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進(jìn)入汽車工業(yè)新時(shí)代，傳統(tǒng)汽車品牌紛紛謀求轉(zhuǎn)型，長(zhǎng)城無疑是動(dòng)作最大、最有決心的一個(gè)。
長(zhǎng)城殺手锏有兩招：一是在原有經(jīng)銷商體系之上建立了“長(zhǎng)城智選”子品牌負(fù)責(zé)長(zhǎng)城汽車直營業(yè)務(wù)，二是“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代傳播需要有互聯(lián)網(wǎng)思維”，魏建軍親自走到臺(tái)前，用直播打造個(gè)人IP為長(zhǎng)城引流，還教育高管要有“用戶思維”。但大動(dòng)作之下長(zhǎng)城在7月2日發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)只能稱作“喜憂參半”。
根據(jù)產(chǎn)銷快報(bào)，1-6月長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量559669輛，同比增長(zhǎng)7.79%；但長(zhǎng)城汽車6月份銷量為98080輛，同比下滑6.55%，繼5月份同比下滑9.51%后，連續(xù)兩個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)。
具體來看，6月份長(zhǎng)城汽車五大品牌有四個(gè)銷量下滑。長(zhǎng)城汽車旗下哈弗汽車銷量達(dá)47729輛，同比下降19.11%；WEY品牌銷量達(dá)2939輛，同比下降55.48%；長(zhǎng)城皮卡銷量達(dá)15251輛，同比下降7.7%；歐拉品牌銷量達(dá)6029輛，同比下降39.8%。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車旗下僅坦克品牌銷量上漲，6月份達(dá)26059輛，同比增長(zhǎng)104.02%。
雖然從上半年整體情況來看，銷量有所增長(zhǎng)。但在其他國產(chǎn)品牌普遍大幅增長(zhǎng)，尤其是新能源領(lǐng)域高歌猛進(jìn)的背景下，長(zhǎng)城汽車的情況顯得有些落寂。
哈弗品牌仍是長(zhǎng)城汽車的銷量擔(dān)當(dāng)，1-6月累計(jì)銷量為29.97萬輛，同比微增2.42%。其次是坦克品牌，1-6月累計(jì)銷量為11.60萬輛，同比增長(zhǎng)98.94%，同時(shí)也是長(zhǎng)城旗下唯一月度、累計(jì)同比均增長(zhǎng)的品牌。長(zhǎng)城皮卡、歐拉品牌以及WEY品牌今年上半年累計(jì)銷量分別為9.19萬輛、3.17萬輛以及1.99萬輛，同比分別下滑10.41%、下滑32.87%以及增長(zhǎng)9.46%。簡(jiǎn)而言之，除了坦克品牌一枝獨(dú)秀，其他品牌乏善可陳。
在已經(jīng)公布銷量數(shù)據(jù)的主流自主品牌車企中，長(zhǎng)城汽車是為數(shù)不多出現(xiàn)下滑的。6月份，比亞迪銷量同比增長(zhǎng)35.02%，吉利汽車銷量同比增長(zhǎng)24%，奇瑞汽車銷量同比增長(zhǎng)38%。絕對(duì)銷量上，拿6月銷量來說，比亞迪是長(zhǎng)城的近3.5倍，吉利是長(zhǎng)城的近1.7倍，奇瑞是長(zhǎng)城的2倍多。就銷量而言，長(zhǎng)城汽車正處在一個(gè)非常尷尬的時(shí)期，從曾經(jīng)的SUV銷量一哥到現(xiàn)在落后比亞迪、吉利、奇瑞等一眾對(duì)手，這其中的緣由引人深思。
哈弗品牌作為長(zhǎng)城汽車的銷量支柱，也是長(zhǎng)城汽車的風(fēng)向標(biāo)。6月，哈弗品牌銷量47729輛，同比下降19.11%。哈弗H6系列自推出以來，拿過108個(gè)月度銷冠。
哈弗H6正處于換代階段，多多少少還是影響到終端市場(chǎng)的表現(xiàn)。隨著新能源汽車的快速崛起，電動(dòng)化、智能化的產(chǎn)品開始受到消費(fèi)者青睞，哈弗H6的市場(chǎng)地位受到威脅，曾經(jīng)長(zhǎng)期霸占榜首的神車銷量排名已經(jīng)跌到20開外。
圖源：長(zhǎng)城官網(wǎng)
長(zhǎng)城內(nèi)部已經(jīng)意識(shí)到問題的嚴(yán)重性。不久前，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在一次內(nèi)部會(huì)議上再次痛批哈弗H6的營銷策略，指責(zé)相關(guān)者缺乏用戶思維和市場(chǎng)敏感性。
在魏建軍及長(zhǎng)城內(nèi)部看來，營銷不利和友商的惡意競(jìng)爭(zhēng)是哈弗H6銷量下滑的主因。魏也在直播中公開表示，哈弗H6的銷量下滑是因?yàn)楝F(xiàn)在有很多無序競(jìng)爭(zhēng)、惡意競(jìng)爭(zhēng)給行業(yè)帶來混亂，但長(zhǎng)城汽車是有底線的，不會(huì)參與。6月19日，在新一代哈弗H6上市發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車CGO李瑞峰表示，“汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)猶如一起上桌打牌，跟不上可以喊‘過’。但如果桌牌上有人‘出老千’，長(zhǎng)城就要發(fā)出預(yù)警，站出來‘敲桌子’甚至‘掀桌子’！”
比哈弗處境更堪憂的恐怕為歐拉品牌。在長(zhǎng)城的五大品牌中，歐拉的處境可以說是最有代表性。這一號(hào)稱最懂女性的新能源品牌從2021年之后便開始走下坡路，其中在2022年相比21年下滑22.98%，23年小幅增長(zhǎng)。進(jìn)入2024年之后幾乎腰斬，1~5月份累計(jì)銷量?jī)H有2.57萬臺(tái)，同比下滑31.01%，6月份銷量6029輛，同比下降39.8%。
歐拉還有一個(gè)嚴(yán)重的問題是車型單一，在歐拉所養(yǎng)的一群“貓”中，好貓一車便貢獻(xiàn)了整個(gè)品牌一半以上的銷量數(shù)據(jù)。從黑貓、白貓停產(chǎn)后，后來的閃電貓、芭蕾貓、朋克貓，一個(gè)能打的都沒有。在歐拉的銷量占比中，黑貓和白貓的銷量占比曾經(jīng)超過六成，卻以虧損為由被停產(chǎn)。而這兩年，長(zhǎng)安、奇瑞和吉利等一線自主品牌紛紛入局，在微型電動(dòng)車市場(chǎng)收獲頗豐，歐拉卻將兩大主力斬殺掉，令人惋惜。
圖源：長(zhǎng)城官網(wǎng)
此外，歐拉打出的為女性造車的口號(hào)，嚴(yán)重限制了該品牌的用戶群體。事實(shí)上，要想把車賣給女性，并不需要給自己打上標(biāo)簽，就像小米SU7，比亞迪海豚，特斯拉Model 3等車型，雖說他們從未宣傳過自己是女性專用車，但是也頗受女性消費(fèi)者的喜愛。女性用戶真正想要的也許并不是一個(gè)標(biāo)簽，而是能夠兼顧到自己實(shí)用性的產(chǎn)品。
雖然歐拉已經(jīng)意識(shí)到這一點(diǎn)，重新調(diào)整品牌定位，推出了閃電貓，主打性能賣點(diǎn)，但在強(qiáng)手如林的新能源市場(chǎng)，迅速地被淹沒，并沒砸出多大的水花。
所有的品牌中，魏牌堪稱最慘。這個(gè)被定位為高端品牌，承載著長(zhǎng)城品牌向上突圍希望的品牌，在市場(chǎng)上的存在感越來越低。其6月份銷量再次跌至2000輛水平，為2939輛，同比下滑55.48%。其主要銷量來源是藍(lán)山，這款中大型SUV與理想L8及問界M7等熱門車型競(jìng)爭(zhēng)，前5月累計(jì)銷量11809輛，其中5月銷量為2006輛。其它車型銷量并不樂觀，特別是摩卡，月銷量在百輛以上。
圖源：長(zhǎng)城官網(wǎng)
反觀其競(jìng)爭(zhēng)品牌，同為自主高端品牌，吉利旗下的領(lǐng)克汽車2024年6月銷量為24,439臺(tái)，同比增長(zhǎng)49.2%，其中，新能源車型銷量為15,203臺(tái)，占比達(dá)62.2%，創(chuàng)歷史新高。2024年1-6月，領(lǐng)克汽車總銷量為126,000臺(tái)，同比勁增53.6%。領(lǐng)克新能源家族銷量為64072臺(tái)，占比達(dá)50.9%，領(lǐng)克向新轉(zhuǎn)型持續(xù)加速。
再看奇瑞高端品牌EXEED星途，6月共計(jì)銷售新車13252輛，同比增長(zhǎng)34.6%；其中新能源占比高達(dá)64.95%，快速實(shí)現(xiàn)了新能源轉(zhuǎn)型。星途1-6月累計(jì)銷量54447輛，同比增長(zhǎng)28.9%，連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。這三大高端品牌幾乎是同一時(shí)間起步，魏牌更是領(lǐng)先其他兩家一步，有著不錯(cuò)的開局，但今時(shí)今日的狀況卻有天壤之別。
銷量不如意，經(jīng)銷商也焦慮，近日，據(jù)天津市西青區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局行政處罰公開信息，長(zhǎng)城汽車一經(jīng)銷商因違反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法被處罰。被處罰的長(zhǎng)城汽車經(jīng)銷商為天津博信宏達(dá)汽車銷售服務(wù)公司（簡(jiǎn)稱“博信宏達(dá)”）。
處罰信息顯示，今年3月，執(zhí)法人員對(duì)博信宏達(dá)經(jīng)營場(chǎng)所進(jìn)行檢查，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)展廳內(nèi)有“魏牌高山-四驅(qū)旗艦版與騰勢(shì)D9-1040尊貴型”權(quán)益和配置對(duì)比圖。博信宏達(dá)通過文字對(duì)兩者權(quán)益進(jìn)行對(duì)比，“得出‘魏牌高山VS騰勢(shì)D9 價(jià)值超67400元’的結(jié)論”。處罰決定書顯示，博信宏達(dá)傳播誤導(dǎo)性信息，損害競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的商品聲譽(yù)的行為，違反了反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法，責(zé)令博信宏達(dá)改正違法行為，并罰款5000元。
作為曾經(jīng)創(chuàng)造輝煌的長(zhǎng)城汽車來講，不可能看不到自己?jiǎn)栴}之所在，外界也看到了長(zhǎng)城在努力進(jìn)行調(diào)整。
為了提振銷量，長(zhǎng)城在營銷費(fèi)用上加大了投入。根據(jù)3月28日長(zhǎng)城汽車公布的財(cái)報(bào)內(nèi)容顯示，2023年長(zhǎng)城汽車營業(yè)收入約1732.12億元，同比增長(zhǎng)26.12%，銷量約123萬輛，同比增長(zhǎng)15.85%，但是銷售費(fèi)用的支出也明顯增長(zhǎng)，擴(kuò)大到了82.85億元，同比增長(zhǎng)41%。
顯然銷售費(fèi)用的擴(kuò)大，并沒有帶來一比一的營收和銷量增長(zhǎng)。這也從一方面解釋了為何魏建軍要親自下臺(tái)給長(zhǎng)城汽車做宣傳，與其將宣傳費(fèi)用花在廣告上，還不如老板親自下臺(tái)來的有效，而且實(shí)踐也證明了，魏總是自帶流量的，關(guān)于直播的預(yù)熱視頻播放量就接近百萬。
事實(shí)上無論在技術(shù)還是在營銷上，長(zhǎng)城不斷進(jìn)行新的探索。比如智駕方面的發(fā)力，直播和流量上的嘗試。
今年上半年，長(zhǎng)城汽車在智駕領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。3 月，長(zhǎng)城汽車宣布完成多款長(zhǎng)城車型的HUAWEI HiCar4.0適配工作。在6月舉辦的2024年華為開發(fā)者大會(huì)上，長(zhǎng)城汽車與華為簽署了《HUAWEI HiCar 集成開發(fā)合作協(xié)議》，長(zhǎng)城汽車將成為首批獲得HUAWEI HiCar產(chǎn)品源代碼、開發(fā)工具等深度開發(fā)資源的汽車公司。
6月30日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍駕駛魏牌藍(lán)山智駕版，以全程視頻直播的形式，在重慶市區(qū)展示長(zhǎng)城汽車全場(chǎng)景NOA智能駕駛系統(tǒng)。
另一方面，長(zhǎng)城汽車積極擁抱流量。自3月26日開通微博之后，4月15日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍以直播的形式首次跟外界建立新的聯(lián)系。雖然微博更新頻率不高，但向互聯(lián)網(wǎng)造車學(xué)習(xí)的卻很快，不到一個(gè)月的時(shí)間就開始直播試駕，為長(zhǎng)城的城市NOA站臺(tái)。5月10 日，魏建軍在長(zhǎng)城汽車年度股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)上表示：這是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，要有互聯(lián)網(wǎng)思維……現(xiàn)在我們還不是網(wǎng)紅，我們的流量還很少，我們爭(zhēng)取做一個(gè)有質(zhì)量的網(wǎng)紅。
事實(shí)上，早在此之前，長(zhǎng)城就在深耕流量。
2020年上半年，長(zhǎng)城聯(lián)動(dòng)終端開展大型直播活動(dòng)2萬余場(chǎng)次，累計(jì)觀看總量超4億人次。在當(dāng)年的618購物狂歡節(jié)中，長(zhǎng)城汽車旗下四大品牌“BOSS天團(tuán)”亮相天貓“長(zhǎng)城汽車官方旗艦店”直播間，當(dāng)天直播累計(jì)觀看量超449萬，點(diǎn)贊量超2961萬，促成總訂單量12802筆，總成交額超10.65億元。
圖源：長(zhǎng)城官方社媒
同時(shí)，長(zhǎng)城汽車還通過大IP合作、跨界出圈等，構(gòu)建更為親密的用戶關(guān)系、吸引更多“后浪”消費(fèi)者。哈弗攜手羅永浩直播、WEY攜手“小朱配琪”直播，讓更多用戶“種草”了長(zhǎng)城汽車品牌和產(chǎn)品。
2022年雙11前夕，長(zhǎng)城汽車抖音官方直播間，一場(chǎng)以新能源為主題的“狂歡盛典”盛大舉行，這是“長(zhǎng)城汽車新能源購車節(jié)·11.11狂歡購”系列活動(dòng)中的重頭戲?；顒?dòng)當(dāng)日，長(zhǎng)城汽車重磅新能源車型全線集結(jié)，高管親臨直播間派送福利、技術(shù)大咖實(shí)力解讀、人氣主播花式種草。截至該場(chǎng)活動(dòng)結(jié)束，“長(zhǎng)城汽車新能源購車節(jié)·11.11狂歡購”系列活動(dòng)累計(jì)訂單量超4萬臺(tái)，預(yù)計(jì)銷售額超20億元；直播累計(jì)在線觀看量突破1939.52萬人次，互動(dòng)量突破24550.95萬人次。
前不久，某網(wǎng)紅一句“長(zhǎng)城，炮！”，意外讓長(zhǎng)城汽車接到了一波潑天的流量，相關(guān)話題在抖音搏的55億+播放量，甚至被很多網(wǎng)友冠以給當(dāng)紅小米SU7的“致命一擊”。這句反差感極大的魔性演繹不僅讓長(zhǎng)城汽車股價(jià)上漲百億，抖音上更是掀起了一輪“長(zhǎng)城，炮！”二創(chuàng)熱潮。
圖源：長(zhǎng)城官方社媒
但可能很多人并不知道的是，長(zhǎng)城炮并非無名之輩，在此前的26年，長(zhǎng)城皮卡連續(xù)26年銷量第一，誕生四年的長(zhǎng)城炮更在今年成為首個(gè)突破50萬輛的中國高端皮卡品牌。
“長(zhǎng)城，炮！"的走紅只是個(gè)意外促使的偶然事件。這種“偶然性”并不具備模仿和復(fù)制性。長(zhǎng)城炮官方雖然也順利接到了這波流量，還特意為博主定制了大力侖炮，直言要送她一輛。但無垠的沙漠，激流的河道，難以被征服的曠野......這些在長(zhǎng)城炮傳統(tǒng)的營銷敘事中常見的元素并沒有因此事讓品牌突破圈層的壁壘，走進(jìn)大眾的視野。
圖源：長(zhǎng)城官網(wǎng)
全程出席了小米汽車發(fā)布會(huì)的魏建軍，雖然現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)到流量的魔力，但要看透背后的邏輯，并貫徹到長(zhǎng)城體系中去，打通長(zhǎng)城的任督二脈，恐怕還有很長(zhǎng)的路要走。
換言之，雷軍和小米SU7的火都是不可復(fù)制的。不同于長(zhǎng)城炮的偶然爆火，小米SU7的火從一開始就帶著某種確定性。從13年前用小米手機(jī)終結(jié)了手機(jī)市場(chǎng)虛高的價(jià)格，無數(shù)人期待雷軍能將這一套復(fù)制到新能源市場(chǎng)。3年前那一句“為小米汽車而戰(zhàn)”的口號(hào)一發(fā)出，1000多個(gè)日夜里，大眾對(duì)小米汽車的討論與期待就在持續(xù)不斷的制造流量。
早前在BBA們所開創(chuàng)的逼格拉滿的“4P營銷理論”被造車新勢(shì)力解構(gòu)以后，大佬們已經(jīng)被雷軍帶亂了陣腳，大家開始搶話筒、比嗓門、拼流量，甚至為了流量不講“武德”。流量似乎成為車圈的救命稻草，但越是如此，越要警惕汽車行業(yè)莫要被流量綁架。
長(zhǎng)城銷量的掉隊(duì)，是多種因素綜合的結(jié)果，不能一概而論?？陀^上來講，長(zhǎng)城有著不錯(cuò)的基本面，在技術(shù)、規(guī)模上有著深厚的底蘊(yùn)，有著不輸友商的技術(shù)和良好的品質(zhì)。
如今的長(zhǎng)城汽車非常需要一款類似當(dāng)年哈弗H6市場(chǎng)地位和銷量的爆款車型，來帶動(dòng)整個(gè)集團(tuán)的銷量向上突破。坦克品牌雖然勢(shì)頭不錯(cuò)，但作為深耕細(xì)分市場(chǎng)的品類，顯然挑不起這個(gè)大梁。長(zhǎng)城皮卡雖然有過潑天的流量，但也不是主流。唯一的純電動(dòng)品牌歐拉又不溫不火。長(zhǎng)城現(xiàn)在面臨的局面是油車全面失守，電車羽翼未豐。如何破局，恐怕不是流量能解決的。
擺在長(zhǎng)城面前的是一道難題，我們也看到長(zhǎng)城自省的勇氣和擁抱潮流的決心。魏建軍希望通過自己的身體力行，來喚醒整個(gè)體系的活力，但除流量外，可能需要將更多的時(shí)間和精力放在更重要的事情上。
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5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購買或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng)，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營銷內(nèi)容，如通過偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營銷；
8)使用特殊符號(hào)、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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