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規(guī)?；臒o人配送真的離我們越來越近了。
日前美團(tuán)CEO王興在Q1財(cái)報(bào)電話會(huì)議上回答相關(guān)問題時(shí)提到三點(diǎn)：第一，無人配送可以提高配送效率，降低配送成本；第二，美團(tuán)擁有業(yè)界領(lǐng)先的自主研發(fā)能力，配送車已達(dá)到L4級別，并將持續(xù)投資無人配送；第三，美團(tuán)的無人配送車已在開放道路運(yùn)行，并會(huì)持續(xù)將安全作為首要前提。
明確無人配送戰(zhàn)略意義的背后，正是美團(tuán)近年來對科技研發(fā)投入的高速增長。根據(jù)美團(tuán)28日發(fā)布的Q1財(cái)報(bào)，2021年一季度研發(fā)支出達(dá)到34.78億元，同比增長51.5%，占總營收的9.4%。
其實(shí)美團(tuán)早在2016年就啟動(dòng)了無人配送的相關(guān)項(xiàng)目研究，而從全球無人配送賽道來看，國外已有公司針對最后一公里推出無人配送服務(wù)，比如2016年創(chuàng)立的美國自動(dòng)駕駛公司nuro。
長期來看，以無人車、無人機(jī)為代表的無人配送模式，將會(huì)是即時(shí)配送服務(wù)乃至長距離物流服務(wù)的標(biāo)配。
近幾年整個(gè)物流行業(yè)對無人配送關(guān)注度明顯提升，越來越多的無人配送案例被公開，尤其是一些頭部快遞企業(yè)開始加大對無人配送的研究投入。但是在本地生活服務(wù)這塊，利用無人車、無人機(jī)送物品的案例卻非常少，導(dǎo)致大眾仍然對其比較陌生。
事實(shí)上無人配送已經(jīng)應(yīng)用于本地生活的即時(shí)配送服務(wù)，并從行業(yè)層面實(shí)現(xiàn)了多次突破，比我們想象的要快得多。
首先是無人配送車已經(jīng)達(dá)到規(guī)模化量產(chǎn)階段，并在開放道路投入運(yùn)營。去年疫情期間美團(tuán)首次在北京順義的開放道路投放了一批無人配送車，至今已積累3.5萬真實(shí)訂單，累積自動(dòng)駕駛里程近30萬公里。而截止今年4月，美團(tuán)又通過投放新一代的無人配送車——魔袋20，完成了對上一代的全部更新，并將配送范圍拓展至20多個(gè)小區(qū)。
魔袋20在智能程度、安全性、穩(wěn)定性、續(xù)航、載重方面較上一代都有明顯提升，但更重要的是，這次的集中更迭意味著無人配送車步入規(guī)模量產(chǎn)的階段，未來的大規(guī)模、多區(qū)域落地也就更容易實(shí)現(xiàn)。
其次是政策寬松化，給無人車創(chuàng)造了更多的實(shí)驗(yàn)空間。4月全國首個(gè)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)”在北京設(shè)立，而5月25日，美團(tuán)等企業(yè)拿到了全國首批無人配送車道路測試資質(zhì)。這對無人配送車在開放道路的深度應(yīng)用來說是個(gè)里程碑，也為未來無人配送車的規(guī)模落地打下了可參考的政策基礎(chǔ)。
最后是無人配送陣營的延伸。最近在上海信息消費(fèi)節(jié)上美團(tuán)首次展出了自研無人機(jī)，而此前美團(tuán)被爆在深圳已進(jìn)行無人機(jī)配送試運(yùn)行，并已產(chǎn)生上千實(shí)際訂單?？梢姛o人配送的陣營已經(jīng)從無人車延伸至無人機(jī)，并積累了一定的可行性經(jīng)驗(yàn)。
從封閉場景到開放道路，無人配送的應(yīng)用突破，一定要建立在兩個(gè)最基礎(chǔ)的條件上，那就是可靠的技術(shù)和豐富的場景。所以說美團(tuán)這類頭部企業(yè)往往很有優(yōu)勢，因?yàn)樗麄兗仍敢獬掷m(xù)投入，又擁有多元的服務(wù)場景和海量數(shù)據(jù)，在無人配送這場長跑競賽中的起跑線其實(shí)要靠前很多。
值得注意的是，美團(tuán)走的是人機(jī)協(xié)同的模式，即無人配送車和騎手形成優(yōu)勢互補(bǔ)，從而有效保證服務(wù)效率和用戶體驗(yàn)。在這一模式下，美團(tuán)做無人配送的優(yōu)勢就很明了了。
第一，豐富的業(yè)務(wù)場景和海量數(shù)據(jù)。美團(tuán)目前支持包括外賣、餐飲、酒店、旅行在內(nèi)超過200個(gè)生活服務(wù)場景，平臺(tái)交易用戶數(shù)和活躍商戶數(shù)均創(chuàng)歷史新高，分別為5.7億和710萬，累積了超77億線上用戶評價(jià)數(shù)據(jù)。
數(shù)百個(gè)場景意味著可以選擇性、階段性落地，而且每個(gè)場景都擁有動(dòng)態(tài)的交易和體驗(yàn)數(shù)據(jù)，具有閉環(huán)屬性，無人配送方案的落地會(huì)更簡單。另外，不同場景間的高度聯(lián)動(dòng)性也可以通過無人配送的降本增效優(yōu)勢來充分滿足。
第二，技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)豐富。在AI技術(shù)應(yīng)用上，美團(tuán)其實(shí)已經(jīng)在廣度和深度上做到了極致。拿最典型的外賣服務(wù)來說，超4000萬的日訂單量、超470萬騎手、2800個(gè)縣市區(qū)，在美團(tuán)超腦系統(tǒng)的多方調(diào)度下可以完成分鐘級別的配送服務(wù)。還有針對B端的美團(tuán)商業(yè)大腦，基于超千億級的知識(shí)關(guān)聯(lián)和自研算法，面對5.7億用戶和200多個(gè)場景，可以為710萬商戶提供全面、精細(xì)的決策和營銷服務(wù)。
可見美團(tuán)對自身AI能力已實(shí)現(xiàn)長期可靠性打磨，對于同樣需要AI軟硬件能力的無人配送而言，這樣的技術(shù)優(yōu)勢完全可以復(fù)制過來。
第三，超前的運(yùn)營管理意識(shí)。美團(tuán)的無人配送項(xiàng)目始于五年前，所以在時(shí)間上具有先發(fā)優(yōu)勢，而且在設(shè)計(jì)無人配送車時(shí)，美團(tuán)還特別設(shè)置了包括自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程監(jiān)控、小腦系統(tǒng)、行人被動(dòng)安全、安全員急停在內(nèi)的五層安全保障機(jī)制。
安全是進(jìn)行無人配送服務(wù)的最重要前提，美團(tuán)的多維安全防護(hù)機(jī)制，可以為日后在復(fù)雜場景的規(guī)模化落地打下牢固的安全地基。
美團(tuán)做無人配送的優(yōu)勢在于場景、技術(shù)和運(yùn)營，這些都是其他玩家無法復(fù)制的，而無人配送又處于美團(tuán)未來戰(zhàn)略的核心地位，環(huán)顧當(dāng)前的全球無人配送賽道，Nuro雖然落地?zé)o人配送車的時(shí)間更早，但美團(tuán)對其超車只是時(shí)間問題。
其一，美團(tuán)的數(shù)據(jù)和場景累積起于2003年，而Nuro成立于2016年，要早十余年。數(shù)據(jù)和場景累積的時(shí)間越早，就意味著在數(shù)據(jù)量、數(shù)據(jù)維度、數(shù)據(jù)分析能力上更有優(yōu)勢。即使以外賣服務(wù)推出時(shí)間來算，美團(tuán)也要比Nuro早3年左右，配送場景和數(shù)據(jù)的規(guī)模，自然比Nuro更多。
其二，近20年的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)積累，可以被美團(tuán)直接用于無人配送技術(shù)和硬件的迭代升級，但Nuro做無人配送的邏輯是配送服務(wù)和數(shù)據(jù)累積需要同步進(jìn)行。換言之，數(shù)據(jù)和場景優(yōu)勢讓美團(tuán)可以不從0開始優(yōu)化無人配送方案，而Nuro則需要從0開始，邊累積數(shù)據(jù)邊迭代技術(shù)。
其三，國內(nèi)生活服務(wù)的數(shù)字化程度比美國更高。從場景豐富度來看，美團(tuán)涉足200多個(gè)本地生活服務(wù)場景，而從GrubHub、DoorDash、Postmates、Uber Eats等美國主流外賣平臺(tái)來看，配送場景較單一，以食物為主；從滲透率來看，此前有數(shù)據(jù)顯示中國外賣服務(wù)的線上化和市場規(guī)模要遠(yuǎn)高于美國。這樣的客觀環(huán)境，決定了美團(tuán)在場景豐富度和市場成熟度上要比Nuro明顯占優(yōu)。
從美團(tuán)在無人配送上突破和想象空間來看，未來所有的本地生活服務(wù)都會(huì)顯著受益于無人配送的滲透，尤其是用戶體驗(yàn)、綜合效率和成本方面。
比如重物、大件物品配送時(shí)間縮短給消費(fèi)者帶來的體驗(yàn)提升；無人配送車規(guī)模化落地為騎手最后一公里減負(fù)；無人配送車點(diǎn)對點(diǎn)配送能力允許商家提供定制化服務(wù)等。
如今政策面、技術(shù)面、資本面都在為無人配送鋪路，為其提供更大的發(fā)展空間，可以想象隨著無人配送服務(wù)覆蓋區(qū)域的持續(xù)擴(kuò)大，即時(shí)配送服務(wù)效率的提升會(huì)以區(qū)域化形式蔓延開來，從而輻射到社會(huì)物流層面，致使社會(huì)物流成本得到進(jìn)一步優(yōu)化，形成普惠效應(yīng)。
美團(tuán)作為拓展無人配送的排頭軍，在技術(shù)、數(shù)據(jù)、場景綜合應(yīng)用上的持續(xù)突破，則會(huì)加速這個(gè)普惠效應(yīng)的到來。
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5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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