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步行太遠(yuǎn)、騎車好累、駕車擁堵、停車很難……在“出行自由”的需求下，“小電驢”成了“打工人”必備的交通工具。
據(jù)智研咨詢，2020年，中國電動兩輪車?yán)塾?jì)社會保有量為3.4億輛。而《中國兩輪電動車行業(yè)白皮書》顯示，2021年，中國電動兩輪車?yán)塾?jì)銷量為4100萬輛。
這其中，愛瑪科技（603529.SH）一家就賣出835萬臺，占到總銷量的兩成以上，帶動公司營收同比增長19.33%至153.99億元，歸母凈利潤同比增長10.94%至6.64億元。
而在2022胡潤全球富豪榜上，愛瑪科技董事長張劍與其女張格格，以135億元的財(cái)富成為了河南省商丘市最富有的人。
進(jìn)入2022年，大概率上述幾個數(shù)據(jù)都會更好。
風(fēng)起于青萍至末。7月13日，愛瑪科技發(fā)布半年度業(yè)績預(yù)增報(bào)告，預(yù)計(jì)今年上半年凈利同比增長120%。該利好消息刺激下，7月14日，愛瑪科技股價觸及漲停，并在后續(xù)幾日持續(xù)上行，7月20日盤中創(chuàng)出歷史新高65.08元。
受總設(shè)計(jì)師南巡講話鼓舞，不安于現(xiàn)狀，放棄“鐵飯碗”……愛瑪科技創(chuàng)始人張劍的發(fā)跡史，具有鮮明的時代特征。
1990年，大學(xué)畢業(yè)不久的張劍辭去穩(wěn)定工作，在商丘當(dāng)?shù)亻_辦了一家名為“盛天余”的自行車零售門店，由此開始了自己在兩輪交通工具領(lǐng)域的打拼生涯。
恰逢新興事物從小眾走向大眾，張劍的自行車生意乘風(fēng)而上，賣的紅紅火火。沒過幾年，他就將商業(yè)模式從零售拓展到了批發(fā)。到1999年底，“盛天余”已經(jīng)是銷售網(wǎng)絡(luò)輻射全國的領(lǐng)先自行車批發(fā)商。
1999年，中國加入WTO的前夜，張劍做出了一個徹底改變他人生的決定：離開商丘，前往天津二次創(chuàng)業(yè)。
之所以選擇天津，是因?yàn)樘旖蚴侨珖畲蟮淖孕熊嚿a(chǎn)基地，產(chǎn)業(yè)鏈極其完備。同年，愛瑪科技的前身——天津市泰美車業(yè)有限公司正式成立。
事實(shí)證明，張劍的這個決定是正確的。泰美車業(yè)憑借自行車代加工業(yè)務(wù)，很快站穩(wěn)了腳跟。
2004年，政策明確了電動自行車非機(jī)動車的合法身份，疊加“禁摩令”范圍不斷擴(kuò)大，迫使消費(fèi)者需求轉(zhuǎn)向。張劍判斷“風(fēng)口”即將爆發(fā)，泰美車業(yè)著手向電動兩輪車邁進(jìn)。
經(jīng)過約兩年的打磨，2006年，“愛瑪”電動車品牌誕生了。
然而，在市場培育階段，嗅到商機(jī)的人遠(yuǎn)不止張劍一個，如何從草莽揭竿的“亂局”中脫穎而出，初出茅廬的愛瑪遇到了新的難題。
2009年，泰美車業(yè)改名為天津愛瑪科技。學(xué)習(xí)同行新日簽約成龍代言后銷量扶搖直上的經(jīng)驗(yàn)，張劍也豪擲3000萬元簽下華語樂壇天王周杰倫，由其出任愛瑪?shù)钠放拼匀耍y手至今。
盡管這筆費(fèi)用不菲，因占了當(dāng)年愛瑪超過一半的凈利潤，一度遭受外界質(zhì)疑?？墒?，強(qiáng)大的明星效應(yīng)還是讓默默無聞的愛瑪電動車迅速走紅。
時任愛瑪科技總經(jīng)理余林曾向外界透露過：“我們品牌的營銷預(yù)算高達(dá)5億元，3000萬元只是很小的一部分。周杰倫代言能提升品牌知名度，一年的品牌價值可達(dá)20億元。”
2010年，愛瑪銷量達(dá)到220萬輛，超越新日，坐上了行業(yè)頭把交椅。
而與當(dāng)紅明星合作的習(xí)慣，比如范冰冰、EXO、金秀賢、吳謹(jǐn)言等，從此貫穿愛瑪發(fā)展始終。2021年，公司銷售費(fèi)用大幅上漲38.07%，廣告及業(yè)務(wù)宣傳費(fèi)高達(dá)1.12億元。
一般來說，處在行業(yè)爆發(fā)期，好的策略往往能事半功倍。
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2009年到2013年的短短5年間，中國電動自行車的產(chǎn)量從29萬輛暴漲到了3695萬輛，年均復(fù)合增長率達(dá)到34.21%，愛瑪依靠“明星代言+精準(zhǔn)營銷”，以及相對低端的產(chǎn)品定位，甩開雅迪、新日、臺鈴等友商，一路成長為電動兩輪車“最亮仔”，且一直把持第一的位置到2016年。
這為張劍日后登頂“商丘首富”奠定了堅(jiān)實(shí)的財(cái)富基礎(chǔ)。
2017年是張劍的“滑鐵盧”。這一年，愛瑪被雅迪反超，從第一掉到了第二，且在日后，無論是消費(fèi)市場、資本市場，還是個人身價，兩者間的差距越來越大。
公開資料顯示，2021年雅迪賣出了1386萬輛電動兩輪車，同比增長28.3%，再度當(dāng)選行業(yè)首個年銷量突破千萬的品牌，而愛瑪為835萬輛，相差551萬輛。
體現(xiàn)在財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上，2021年，雅迪控股營收269.87億元，同比增長39.27%，比愛瑪科技多錄約116億元；凈利潤為13.69億元，同比增長43.04%，比愛瑪科技多賺近一倍。
值得一提的是，2020全球供應(yīng)商大會上，愛瑪科技集團(tuán)國內(nèi)事業(yè)部總裁高輝表示：“2021年，國內(nèi)事業(yè)部產(chǎn)銷目標(biāo)必保1600萬輛，沖刺1800萬輛。”
換而言之，加上電動三輪車和自行車，愛瑪共計(jì)867萬臺的銷量，僅完成了“必保”目標(biāo)的54％，“沖刺”目標(biāo)的48％。
細(xì)化到盈利能力上，愛瑪科技也不及雅迪控股。2021年，雅迪控股毛、凈利率分別為15.21%、5.06%，愛瑪科技則為11.72%、4.34%。
其實(shí)，追溯二者的發(fā)展軌跡，愛瑪原本優(yōu)勢出眾。早在1999年，張劍完成原始資本積累的時候，雅迪創(chuàng)始人董經(jīng)貴剛剛服完兵役，借助汽車維修兵的經(jīng)驗(yàn)，才在無錫捷達(dá)摩托車廠，找了一份駕駛員兼推銷員的工作。
就算在2017年，雅迪銷量406萬臺，愛瑪銷量377萬臺，相差不過30萬臺。
究其原因，部分為愛瑪在渠道建設(shè)上步伐較慢。2019年愛瑪經(jīng)銷商數(shù)量為1933家、雅迪經(jīng)銷商數(shù)量為2155家，到2021年，雅迪經(jīng)銷商數(shù)量已攀升至3353家，而愛瑪經(jīng)銷商數(shù)量則為2000余家。
門店方面，截至2021年末，雅迪門店數(shù)量超過3萬家。與之對比，愛瑪在2021年年報(bào)中提到，截至報(bào)告期末，擁有終端門店數(shù)量超過2萬個。
至于盈利能力，雅迪自2015年確立了“更高端”的戰(zhàn)略后，產(chǎn)品價值和價格均有所提升，愛瑪堅(jiān)持“時尚好車”的品牌主張，用戶群偏中低端，對單車毛利有一定的壓制。
而在IPO進(jìn)程上，曾經(jīng)的小弟們都紛紛跑到了愛瑪前面。2018、2019年，愛瑪連續(xù)兩年遞表，最終由于“尚有相關(guān)事項(xiàng)需要進(jìn)一步核查”被取消資格，直到2021年才闖關(guān)成功。
反觀同行小伙伴，2016年、2017年，雅迪和新日先后登陸資本市場，2018、2020年，“新勢力”品牌小牛電動和九號公司也順利上市。
截至7月20日收盤，雅迪控股市值550.9億港元，愛瑪科技市值361億元。
業(yè)績、市值的明顯溝壑，亦深刻影響著創(chuàng)始人堆金疊玉的力度。2022胡潤全球富豪榜上，董經(jīng)貴、錢靜紅夫婦，以235億元的財(cái)富穩(wěn)坐安徽省六安市首富寶座，相較之下，張劍與其女張格格雖榮冠河南省商丘市首富，但135億元的財(cái)富值比前者少了整整100億元。
愛瑪從第一到第二，雅迪從后起到領(lǐng)先，七年間，中國電動兩輪車市場風(fēng)云變幻，驅(qū)動行業(yè)從成長走向成熟，業(yè)內(nèi)公司從藍(lán)海踏入紅海。
銳觀網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國兩輪電動車市場規(guī)模達(dá)1046億元，2021-2023年兩輪電動車的規(guī)模增長貢獻(xiàn)將主要來自新國標(biāo)替換產(chǎn)生的銷量增長；艾瑞咨詢發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國兩輪電動車市場年銷量為4100萬輛，比2020年下跌13.9%，是2018年以來的首次銷量負(fù)增長，且跌幅為2013年以來的新低。
從時間線來看，2019 年4 月15日，新《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，隨著三年過渡期結(jié)束，電動兩輪車市場增量空間幾近見頂，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)均面臨存量搏殺挑戰(zhàn)。
對此，雅迪董事長董經(jīng)貴曾在2020年末對行業(yè)做出過“三年過渡期”的預(yù)判：“明年（2021年）的競爭將會非常激烈，會有很多的品牌垂死掙扎,也會有頭部企業(yè)實(shí)現(xiàn)高增長，到后年（2022年），行業(yè)將逐步進(jìn)入成熟期，屆時整個電動車產(chǎn)業(yè)鏈會實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高附加值。
該背景下，通常那些市占率占優(yōu)，提早感知趨勢且付諸行動的企業(yè)，能享受到低端產(chǎn)能出清過程中的最大紅利。
根據(jù)天風(fēng)證券研報(bào)，2018年-2021年，第一梯隊(duì)的雅迪、愛瑪盈利能力背道而馳，前者單車結(jié)余從86元增加到99元，對應(yīng)凈利率從4.36%上升到5.06%，后者單車結(jié)余從94元減少到78元，凈利率從4.79%下降到4.34%。
節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)了解到，在4000-5000價格段，雅迪銷量排名第一，小牛和愛瑪分列二三位;在5000-6000元價格段中，小牛、九號產(chǎn)品銷量領(lǐng)先;在6000-7000元價格段中，九號品牌車型產(chǎn)品銷量更高，小牛和雅迪分列二三位。
由此可見，雅迪、小牛、九號在中高端產(chǎn)線相對更具實(shí)力。
值得注意的是，小牛正從高端產(chǎn)品逐漸向終端產(chǎn)品滲透，這對固守中低端“大本營”的愛瑪來說是不利的。
市場格局方面，基于激烈的市場博弈，品牌生存競爭加劇，電動兩輪車企業(yè)分化明顯。
數(shù)據(jù)顯示，愛瑪科技2018年電動自行車產(chǎn)量為436.65萬輛，市占率為13.32%，與雅迪“平起平坐”。然而，到了2019年，雅迪市占率為14.1%，愛瑪市占率則收縮至10.4%；2021年，雅迪市占率28%，雅迪市占率17%。
如果把上述市占率數(shù)據(jù)繪制成曲線，我們不難發(fā)現(xiàn)，雅迪加固自身地位“護(hù)城河”的速度要遠(yuǎn)快于愛瑪。
這也印證了一條普遍的經(jīng)濟(jì)學(xué)規(guī)律，市場份額總是會越來越向頭部企業(yè)靠攏。
目前，愛瑪有意轉(zhuǎn)向積極擴(kuò)張。2021年，公司與重慶銅梁高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會簽署《項(xiàng)目協(xié)議書》，將投資建設(shè)愛瑪西南制造基地；近期，其公告擬發(fā)行不超20億元可轉(zhuǎn)債，計(jì)劃在麗水青田新建制造基地，同時引進(jìn)高端的生產(chǎn)設(shè)備和自動化生產(chǎn)線，全方位提效擴(kuò)產(chǎn)。
只是，當(dāng)行業(yè)進(jìn)入洗牌階段，雅迪“強(qiáng)者風(fēng)范”的氣場基本鑄成，機(jī)會的天平還會偏向愛瑪嗎？
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6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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