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作者 | Hiu
來(lái)源 | 互聯(lián)網(wǎng)品牌官
蘋(píng)果公司造車(chē)計(jì)劃終究還是畫(huà)下了不得圓滿(mǎn)的句號(hào)。
據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,2月28日,全球知名科技記者馬克·古爾曼扔出了一條重磅猛料:蘋(píng)果公司已經(jīng)決定取消搞了十多年的電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目!
古爾曼表示,蘋(píng)果公司首席運(yùn)營(yíng)官杰夫·威廉姆斯(Jeff Williams)和負(fù)責(zé)造車(chē)項(xiàng)目的副總裁凱文·林奇(Kevin Lynch)于本周二在內(nèi)部宣布了這一決定,當(dāng)時(shí)震驚了參與該項(xiàng)目的近2000名員工。
兩位高管告訴員工,蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目將開(kāi)始逐步收尾,核心人員轉(zhuǎn)崗到生成式人工智能項(xiàng)目,這很可能是蘋(píng)果日后的戰(zhàn)略發(fā)展重心。而團(tuán)隊(duì)中還包括數(shù)百名硬件工程師和汽車(chē)設(shè)計(jì)師,或面臨重新分配至蘋(píng)果公司其他團(tuán)隊(duì),或面臨被裁的下場(chǎng)。
蘋(píng)果公司拒絕了對(duì)上述消息做出評(píng)論。但消息一出,資本市場(chǎng)立馬有了回應(yīng)。當(dāng)天開(kāi)盤(pán)曾跌近0.9%的蘋(píng)果股價(jià)持續(xù)反彈,最終收漲0.81%。
向來(lái)沖在吃瓜第一線的特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk),隨即在社交媒體網(wǎng)站X上發(fā)文,配了一個(gè)致敬和點(diǎn)煙的符號(hào)以示祝賀。
或許還有對(duì)潛在競(jìng)對(duì)退出賽道有點(diǎn)子得意。據(jù)馬斯克此前爆料,在2018年特斯拉最艱難時(shí)期,他曾找過(guò)庫(kù)克商討收購(gòu)蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉的可能性,但被蘋(píng)果拒之門(mén)外。那可能是蘋(píng)果距離造車(chē)成功最近的一次。
而國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企中的“話(huà)題大王”,理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想也沒(méi)有錯(cuò)過(guò)這波熱點(diǎn),發(fā)文表示蘋(píng)果放棄造車(chē)、聚焦人工智能是絕對(duì)正確的戰(zhàn)略選擇。
雷布斯則表示“震驚”。
有很多不知道來(lái)龍去脈的網(wǎng)友現(xiàn)在還是一臉懵,有些人甚至都不知道蘋(píng)果竟然也加入了造車(chē)行列,畢竟這么多年過(guò)去了連個(gè)水花都沒(méi)看見(jiàn)。
都說(shuō)小米汽車(chē)入場(chǎng)晚,在2021年才宣布造車(chē),可如今還真被它給造出來(lái)了,或許將在今年上市交付。
反觀,蘋(píng)果汽車(chē)確實(shí)是起了個(gè)大早,但晚集都趕不上了。
蘋(píng)果造車(chē)這件事,還得追溯到10年前。
在國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企扎堆涌現(xiàn)的2014年,蘋(píng)果為打造自家的汽車(chē)產(chǎn)品Apple Car確立了代號(hào)為Project Titan(泰坦計(jì)劃)的項(xiàng)目。
蘋(píng)果家的產(chǎn)品那是不出手則已,一出手就要一鳴驚人的,蘋(píng)果的品牌調(diào)性不能降不是。
所以,為了研發(fā)一款極具蘋(píng)果特色的電動(dòng)汽車(chē),造車(chē)這些年,蘋(píng)果一直發(fā)揮著自身的“鈔能力”,又是投入百億美元,又是重金從谷歌、奔馳、特斯拉等車(chē)企挖人,組建一支具備硅谷氣息和造車(chē)基因的核心艦隊(duì)。
以蘋(píng)果的市值以及營(yíng)收規(guī)模來(lái)說(shuō),其儲(chǔ)備資金是充足的,人才隊(duì)伍也是強(qiáng)大的,據(jù)說(shuō)最多的時(shí)候有5000名研發(fā)人員。
但造車(chē)不只是一個(gè)簡(jiǎn)單的燒錢(qián)游戲,人多未必代表力量大。
據(jù)參與泰坦計(jì)劃的人士消息,蘋(píng)果內(nèi)部的汽車(chē)部門(mén)多年來(lái)經(jīng)歷了數(shù)輪重組和戰(zhàn)略改革,一直在努力尋找前進(jìn)的道路。還提到一些高管曾提出與汽車(chē)制造商建立深度合作關(guān)系,甚至直接收購(gòu)一家汽車(chē)制造商的想法,但最終都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。
正是由于蘋(píng)果在造車(chē)路線和方向上搖擺不定,導(dǎo)致參與泰坦計(jì)劃的領(lǐng)導(dǎo)層不斷發(fā)生變化更有直接出走的,項(xiàng)目也幾度面臨停滯。
如今回過(guò)頭來(lái)看,蘋(píng)果造車(chē)無(wú)疑是徹頭徹尾失敗的。特別是對(duì)比比汽車(chē)晚一年成立的Vision Pro項(xiàng)目,同樣是困難重重、不斷跳票,后者如今都已經(jīng)量產(chǎn)發(fā)售了,前者卻被落得個(gè)難產(chǎn)的命運(yùn)。
“蘋(píng)果取消這個(gè)計(jì)劃讓我們松了一口氣。”蘋(píng)果股東Synovus Trust公司的高級(jí)投資組合經(jīng)理丹·摩根(Dan Morgan)說(shuō):“當(dāng)你審視蘋(píng)果未來(lái)的計(jì)劃時(shí),汽車(chē)項(xiàng)目對(duì)蘋(píng)果來(lái)說(shuō)總是最遙不可及的,這不是他們的拿手好戲。”
從各項(xiàng)投入來(lái)看,蘋(píng)果很重視泰坦計(jì)劃,但也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)到非要拿下不可的地步,不然也不至于現(xiàn)在說(shuō)放棄就放棄。
往樂(lè)觀一點(diǎn)的方面想,蘋(píng)果雖然沒(méi)有在車(chē)圈等來(lái)自己的“iPhone時(shí)刻”,但它對(duì)汽車(chē)行業(yè)仍有著不小的影響力。
憑借無(wú)處不在的設(shè)備以及在軟件領(lǐng)域強(qiáng)大的功能,蘋(píng)果的CarPlay系統(tǒng)早已入侵汽車(chē)行業(yè),并且讓汽車(chē)制造商們有點(diǎn)不知所措。
CraPlay車(chē)機(jī)系統(tǒng)可以視作車(chē)載iPhone,它能夠接管汽車(chē)所有屏幕,無(wú)論是儀表盤(pán)還是中控屏,還能與汽車(chē)硬件進(jìn)行深度結(jié)合,汽車(chē)所有功能都被控制。
研究公司W(wǎng)ards Intelligence的數(shù)據(jù)顯示,目前在美國(guó)銷(xiāo)售的2023年款汽車(chē)中,有90%以上安裝了蘋(píng)果的CarPlay。車(chē)輛有沒(méi)有提供CarPlay,已然成為了美國(guó)購(gòu)車(chē)者群體考慮的重要因素之一。
從這個(gè)層面看,很多智能汽車(chē)的核心靈魂何嘗不是蘋(píng)果汽車(chē)呢。
最后簡(jiǎn)單談一下蘋(píng)果“舍車(chē)保帥”后將更多的資源轉(zhuǎn)向到生成式人工智能項(xiàng)目,也算是一個(gè)明智之舉。畢竟當(dāng)初下海造車(chē),蘋(píng)果也是希望讓AI(自動(dòng)駕駛)有一個(gè)落地載體。
時(shí)移世易,現(xiàn)在AI的發(fā)展正以不可控制的速度狂奔。
彭博社報(bào)道稱(chēng),蘋(píng)果在人工智能領(lǐng)域內(nèi)非常落后,這對(duì)于一家自認(rèn)為是消費(fèi)技術(shù)領(lǐng)域最大創(chuàng)新者的公司來(lái)說(shuō),會(huì)有巨大風(fēng)險(xiǎn)。
誠(chéng)然,360公司創(chuàng)始人周鴻祎在微博也談?wù)摰溃谌ツ昝绹?guó)所有的公司都在All in AI,這是一場(chǎng)工業(yè)革命級(jí)別的創(chuàng)新。
國(guó)外的三星,國(guó)內(nèi)的魅族、OPPO、小米、華為等手機(jī)廠商,或多或少也開(kāi)始了在AI領(lǐng)域的摸索,這是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)。
錯(cuò)過(guò)這一波浪潮,迎來(lái)的不是落后挨打,而是直接讓一間企業(yè)走向覆滅。
在這樣的情況下,收縮精力聚焦AI,將AI大模型接入到自家的iPhone、iPad和電腦等智能設(shè)備上,這才是蘋(píng)果當(dāng)下的安身立命之本。
話(huà)說(shuō),擠了數(shù)年牙膏的iPhone是時(shí)候迎來(lái)一趟“改頭換面”式的大更新了。不然,隔壁三星要是砸出了什么重磅級(jí)AI技術(shù),iPhone用戶(hù)看了臉上真的掛不住。
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2)單個(gè)帳號(hào)多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容;
3)多個(gè)廣告帳號(hào)互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容;
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5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光;
6)購(gòu)買(mǎi)或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng),發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
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4. 色情低俗信息,主要表現(xiàn)為:
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2)涉及色情段子、兩性笑話(huà)的低俗內(nèi)容;
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容;
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想;
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適;
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等;
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息,主要表現(xiàn)為:
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容;
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容;
3)偽造身份、冒充他人,通過(guò)頭像、用戶(hù)名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病;
2)求推薦算命看相大師;
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢(xún);
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失,包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì),東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;
7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶(hù);
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲;
3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話(huà)題等形式干擾輿論,影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的;
4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶(hù)舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶(hù)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶(hù)違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度,對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào),或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富,本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的,將不斷完善本公約。
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