兩輪車行業(yè)邁入一個(gè)技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的高質(zhì)量發(fā)展階段。
首先，就是技術(shù)創(chuàng)新。
曾幾何時(shí)，在技術(shù)“低人一等”的年代里，處于微笑曲線下游的中國品牌擅長通過“用市場換技術(shù)”，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
但如今，越來越多如雅迪一樣的中國品牌正通過“用技術(shù)贏市場”。作為全球中短途出行領(lǐng)導(dǎo)者，雅迪連續(xù)多年研發(fā)投入位列行業(yè)第一，2023年研發(fā)投入相比去年增加7.8%。在研發(fā)實(shí)力上，雅迪擁有6家行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)技術(shù)研發(fā)中心，1家國家級(jí)工業(yè)技術(shù)設(shè)計(jì)中心，2大CNAS國家級(jí)企業(yè)實(shí)驗(yàn)室，擁有1000+研發(fā)人員，創(chuàng)造了超1900項(xiàng)專利，在技術(shù)創(chuàng)新方面始終位于行業(yè)領(lǐng)先地位。
真金白銀的研發(fā)投入轉(zhuǎn)化為“以用戶為中心”的騎行科技，雅迪正在用汽車級(jí)的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)賦能電動(dòng)兩輪車。
雅迪的TTFAR6.0長續(xù)航系統(tǒng)，通過對(duì)電池、電機(jī)、控制器等六大核心部件系統(tǒng)化升級(jí)，重新定義了續(xù)航新基準(zhǔn)；標(biāo)配TCS智能牽引力控制系統(tǒng)的方舟智能安控系統(tǒng)，則解決了用戶的“騎行安全”焦慮；新升級(jí)的雅迪智行系統(tǒng)則覆蓋了用戶智能出行的全場景……
其次，則是產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
雅迪的崛起和突圍為電動(dòng)兩輪車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的成熟打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，而身為“鏈主”，其技術(shù)升級(jí)與模式創(chuàng)新，也在持續(xù)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。
其中，選定作為2024年雅迪冠能6代新品發(fā)布會(huì)舉辦地的雅迪超級(jí)智造工廠是目前全球最大規(guī)模的電動(dòng)車智造工廠，它成功“鏈”動(dòng)了數(shù)十家配套企業(yè)在當(dāng)?shù)亟◤S投產(chǎn)形成電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。正是這些高質(zhì)量的產(chǎn)業(yè)體系，保障了“雅迪平均每2秒進(jìn)入一個(gè)家庭”，這一“中國速度”正加快中國制造邁向“中國智造”。
隨著世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，新興綠色能源的崛起，傳統(tǒng)能源的轉(zhuǎn)型，關(guān)乎人類的共同命運(yùn)。
在這場新能源轉(zhuǎn)型革命中，中國在全球大國中率先提出“雙碳”目標(biāo)，展現(xiàn)了大國之擔(dān)當(dāng)。
而為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，從產(chǎn)業(yè)角度，就必須提供更綠色、環(huán)保與低碳的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能；從企業(yè)角度，也需要更多踐行綠色科技的領(lǐng)軍企業(yè)。
電動(dòng)兩輪車行業(yè)正是這股綠色可持續(xù)發(fā)展浪潮中不可忽視的“主力軍”。據(jù)研究機(jī)構(gòu)Market Research Furture的數(shù)據(jù)，到2030年，全球電動(dòng)兩輪車市場規(guī)模將超過1000億美金（約為7000億人民幣）。
“雅迪們”的綠色出行之路無疑也會(huì)越走越寬。
在能耗排放上做“減法”，“雅迪們”的能源科技與智造能力正在實(shí)現(xiàn)“減負(fù)增效”。無論是率先將石墨烯材料應(yīng)用于電池，打造“更高端的長續(xù)航電池”，還是推出行業(yè)首款具備裝車應(yīng)用水準(zhǔn)的鈉離子電池“極鈉1號(hào)”，首創(chuàng)“鈉電換電模式”……圍繞綠色出行，雅迪一直在不遺余力地探索新技術(shù)、新材料與新模式。
在低碳出行上做“加法”，“雅迪們”越來越豐富的綠色出行產(chǎn)品，也正在全球掀起新的綠色出行風(fēng)尚。雅迪目前已構(gòu)建了全品類綠色出行產(chǎn)品矩陣，其中，特別是“銷冠”雅迪冠能系列，憑借層出不窮的新品，可以滿足全球用戶個(gè)性化與多元化的出行需求。最新發(fā)布的雅迪冠能6代更是憑借著在續(xù)航、安全與智能上的全面進(jìn)化，一上新即爆品，已成為全球用戶綠色出行的“心頭好”。
從二十多年前無錫的一間小工廠到如今登上世界舞臺(tái)的中國品牌，中國電動(dòng)兩輪車正在全球市場引領(lǐng)一場新的綠色出行革命，越來越多的中國智造正成為品質(zhì)與創(chuàng)新的代名詞。隨著包括雅迪在內(nèi)的中國品牌加速揚(yáng)帆出海，對(duì)外輸出綠色智慧出行的中國方案，我們也有理由相信，中國電動(dòng)兩輪車的大航海時(shí)代已經(jīng)來臨了。
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2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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