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本文要點(diǎn)
1.硬件設(shè)施如城市綠道等設(shè)施的修建為公路車的流行提供了條件，越來越多的公路車賽事在國(guó)內(nèi)舉辦也進(jìn)一步推動(dòng)了公路車的流行。
2. 公路車品牌一直以來都是百花齊放，捷安特、迪卡儂、Trek崔克等品牌都是其中的佼佼者，而由于消費(fèi)者越來越追求性價(jià)比，喜德盛作為國(guó)產(chǎn)品牌也成為了相當(dāng)大一部分騎行者的選擇。
3.在未來，公路自行車可能將出現(xiàn)輕量化、智能化、電動(dòng)化趨勢(shì)。
騎行正在成為備受年輕人喜愛的潮流運(yùn)動(dòng)。
作為一種健康、自然的運(yùn)動(dòng)方式，騎行能夠讓參與者充分享受到運(yùn)動(dòng)的快樂，同時(shí)，在騎行的過程中，參與者可以親近大自然，并通過克服旅途中所遇到的困難鍛煉自己的意志。
人們使用自行車的場(chǎng)景也不斷變化，從較早的上下班通勤為主，演變至競(jìng)速、比賽。環(huán)法、環(huán)意、環(huán)西等全球三大自行車賽進(jìn)入中國(guó)，更是進(jìn)一步加強(qiáng)了自行車的競(jìng)速屬性，也帶火了公路車這一細(xì)分品類。
公路車最早起源于歐洲，最開始該產(chǎn)品是為了競(jìng)賽而設(shè)計(jì)。根據(jù)魔鏡分析+數(shù)據(jù)，自2022年12月至2023年11月，公路車在主流電商平臺(tái)的銷售額達(dá)到了17.3億元，銷售額同比增長(zhǎng)了158.9%。其均價(jià)為2573.90元，消費(fèi)門檻較高。
圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)
首先是戶外熱帶動(dòng)了騎行熱潮，騎車環(huán)城市周邊游被越來越多的人所接受，成為人們周末娛樂的絕佳方式。這在一定程度上帶動(dòng)了公路車線上線下的銷售熱潮，近兩年來由于需求高漲而公路車的配件供應(yīng)不足，市場(chǎng)上甚至?xí)霈F(xiàn)一車難求的景象。
根據(jù)中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)數(shù)據(jù)，近幾年來高端自行車市場(chǎng)收入增加了20%，其中千元以上的自行車的增幅超過了13%。
相比起山地車，公路車在配件方面更加輕量化，一般公路車的車架更為輕質(zhì)，輪胎更窄，其變速系統(tǒng)更為簡(jiǎn)單，平均速度更快，適宜在城市或者較為平坦的路面行駛，適用的場(chǎng)景更多元，日常通勤也可以選擇。
同時(shí)，綠色出行等理念受到政府政策的支持，政府修建了越來越多的適合公路騎行的繞城綠道，其中不乏精品騎行路線，為騎行提供了硬件條件。如成都推出了11條天府綠道騎行路線，北京設(shè)置有“城市風(fēng)輪”騎行路線，廣東省廣州市增城區(qū)也有“騎遇增城，騎樂無(wú)窮”綠道騎行路線，武漢市也設(shè)置了東湖綠道騎行線路。
圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)
此外，越來越多的公路車賽事在國(guó)內(nèi)舉辦，如環(huán)青海湖國(guó)際公路自行車賽，中國(guó)公路自行車聯(lián)賽，環(huán)中國(guó)國(guó)際公路自行車賽事，這些賽事通常每年一次，在多個(gè)城市舉辦，吸引了不少對(duì)于公路車感興趣的人群參加。在一定程度上普及了公路車，擴(kuò)大了公路車的受眾群體。
近年來，年輕人的生活理念不斷變化，對(duì)于公路車的認(rèn)知也更加深入。不少年輕人會(huì)選擇在一天下班之后進(jìn)行一段時(shí)間的夜騎，或者在周末有計(jì)劃地進(jìn)行長(zhǎng)距離的騎行。也有人表示：“在騎車的過程中懂得了運(yùn)動(dòng)的快樂。”
更有人開玩笑一般地建議：“千萬(wàn)別輕易嘗試騎行，否則你就會(huì)像我一樣無(wú)法自拔地愛上它。”
可以說，公路車給城市中的人們帶來了獨(dú)特的冒險(xiǎn)體驗(yàn)，騎行所蘊(yùn)含的也不僅僅是社交身份那么簡(jiǎn)單，更多地也展現(xiàn)了一個(gè)人的生活趣味，其火爆是硬件條件、消費(fèi)者認(rèn)知提升共同作用的結(jié)果。
公路車品牌一直以來都是百花齊放，捷安特、迪卡儂、Trek崔克等品牌都是其中的佼佼者，而如今，喜德盛作為國(guó)產(chǎn)品牌也成為了相當(dāng)大一部分騎行者的選擇。
根據(jù)魔鏡分析+數(shù)據(jù)，自2022年12月至2023年11月，在主流電商平臺(tái)，公路自行車銷售的主要價(jià)格段集中在0-2594元，及2595-5188元價(jià)格段，可以看出，消費(fèi)者在購(gòu)買公路自行車時(shí)較為注重性價(jià)比，價(jià)格相對(duì)適中的國(guó)產(chǎn)品牌也在一定程度上受到消費(fèi)者的青睞。
喜德盛是國(guó)內(nèi)最大的自行車生產(chǎn)廠家之一，整車年產(chǎn)約1000萬(wàn)輛左右。該品牌的優(yōu)勢(shì)在于，其產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、組裝都可以在國(guó)內(nèi)進(jìn)行，因此可以有效地控制成本，其產(chǎn)品相對(duì)來說較為有性價(jià)比。根據(jù)魔鏡分析+數(shù)據(jù)，自2022年12月至2023年11月，在主流電商平臺(tái)，喜德盛旗下的公路自行車銷售額約為4.8億元左右，銷量為15.3萬(wàn)件。
2022.12-2023.11，主流電商平臺(tái)喜德盛公路自行車銷售趨勢(shì)
數(shù)據(jù)來源：魔鏡分析+
其較為受歡迎的一款車型為CR200入門級(jí)別的公路車，該產(chǎn)品采用輕質(zhì)的鋁合金支架，較為輕便且剛性較高，產(chǎn)品凈重約為15kg左右，可選顏色較多。在變速器方面，該產(chǎn)品搭載了藍(lán)圖14速變速系統(tǒng)，能夠在一定程度上實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)變速，給騎行者更好的騎行體驗(yàn)。
變速器作為自行車最為重要的組件之一，決定著自行車的變速狀態(tài)，在過去，公路車的變速器大多采用海外品牌，而如今，隨著國(guó)產(chǎn)品牌研發(fā)能力的提高和消費(fèi)者接受度的增加，國(guó)產(chǎn)公路車也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的不同需求在產(chǎn)品中使用國(guó)產(chǎn)變速器。
根據(jù)魔鏡分析+，CR200公路自行車自2022年12月至2023年11月在主流電商平臺(tái)的銷售額達(dá)到了2174.4萬(wàn)，商品均價(jià)約為2198元。
喜德盛旗下的爆款還有2023新款A(yù)D350破風(fēng)公路自行車，搭載了喜德盛的X6合金車架，該材質(zhì)據(jù)稱更為輕巧，對(duì)公路車的車速提升有一定幫助，同時(shí)，該款產(chǎn)品在車身方面采用了一體平焊工藝，焊口不僅更為平整、光滑，還能在更大程度上保證車身整體的剛性。
盡管以公路車中較為平價(jià)的品牌著稱，喜德盛也有相對(duì)高端的車型，如RS450破風(fēng)公路自行車等，其商品價(jià)格在7998元左右。相較于更為平價(jià)的產(chǎn)品，該系列的公路車的變速把手、前變速器、后變速器都采用了進(jìn)口的禧瑪諾Tiagra系列，因此在變速細(xì)節(jié)方面表現(xiàn)更好，在轉(zhuǎn)向方面也更為精準(zhǔn)，據(jù)稱能夠帶給消費(fèi)者更好的騎行體驗(yàn)。該品牌推出高端車型是為了實(shí)現(xiàn)其在不同價(jià)位段的布局，以滿足不同消費(fèi)者的需求。
圖片來源：品牌官網(wǎng)
在主流電商平臺(tái)排名較為靠前的另一品牌Trek，起源于美國(guó)威斯康星州。該品牌擁有獨(dú)家OCLV碳纖維專利技術(shù)，根據(jù)魔鏡分析+，該品牌的公路車在2022年12月至2023年11月在主流電商平臺(tái)的銷售額約為7286.1萬(wàn)，銷售額同比增長(zhǎng)了290.1%，商品均價(jià)約為5954元。
Trek品牌在美國(guó)和中國(guó)都贊助了不少運(yùn)動(dòng)員，如美國(guó)的蘭斯·阿姆斯特朗和中國(guó)的李富玉，同時(shí)Trek品牌還通過贊助美國(guó)探索發(fā)現(xiàn)自行車隊(duì)、中國(guó)山地車節(jié)等進(jìn)一步提高自身的知名度。
Trek旗下的公路車主要分為三款，Emonda，Madone和Domane，其中SLR型號(hào)使用高檔的OCLV 800碳纖維，SL型號(hào)使用中檔的OCLV 500碳纖維。
以Trek的DOMANE AL2 DISC為例，其變速系統(tǒng)使用了禧瑪諾變速系統(tǒng)，整車重量?jī)H為5.6kg-10.6kg，據(jù)稱消費(fèi)者無(wú)論是在平滑的路面還是鵝卵石路面都可以使用該款公路車，其車架針對(duì)長(zhǎng)途騎行做了一定改造，走線都在內(nèi)部，同時(shí)相對(duì)于短途公路車更有耐力，能夠支持騎行者進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的騎行。與此同時(shí)，該款產(chǎn)品使用的禧瑪諾2X8 傳動(dòng)系統(tǒng)，據(jù)稱能夠讓公路車在雨天、爬坡等情況下也能正常行進(jìn)，在一定程度上增加了該款產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)景。
根據(jù)魔鏡分析+數(shù)據(jù)，該款產(chǎn)品的平均價(jià)格約為7380元，在主流電商平臺(tái)的銷售額為342.4萬(wàn)。
Trek的Domane款公路耐力車在國(guó)際賽事中也有一定的影響力，近年來，已有包括隆格·貝魯尼在內(nèi)的公路車選手騎著Trek的Domane自行車在巴黎公路車賽事中取得較好成績(jī)，這在一定程度上體現(xiàn)了Trek公路車的專業(yè)性。
圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)
Trek旗下還有專為競(jìng)賽而設(shè)計(jì)的公路車，如Trek的 Emonda SL 5系列，售價(jià)約為20000元左右，該款產(chǎn)品不僅搭載了DOMANE專有的OCLV碳纖維車架，能夠?qū)崿F(xiàn)較大程度的強(qiáng)度與剛度的平衡，同時(shí)其設(shè)計(jì)也能夠吸取車身行進(jìn)過程中的震動(dòng)，空氣動(dòng)力學(xué)的管型設(shè)計(jì)能夠減少阻力，據(jù)稱能夠使得消費(fèi)者在平坦道路上疾駛或是在爬坡時(shí)更輕快。根據(jù)魔鏡分析+，作為一款競(jìng)賽級(jí)的自行車，Trek Emonda SL 5 自2022年12月至2023年11月在主流電商平臺(tái)銷售額約為228.9萬(wàn)。
根據(jù)魔鏡社交聆聽數(shù)據(jù)，自2022年12月至2023年11月，主要媒體平臺(tái)與公路車相關(guān)的話題發(fā)帖者中42.47%為男性，57.53%為女性。
就年齡而言，年輕人對(duì)公路車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)更為關(guān)注，21至35歲的人群在公路車發(fā)帖人群中占比最大?？梢钥闯?，隨著戶外活動(dòng)不斷發(fā)展，公路車正在成為年輕人之間的一種社交貨幣，越來越多的年輕人開始對(duì)公路車感興趣。
2022.12-2023.11，主要媒體平臺(tái)公路車相關(guān)話題發(fā)帖-分年齡
數(shù)據(jù)來源：魔鏡社交聆聽
而在城市級(jí)別分布方面，一線城市的公路車發(fā)帖者占比最大，這與一線城市經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，對(duì)于公路車的消費(fèi)較多、城市綠道等相關(guān)設(shè)施配備較為齊全有一定關(guān)系。
隨著消費(fèi)者對(duì)于公路車速度的要求不斷提高，公路車的技術(shù)不斷更新?lián)Q代，碳纖維技術(shù)也不斷改進(jìn)，品牌們將進(jìn)一步公路車產(chǎn)品做得更輕以進(jìn)一步提高其速度，輕量化或?qū)⒊蔀楣奋囄磥戆l(fā)展的潮流。
由于電池技術(shù)的改進(jìn)，使得公路自行車配備電力輔助系統(tǒng)成為可能，不少品牌借機(jī)推出了電動(dòng)公路自行車，盡管電動(dòng)公路自行車現(xiàn)在還未成為市面上的主流類型，但是對(duì)于不那么擅長(zhǎng)騎車的人來說也不失為一個(gè)好的選擇。
同時(shí)，公路自行車也在進(jìn)一步智能化，不少公路車廠商選擇與蘋果、華為等商家合作，從而將公路自行車接入物聯(lián)網(wǎng)，加強(qiáng)公路車的互動(dòng)性，使得消費(fèi)者能夠更好地監(jiān)測(cè)公路車的運(yùn)行狀態(tài)。
硬件條件的改善、騎行理念的普及和戶外熱共同帶動(dòng)了公路車市場(chǎng)的發(fā)展。當(dāng)公路車越來越受到消費(fèi)者歡迎，海外品牌也不再是消費(fèi)者唯一的選擇，國(guó)產(chǎn)品牌也在這個(gè)市場(chǎng)中有了一定的話語(yǔ)權(quán)，他們開始通過技術(shù)創(chuàng)新、提供更加適合本土消費(fèi)者的產(chǎn)品來吸引更多公路車愛好者。
消費(fèi)者也變得比之前更加理性，不再沉迷于價(jià)格昂貴的設(shè)備。想要在公路車行業(yè)中淘到金，產(chǎn)品的質(zhì)量是重中之重。公路車品牌需要找準(zhǔn)自身的定位，進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新，從而獲得消費(fèi)者的青睞。
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5)羞辱：貶低他人的能力、行為、生理或身份特征，讓對(duì)方難堪；
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1)多次發(fā)布包含售賣產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式：
2)單個(gè)帳號(hào)多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容；
3)多個(gè)廣告帳號(hào)互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容；
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶點(diǎn)擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購(gòu)買或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng)，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營(yíng)銷內(nèi)容，如通過偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營(yíng)銷；
8)使用特殊符號(hào)、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
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