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共享經(jīng)濟(jì)做生態(tài):造血與找錢的雙重焦慮?
2021-07-07 14:56:54

 陳桐


發(fā)展多元化業(yè)務(wù),構(gòu)建生態(tài)體系,幾乎是共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)翻越IPO大山時(shí)不謀而合之舉。

 

7月2日,上市不到2天時(shí)間的滴滴,收到了網(wǎng)絡(luò)安全審查的指令,審查期間停止新用戶注冊。

 

不過,滴滴的社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)“橙心優(yōu)選”,其獨(dú)立APP并未暫停新用戶注冊。截止發(fā)稿,Tech星球測試發(fā)現(xiàn),新手機(jī)號可以在該APP中登錄。這或與橙心優(yōu)選在今年Q1被拆分并獨(dú)立融資有關(guān):該業(yè)務(wù)并不在滴滴上市業(yè)務(wù)中。

 

與此同時(shí),Tech星球獨(dú)家獲悉,一個(gè)名為“對角巷”的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)已在橙心體系內(nèi)成立,其業(yè)務(wù)命名頗有意味:“‘對角巷’本是《哈利波特》中,英國魔法界最繁華的商業(yè)街,聚集多家魔法世界一線品牌旗艦店,并藏于一家酒吧背后的小天井中,需要敲擊特定的墻磚方可進(jìn)入?!?/p>

 

“對角巷”的初期產(chǎn)品,或正是Tech星球今年4月曾獨(dú)家報(bào)道過的內(nèi)嵌在滴滴中的“今日爆款”,對標(biāo)拼多多與美團(tuán)“團(tuán)好貨”。如今,“今日爆款”的主頁面右上角標(biāo)識已改為“精選商城”,以POP模式做廠商直發(fā)、“對角巷”業(yè)務(wù)作為開放平臺提供包郵等服務(wù)。

 

“橙心優(yōu)選”之于滴滴,就像外賣業(yè)務(wù)之于疫情期間的Uber,探索業(yè)務(wù)多元化,既能幫主體業(yè)務(wù)緩解增長方面的壓力,又能拓展在出行之外的電商業(yè)務(wù)版圖,構(gòu)建更龐大的生態(tài)。

 

縱觀共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程,探索索業(yè)務(wù)的多元化,幾乎是每個(gè)玩家不謀而合的選擇。一是,共享經(jīng)濟(jì)本身盈利存在挑戰(zhàn);二是,在頭部互聯(lián)網(wǎng)公司互相滲透進(jìn)彼此領(lǐng)地的時(shí)代,沒有哪家公司還自信滿滿,能靠單一的業(yè)務(wù)高枕無憂。

 


“精選商城”內(nèi)嵌在“滴滴出行”APP。

01 盈利難題,純靠漲價(jià)指望不上 

共享經(jīng)濟(jì)盈利有多難?這個(gè)話題對于已經(jīng)倒下的ofo,可能最有話語權(quán)。

 

依靠大規(guī)模融資,然后以補(bǔ)貼形式換來的2億用戶,為ofo最高帶來2800萬的月活。但在怎么盈利上,ofo嘗試了出月卡、賣廣告、做電商、涉獵比特幣,都沒能挽救其失敗的命運(yùn)。

 

此后,摩拜賣身美團(tuán),滴滴收購小藍(lán),ofo退場,共享經(jīng)濟(jì)被集體唱衰。委實(shí),那時(shí)候幾家頭部共享經(jīng)濟(jì)“遺珠”也過得艱難。

 

從2012年成立到2019年底,滴滴6年間累計(jì)虧損390億元。一位哈啰的中層也告訴Tech星球:“現(xiàn)在說咋賺錢還太早,先想想怎么降低成本少虧點(diǎn)?!?/p>

 

但這正是共享經(jīng)濟(jì)最難的那幾年,一開始就不被看好的共享充電寶,最先找到“生存之道”。

 

在相繼宣布實(shí)現(xiàn)盈利的“三電一獸”中,單拿頭部的怪獸充電舉例,盡管其目前擁有超過2.35億用戶,在全國1600多個(gè)地區(qū)擁有71.6萬個(gè)POI(點(diǎn)位)和560萬個(gè)在線共享充電寶。

 

規(guī)模雖然尚可,到這并不是其發(fā)展4年所能達(dá)到的天花板。要規(guī)模還是要盈利的選擇中,共享充電寶企業(yè)先是集體漲了價(jià)。

 

2018年的街電充電寶,每半小時(shí)的租借費(fèi)用還是0.5元,從2019年開始,新的價(jià)格策略開始推行,不同的消費(fèi)場景、甚至不同街區(qū)的每臺機(jī)器定價(jià)都不再一樣。

 

經(jīng)過疫情對出行周邊產(chǎn)業(yè)的沖擊,2021年的“三電一獸”租金再次瘋漲,每小時(shí)的租借費(fèi)用達(dá)到3~6元的區(qū)間,較2020年下半年普遍上調(diào)約2元/小時(shí)。

 

短短三年時(shí)間,共享充電寶的租金每小時(shí)漲了至少3倍。在部分特殊場所中,共享充電寶的價(jià)格巔峰達(dá)到了半小時(shí)10元,令網(wǎng)友直呼“搶錢”。

 

共享充電寶行業(yè)的生存經(jīng)驗(yàn)——“漲價(jià)漲到用戶無法接受的閾值”,這也啟發(fā)了共享單車行業(yè)。

 

有用戶在3月發(fā)現(xiàn)哈啰漲價(jià)了:在上海,哈啰單車收費(fèi)規(guī)則變?yōu)榍?5分鐘1.5元,之后每15分鐘1元。幾乎是同一時(shí)間,滴滴旗下的青桔單車計(jì)價(jià)規(guī)則也變?yōu)?5分鐘1.5元,之后每10分鐘收費(fèi)1元。這樣算下來,1小時(shí)收費(fèi)最高可達(dá)6.5元。

 

而靠“租金漲價(jià)”,在嚴(yán)苛的二級市場股民眼里,翻譯過來就是“營收結(jié)構(gòu)單一”。截止7月2日收盤,美股上市剛滿三個(gè)月的怪獸充電,股價(jià)再次觸達(dá)了歷史最低點(diǎn):5.83美元,與發(fā)行價(jià)8.5美元相比跌幅達(dá)31.412%,市場口碑岌岌可危,也讓今年沖刺上市的共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)們倒吸一口冷氣。

 

除了漲價(jià),共享充電企業(yè)還因無端扣費(fèi)問題被大量投訴。在黑貓投訴平臺上,僅在4月12日一天,小電就收到多達(dá)20條投訴,其中多數(shù)是為因歸還后又無端被扣費(fèi)的情況。而另一邊的怪獸充電,也有用戶表示“用一次被扣99元”。截止6月27日,有關(guān)怪獸充電的總投訴量高達(dá)8250條。

 

針對共享兩輪車與共享充電寶,一些風(fēng)投VC甚至不愿將其商業(yè)模式定義為共享經(jīng)濟(jì),有VC曾向Tech星球發(fā)表見解,“這兩類都要由平臺自掏腰包承擔(dān)維護(hù),跟共享打車、共享住宿相比,還不如說是被互聯(lián)網(wǎng)化的傳統(tǒng)租賃?!倍兆獾哪J?,也難在資本市場獲得持續(xù)的認(rèn)可。

02 共享經(jīng)濟(jì)新老玩家們的造血游擊 

相比共享充電寶和共享單車只有過千萬的月活,“漲價(jià)”是沒得選的選擇。月活進(jìn)入過億門檻的滴滴和美團(tuán),則拼命將流量導(dǎo)流給新業(yè)務(wù),試圖打造自己的生態(tài)經(jīng)濟(jì)體系。

 

打開滴滴APP中的“全部服務(wù)”,會(huì)看到被引流的業(yè)務(wù)歸為四類:出行、生活、娛樂、公益。其中相對重要的新業(yè)務(wù)包括青桔、代駕、橙心優(yōu)選、拉貨/搬家,今日爆款,加油/充電,租/買車等。

 

 

招股書顯示,2021年第一季度,滴滴中國出行擁有1.56億月活用戶,國內(nèi)出行業(yè)務(wù)日均交易量達(dá)2500萬次。

 

對比來看各項(xiàng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),滴滴已擁有接近美團(tuán)的線上流量優(yōu)勢,能為其他業(yè)務(wù)進(jìn)行導(dǎo)流:青桔在2020年10月的月活躍用戶為3491.6萬;小桔加油在 2020 年突破單日 1 億 GMV;小桔充電已成為全國最大的電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò);而滴滴貨運(yùn)在2020年12月前完成6個(gè)月內(nèi)、中國 8 個(gè)城市的1100萬個(gè)訂單。

 

2021年1月,滴滴APP首頁也開始為橙心優(yōu)選導(dǎo)流。據(jù)36氪報(bào)道,橙心優(yōu)選春節(jié)后日均GMV接近1億元, 位于社區(qū)團(tuán)購行業(yè)前列。

 

上市前,滴滴又對共享兩輪車、同城貨運(yùn)、社區(qū)團(tuán)購、自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)進(jìn)行了分拆和融資。按估值由低到高排列業(yè)務(wù),依次為橙心優(yōu)選、青桔單車、滴滴貨運(yùn)、滴滴自動(dòng)駕駛,且最新估值分別為18、19、28、34億美元。

 

也就是說,滴滴核心的網(wǎng)約車共享經(jīng)濟(jì)流量,至少為滴滴打造了接近100億美金估值的生態(tài)業(yè)務(wù)。

 

美團(tuán)在2017、2019和2021年,三次殺入共享充電寶市場,并以30億美元收購摩拜,更名為美團(tuán)單車。目前,美團(tuán)擁有兩項(xiàng)共享經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù),對打造生態(tài)體系有自己的想法。

 

美團(tuán)單車的員工告訴Tech星球,對于未上市的競品玩家,盈利模式上最決定性的突破,未必是運(yùn)營,而在于流量如何轉(zhuǎn)化變現(xiàn)。“共享經(jīng)濟(jì)里的玩家,大多還很嫩,有些幾乎只是一個(gè)工具型APP,甚至還需要通過微信、支付寶里的小程序渠道?!?/p>

 

以哈啰為例,其兩輪車業(yè)務(wù)的流量,就主要來自線下臨時(shí)掃碼,用戶停留時(shí)間極短,難為其他新業(yè)務(wù)引流。

 

越是停留在工具型屬性,劣勢越明顯。工具APP自帶打開頻次高、停留時(shí)間短的特性。“在過去,墨跡天氣的用戶平均停留時(shí)間曾不足10秒?!边@就引出了以共享經(jīng)濟(jì)起步的公司變現(xiàn)難題:“除了流量,啥都沒有?!?/p>

 

“共享單車只是起點(diǎn),不是終點(diǎn)”,哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐曾表示,共享單車已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)盈利,但不可能有大收益。微妙的是,哈啰作為阿里本地生活的大生態(tài)體系的一環(huán),可補(bǔ)足阿里的出行能力。而自從“哈啰單車”更名“哈啰出行”,既然有兩輪車領(lǐng)域后來者居上的戰(zhàn)績,其策略就不再只是甘做綠葉。

 

在哈啰出行APP中,開發(fā)中的新業(yè)務(wù)除了順風(fēng)車和自營電動(dòng)車產(chǎn)品,還包括酒旅、門票、送貨、團(tuán)購、信用卡等服務(wù)入口。2021年5月,“哈啰惠選”公眾號開通,主打特價(jià)生鮮。6月11日,東營哈行商貿(mào)有限公司成立,哈啰全資持股,其經(jīng)營范圍包括日用百貨銷售、電子產(chǎn)品銷售、食用農(nóng)產(chǎn)品零售、藥品零售等等。

 

“既然都在做生態(tài),那水桶上就不能有短板?!?/p>

03 如何搞到做生態(tài)的錢

“想摸索多元生態(tài)的前提,是你得先學(xué)會(huì)像滴滴CEO程維一樣會(huì)搞錢?!币晃秽粥鲂械那皢T工這樣告訴Tech星球。

 

和主營網(wǎng)約車的滴滴不同,嘀嗒主做順風(fēng)車,信息服務(wù)平臺的抽成上只有網(wǎng)約車一半。他自嘲前東家嘀嗒說,“從盈利的源頭上喪失了競爭力,難怪從2018年后就再?zèng)]進(jìn)來一筆融資”。而就在2021年4月,時(shí)隔半年上市無果的嘀嗒出行不折不撓,第二次提交了招股書。

 

但搭建生態(tài)的摸索,遠(yuǎn)非一朝一夕。這一點(diǎn)在滴滴內(nèi)部體會(huì)尤為深刻?!皩窍铩钡膯T工告訴Tech星球,內(nèi)部其實(shí)對該項(xiàng)目的投入產(chǎn)出比,有很多不同意見,甚至整個(gè)橙心優(yōu)選,也在承受著很大的行業(yè)競爭壓力。

 

“現(xiàn)在還感受不到滴滴各業(yè)務(wù)板塊間有較強(qiáng)的向心聯(lián)動(dòng)”,以為青桔為例,從場景上看,青桔除了獲得滴滴的流量、資金支持,比較難和網(wǎng)約車打通關(guān)聯(lián)。

 

一些滴滴的老員工,對滴滴R-Lab有較深的體會(huì)。R-Lab是滴滴內(nèi)專門負(fù)責(zé)孵化創(chuàng)新產(chǎn)品的部門,曾在2016年至2019年間先后孵化出外賣、滴滴小巴、酒旅、票務(wù)等新業(yè)務(wù),“這些業(yè)務(wù)最后都沒了”,導(dǎo)流優(yōu)勢也不太容易扶起新業(yè)務(wù)。

 

如今,專掌探索滴滴業(yè)務(wù)邊界的R-Lab在滴滴內(nèi)部仍然存在,人員規(guī)??s減之后,零星與之有關(guān)的新聞,也只和海外業(yè)務(wù)沾邊。

 

而跨過IPO,二級市場里的股民投資者,對高成本、高風(fēng)險(xiǎn)、多線程的商業(yè)體要求會(huì)比一級市場的投資人更加嚴(yán)苛。講故事可以,但必須要證明可撐起多元生態(tài)的能力。

 

這一點(diǎn),Uber已經(jīng)踩過一次雷。Uber曾在2019年上市后被詬病攤子鋪的太大:同時(shí)經(jīng)營網(wǎng)約車、外賣、貨運(yùn)、自動(dòng)駕駛多條業(yè)務(wù)線,且在全球范圍開戰(zhàn)。這也是致其上市當(dāng)日7.62%的跌幅、市值縮水至不到700億美元的一個(gè)重要因素。

 

無論是嘀嗒出行的融資空洞,還是Uber的上市破發(fā)、滴滴的R-Lab收縮,似乎能給哈啰出行等一些共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)一些啟示。

 

截至2020年底,哈啰的賬面現(xiàn)金19.22億元,低毛利的共享單車預(yù)計(jì)還要虧損,而哈啰還繼續(xù)在本地生活、房屋出租、銷售、貨運(yùn)等領(lǐng)域鋪開攤子。

 

資金上的饑餓感,在共享經(jīng)濟(jì)的群雄逐鹿中,逐漸形成了一個(gè)矛盾:尋找第二增長曲線,要有足夠的現(xiàn)金流等著燒;而眼看現(xiàn)有業(yè)務(wù)短期難盈利,資金鏈萬一得不到保障,不外拓業(yè)務(wù)邊界,就更找不到新的盈利點(diǎn)。

 

但是,人人都想“無心插柳柳成蔭”,人人都怕“種瓜得豆”。

 -END-

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    5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適;
    6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等;
    7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。


5. 不實(shí)信息,主要表現(xiàn)為:
    1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容;
    2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容;
    3)偽造身份、冒充他人,通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。


6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
    1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治?。?br />    2)求推薦算命看相大師;
    3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢;
    4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢,東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;


7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
    1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶;
    2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲;
    3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。


8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
    1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
    2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
    3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
    4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
    5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序


9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
    1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
    2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
    3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的;
    4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。


二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度,對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號,或者濫用多個(gè)帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將加重處罰。


三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富,本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的,將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議,可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
(規(guī)則的最終解釋權(quán)歸屬本網(wǎng)站所有)

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