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作者 | Hiu 來源 | 互聯(lián)網(wǎng)品牌官
煙花要待到生命快要結(jié)束的那一刻，才是最絢爛的。
放在車圈，有很多品牌都跟煙花有著相同的宿命。只有當(dāng)品牌無限接近坍塌的那一刻，才得到了被大眾知曉的機(jī)會(huì)。
上周，這個(gè)機(jī)會(huì)降臨到了極越汽車頭上。
先是被曝出連36萬元的供應(yīng)商款項(xiàng)都拖欠，而后牽一發(fā)而動(dòng)全身，公司經(jīng)營(yíng)陷入困境、員工或被原地解散、極越CEO夏一平被員工圍堵要求繳納社保等信息接連刷屏。
度過了一個(gè)不太愉快的周末，被圍堵的夏一平終于憋不住了，于昨日（12月16日）凌晨在個(gè)人社交平臺(tái)發(fā)布了一篇長(zhǎng)文，回應(yīng)這幾天關(guān)于極越和他本人的傳言。
沒有人買賬
在這篇長(zhǎng)文中，夏一平?jīng)]有回避極越目前所面臨的困境以及自身的失誤。
開篇他便強(qiáng)調(diào)自己沒有跑路，還用非常“瓊瑤式”的話語說道：“極越是我一生摯愛的事業(yè)，我怎么會(huì)拋棄它跑路呢？”
夏一平走這一步，無疑是為了穩(wěn)定人心。
這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，為了穩(wěn)定員工、車主、供應(yīng)商以及股東等各方的情緒，他又指出，自己加入極越時(shí)，已將曾經(jīng)打工和創(chuàng)業(yè)積累的積蓄投了進(jìn)來，并表示在最困難時(shí)刻自掏腰包保障部分員工權(quán)益。
后面又曉之以情，表明自己是懷揣著巨大的熱情投身造車事業(yè)的。讓大家感受到他與公司共進(jìn)退的決心，從而增強(qiáng)對(duì)公司未來的信心，減少因不確定性而產(chǎn)生的恐慌和焦慮。
然而，有知情人士認(rèn)為，夏一平的這份“用心”恰恰是與百度李彥宏的目標(biāo)相違背的。
當(dāng)初，百度希望夏一平履行的是職業(yè)經(jīng)理人的職責(zé)，而夏一平則更傾向于將自己定位為極越的創(chuàng)始人，“有很強(qiáng)的占有欲”。
不管前塵往事如何，在企業(yè)面臨危機(jī)時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)者能夠站出來是好的，但大眾買不買單又是另一回事了。
觀看目前輿論的風(fēng)向，大家對(duì)夏一平的這一番“掏心窩子”的言論似乎并不感冒。
有網(wǎng)友調(diào)侃，“沒有跑跟跑不了，來不及跑是兩碼事。”
不少打工人共情了極越員工，認(rèn)為既然事情已經(jīng)發(fā)生了，這個(gè)時(shí)候最要緊的事就是把拖欠員工的工資、社保都繳了。
很可惜，夏一平并沒有如極越員工所愿，不過他在承認(rèn)存在戰(zhàn)略失誤、用人不當(dāng)、管理不當(dāng)?shù)葐栴}上倒是坦誠(chéng)。
首先，承認(rèn)在戰(zhàn)略上過于樂觀，未充分預(yù)見資金問題的嚴(yán)重性，如在集度品牌階段對(duì)造車難度低估，首款車型發(fā)布節(jié)點(diǎn)的決策失誤等，這些問題導(dǎo)致公司錯(cuò)失良機(jī)并陷入困境。
誠(chéng)然，由于第一款車型極越01在市場(chǎng)上沒有找準(zhǔn)自身的定位，在剛上市時(shí)便啞火了，這為極越這個(gè)新品牌后來的坎坷發(fā)展埋下了一大敗筆。
其次，他提到在用人方面忽略了崗位與人才的匹配度，致使一些核心業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人因行業(yè)經(jīng)驗(yàn)不足難以勝任關(guān)鍵任務(wù)。
這表明極越在人才選拔和任用機(jī)制上存在缺陷，在關(guān)鍵崗位上沒有合適的人員來推動(dòng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。
最后就是夏一平自己在管理和營(yíng)銷問題上存在的弊病，一是過分關(guān)注細(xì)節(jié)和微觀管理，抑制了團(tuán)隊(duì)的主動(dòng)性和創(chuàng)造性；二是對(duì)營(yíng)銷的過度執(zhí)念分散了精力，導(dǎo)致其他重要事務(wù)被忽視。
據(jù)相關(guān)報(bào)道，極越前市場(chǎng)銷售負(fù)責(zé)人曾出來爆料，指出夏一平在道德層面、管理能力和財(cái)務(wù)問題上都有“漏洞”。
其中就有提到夏一平在宣發(fā)傳播上，把預(yù)算溢價(jià)很多倍撥給了他指定的供應(yīng)商。
千里之堤潰于蟻穴。對(duì)于大企業(yè)來說，任人唯親到最后，破壞了公司內(nèi)部的公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，影響的是整個(gè)集團(tuán)的正常運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。
所以，我們也看到了，自詡賣力運(yùn)營(yíng)社交媒體賬號(hào)的夏一平，并沒有對(duì)極越汽車品牌和產(chǎn)品的宣傳、傳播起到什么突出作用。
在互聯(lián)網(wǎng)上，若不是極越“閃崩”了，甚至還有很多人都沒有聽說過這個(gè)品牌。
那么話說回來了，極越汽車“倒臺(tái)”的主要原因，究竟是產(chǎn)品本身不行，還是CEO一個(gè)人的“鍋”呢？
多少有點(diǎn)可惜了
“錯(cuò)，都是我的錯(cuò)。但我懇請(qǐng)大家不要因?yàn)槲业脑?，否定了?duì)極越創(chuàng)新和產(chǎn)品力的評(píng)價(jià)，不管發(fā)生什么，我都為我們的產(chǎn)品感到驕傲和自豪。”
盡管公司面臨諸多問題，但夏一平對(duì)極越的產(chǎn)品還是充滿了信心和自豪，并不忘在文中為已發(fā)布的兩款車型強(qiáng)行打一波廣告。
先是強(qiáng)調(diào)其創(chuàng)新設(shè)計(jì)，如極越 01、07 獲得全球設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)；后是指出在智能化方面的成就，如Simo的語音交互和純視覺智駕能力得到車主認(rèn)可等。
這說明極越在產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新方面有一定的優(yōu)勢(shì)和成果，產(chǎn)品本身在市場(chǎng)上是具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的。
通過對(duì)產(chǎn)品的肯定，夏一平希望公眾不要因公司當(dāng)前的困境和他個(gè)人的失誤而否定極越的品牌價(jià)值和產(chǎn)品潛力。這對(duì)于維護(hù)極越的品牌形象和聲譽(yù)非常重要，有利于在市場(chǎng)上保持品牌的關(guān)注度和認(rèn)可度，為后續(xù)的市場(chǎng)推廣和業(yè)務(wù)拓展創(chuàng)造有利條件。（雖然還不知道品牌的命運(yùn)走向如何）
背靠百度、吉利這兩大巨頭企業(yè)的極越，在普通消費(fèi)者眼中無疑是“含著金湯匙”誕生的。它不僅擁有可靠的資金鏈，還能得到兩位股東的軟硬件技術(shù)、整車制造的支持，可以說是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的“天選造車之子”。
至于其產(chǎn)品真正的硬實(shí)力，確實(shí)也是得到過多位汽車行業(yè)觀察人士肯定的，“極越的產(chǎn)品力完全沒問題。極越07的智能、設(shè)計(jì)、工藝、品質(zhì)、安全、性能和小米SU7、小鵬P7i等相比，也完全有實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)最強(qiáng)7系。”
據(jù)《互聯(lián)網(wǎng)品牌官》了解，極越汽車使用的是吉利旗下的SEA浩瀚架構(gòu)，極氪、路特斯、沃爾沃用的都是這個(gè)架構(gòu)，智駕有百度Apollo加持，動(dòng)力方面用的是寧德時(shí)代的麒麟電池。
這個(gè)排列組合，乍一看，是妥妥的王炸。
但細(xì)看為什么就不行了呢？
答案就埋在上面夏一平的“自我反省”之中。
在新能源汽車市場(chǎng)本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的大前提下，極越作為一個(gè)相對(duì)較新的汽車品牌，首款車型面世之前，至關(guān)重要的是打出品牌知名度和美譽(yù)度，不然很難去跟市面上已有的同級(jí)車型去爭(zhēng)奪客戶。
然而，宣傳推廣方面，恰恰是極越的弱勢(shì)項(xiàng)。
品牌在市場(chǎng)上的聲音本來就很弱了，更雪上加霜的是，極越為產(chǎn)品打造的定位還不夠清晰明確，未能精準(zhǔn)抓住目標(biāo)消費(fèi)群體的需求和偏好，還反其道精準(zhǔn)踩中消費(fèi)者的各種雷點(diǎn)。
比如，一些不適宜現(xiàn)階段推出的“超前”設(shè)計(jì)：無門把手、屏幕換擋、按鍵轉(zhuǎn)向燈、半幅式方向盤、取消傳統(tǒng)充電口……由于想法過于激進(jìn)，也被網(wǎng)友調(diào)侃為“反人類設(shè)計(jì)”。
針對(duì)這些吐槽，夏一平在某次采訪中也有做出回應(yīng)：“難而正確的事情都是反人類的，正是這些所謂的反人類設(shè)計(jì)，才推動(dòng)了社會(huì)進(jìn)步。”
跟雷軍的聽勸營(yíng)銷截然不同，夏一平主打一個(gè)“我不聽”，此舉無疑是將為數(shù)不多的消費(fèi)者推向了競(jìng)對(duì)的家門口。
如果，我說如果，極越還有存活的機(jī)會(huì)，誠(chéng)心建議極越的高層和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聽聽消費(fèi)者們的意見和建議。
畢竟產(chǎn)品是面向消費(fèi)者的，不能是自嗨不是？
缺錢！是造車新勢(shì)力走向崩盤途中必然會(huì)奏響的主旋律。
沒有錢，別說造新能源汽車了，就連共享單車都造不出來。
而當(dāng)有了錢，連賈躍亭這等人物，也能在大西洋彼岸持續(xù)造車7年，即使法拉第未來銷量慘淡，截至目前只售出了14輛。
以此看來，極越汽車能否“復(fù)活”的關(guān)鍵在于，有沒有人會(huì)給它“輸血”。
這就得看極越背后的兩大金主爸爸，還愿不愿意出手了。
按照目前的態(tài)勢(shì)，這個(gè)想法大概率是嘎了。
所以，當(dāng)下的燃眉之急是被原地解散的3000名員工，他們?cè)摵稳ズ螐摹?/p>
據(jù)媒體報(bào)道，12月13日，嵐圖汽車已開啟針對(duì)極越員工的招聘專場(chǎng)，遵循擇優(yōu)錄用的原則，全國(guó)釋放800多個(gè)職能崗位，并承諾發(fā)放具有足夠市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬福利。
另外，據(jù)極越員工爆料，在極越員工自建的維權(quán)群里，甚至“混進(jìn)”了小鵬、蔚來的HR當(dāng)場(chǎng)挖人。
12月14日，吉利控股高級(jí)副總裁楊學(xué)良也在個(gè)人微博上發(fā)聲了，直接喊話那些“在明知道已經(jīng)沒有工資的情況下，放棄立刻去找工作的機(jī)會(huì)，還在努力改代碼”的極越工程師加入吉利團(tuán)隊(duì)。
股東高層微博公開挖人，或許這也意味著極越翻盤的機(jī)會(huì)無限接近于零。
細(xì)數(shù)這些年倒下的新勢(shì)力品牌：威馬、拜騰、寄點(diǎn)、高合、合創(chuàng)……極越不是第一個(gè)倒下的，也不會(huì)是最后一個(gè)。
“預(yù)測(cè)未來10年，中國(guó)汽車市場(chǎng)主流品牌將僅剩7家。那些達(dá)不成年銷量100萬輛的品牌，都難以成為最后的勝者。”
何小鵬的這個(gè)預(yù)測(cè)，含金量還在不斷提升。
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3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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