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APP推廣合作
聯(lián)系“鳥哥筆記小喬”
京東殺入汽車后市場
2021-10-26 15:50:53


在環(huán)保理念日益深入人心,以及新能源汽車技術(shù)逐漸成熟等多方因素的影響下,新能源汽車成為了大熱風(fēng)口。新能源汽車行業(yè)的爆火,也進(jìn)一步促進(jìn)了與之息息相關(guān)的汽車后市場的發(fā)展,引得各方競相追逐。

嗅覺向來靈敏的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們也聞風(fēng)而來,扎堆入局汽車后市場。比如阿里巴巴、騰訊、滴滴、蘇寧等企業(yè)都在汽車后市場有所布局,同為互聯(lián)網(wǎng)巨頭的京東,自然也不會錯過這片巨大市場。近日,京東上線了一款名為“京東汽配”的APP,而京東的此番動作或許會在汽車后市場領(lǐng)域引起新波瀾。

汽車后市場起風(fēng)

事實上,這并不是京東第一次在汽車后市場布局了。早在2017年,京東就宣布正式進(jìn)軍汽車售后服務(wù)市場;2018年推出了“五大開放戰(zhàn)略”,全面開放供應(yīng)鏈、系統(tǒng)、服務(wù)、物流、金融能力,并通過各板塊間的互聯(lián)互通,打造汽車后市場的 " 中樞大腦 "。而京東之所以頻頻落子汽車后市場也是有一定原因的。

一方面,新能源汽車的火爆對汽車后市場的發(fā)展,起到了積極的促進(jìn)作用。在國家政策利好、購車補(bǔ)貼以及新能源基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善等多方因素影響下,新能源汽車已經(jīng)逐漸被越來越多的消費(fèi)者所接受。據(jù)相關(guān)部門發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2021年前三季度,全國新注冊登記新能源汽車187.1萬輛,同比增加了119.9萬輛,增長了178.49%。作為汽車行業(yè)未來的主流趨勢,新能源汽車的蓬勃發(fā)展自然會帶動汽車后市場的發(fā)展。

另一方面,人均收入的提升,也促進(jìn)了汽車后市場的發(fā)展。除了購車費(fèi)用之外,購車之后的油費(fèi)、保險費(fèi)、車船稅等費(fèi)用也是一筆不小的開支,早些時候由于人們的收入有限,汽車這類花銷不菲的商品,并不在人們的購置清單上。隨著人們收入水平的不斷提升,人們有能力也有意愿購置私家車,并且愿意在汽車保養(yǎng)等方面下功夫。

數(shù)據(jù)顯示,截至2021年9月,全國機(jī)動車保有量達(dá)到了3.90億輛,其中汽車保有量達(dá)到了2.97億輛。隨著購車人群規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及汽車保有量的不斷攀升,汽車后市場的需求量也逐步上升,汽車后市場也迎來了重大發(fā)展機(jī)遇。

在種種因素的共同影響下,汽車后市場規(guī)模開始不斷擴(kuò)大。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院信息顯示,從估算數(shù)據(jù)來看,我國汽車后市場規(guī)模早在2016年就已經(jīng)超過了3萬億元,從2016至2020年我國的汽車后市場規(guī)模呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢,2020年的汽車后市場規(guī)模達(dá)到了5.2萬億元,同比增長了7.77%。面對這個超過萬億的巨大市場,京東頻頻發(fā)力也并不奇怪。

自帶BUFF加成

正所謂“花有香氣蝶自來”,隨著汽車后市場潛力的不斷釋放,越來越多的玩家都瞄準(zhǔn)了這一領(lǐng)域,其中更是不乏實力強(qiáng)勁者,新人玩家要想在汽車后市場有所作為并不是件容易事,那么京東究竟有著怎樣的底氣與實力呢?

一來,京東自帶口碑。在電商行業(yè),京東是當(dāng)之無愧的行業(yè)巨頭;在物流領(lǐng)域,京東物流也是居于前列的行業(yè)領(lǐng)跑者,憑借深耕行業(yè)多年的經(jīng)驗以及不斷提升的服務(wù)質(zhì)量,京東已經(jīng)成功建立起了口碑,擁有一定數(shù)量的品牌擁躉。同樣的廣大車主在選擇養(yǎng)車服務(wù)門店時,也傾向于選擇知名度高、規(guī)模大以及服務(wù)專業(yè)的門店,有京東品牌背書支持,京東在獲得車主信任方面也會容易些。

二來,京東擁有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈。以汽車維修保養(yǎng)所需的零配件為例,京東和諸多知名汽車零配件廠商達(dá)成合作,能夠從源頭上保障零配件產(chǎn)品的質(zhì)量和真?zhèn)危辉谶\(yùn)送過程中,有京東強(qiáng)大的物流倉儲能力能夠作為支撐,汽配件的運(yùn)轉(zhuǎn)效率也有所保證。另外,京東還提供了線上交易平臺,車主們可以直接線上交易,而商家們也能通過京東所提供的平臺觸及到大量潛在客戶。

三來,數(shù)字化賦能線下消費(fèi)場景。隨著汽車后市場逐步向數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及汽車市場主力軍的變化,已經(jīng)有越來越多車主選擇在線上下單,但最終的服務(wù)還需要由線下門店來提供,因此線下場景也格外重要,而京東已經(jīng)在線下消費(fèi)場景方面多次布局。

京東京車會是京東于2018年推出的專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)門店,經(jīng)過幾年的發(fā)展,京車會的規(guī)模數(shù)量已經(jīng)十分可觀。數(shù)據(jù)顯示,截至目前,京車會的門店數(shù)量已經(jīng)突破了1400家,覆蓋了全國超163座城市、29個省自治區(qū)直轄市。隨著京東京車會規(guī)模的不斷擴(kuò)大,其將為更多車主提供優(yōu)質(zhì)、專業(yè)的服務(wù)。

龍爭虎斗

京東憑借著眾多優(yōu)勢成功在汽車后市場領(lǐng)域占據(jù)了一席之地,但隨著汽車后市場競爭激烈程度的不斷加劇,京東要面臨的競爭也愈發(fā)嚴(yán)峻。

一方面,京東要應(yīng)對同樣跨界而來的其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭們。比如滴滴于2018年推出小桔車服,正式進(jìn)軍汽車后市場;阿里巴巴旗下的天貓汽車同金固股份旗下汽車超人、康眾汽配聯(lián)手,成立汽車后市場新公司;騰訊也戰(zhàn)略投資了途虎養(yǎng)車。同為互聯(lián)網(wǎng)巨頭,阿里、騰訊、滴滴都有著不淺的流量池,資金財力也是格外雄厚,京東要同其展開競爭,一場持久戰(zhàn)在所難免。

另一方面,京東還要和車企巨頭們,所推出的面向汽車后市場的汽車服務(wù)品牌展開競爭。汽車后市場是針對汽車售出后的一系列服務(wù),而對車企來說布局汽車后市場,能夠更大程度上滿足其用戶需求,對其贏得用戶信賴、樹立品牌形象大有裨益。相較于其他品牌,背靠車企的品牌會給人一種專業(yè)性更強(qiáng)的感覺,要同這些品牌展開競爭,京東壓力之大可想而知。

除此之外,深耕垂直領(lǐng)域的玩家也不容忽視。汽車后市場細(xì)分領(lǐng)域眾多,不同于提供一站式服務(wù)的品牌,專注于某項專項服務(wù)的企業(yè)數(shù)量也不少。比如華勝專注豪華車專修領(lǐng)域;正美豐業(yè)則專攻玻璃專修;新孚美則提供變速箱專修服務(wù)。對車主來講,門店專業(yè)性也是其考慮的重要因素之一,相較于一站式服務(wù)品牌,不少車主更傾向于選擇這類專注于單一領(lǐng)域的品牌。而這些專注單一領(lǐng)域的玩家,也將是京東強(qiáng)有力的競爭對手。

持久戰(zhàn)

事實上,京東在汽車后市場所面臨的壓力除了競爭之外,還有諸多挑戰(zhàn)。

一方面,汽車后市場行業(yè)亂象不少。俗話說“買車容易養(yǎng)車難”,這句話雖是調(diào)侃之言,卻在一定程度上反映了汽車后市場的現(xiàn)狀。除了養(yǎng)車費(fèi)用不菲之外,車主們在售后過程中也確實遇到了不少問題,比如胡亂收費(fèi)、以次充好、汽配件用假貨冒充正品等。面對這些問題,車主們也頭大,畢竟誰也不愿意“花正品的錢卻買到了假貨”。這些亂象既給車主們帶來了不佳體驗,也降低了車主們對門店的信任感。

另一方面,專業(yè)技術(shù)人才的短缺。據(jù)《中國汽車人才發(fā)展戰(zhàn)略研究》報告顯示,我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)人員年需求量2025年達(dá)656萬人,2022年將突破500萬人大關(guān),到2026年將達(dá)到776萬人。汽車后市場服務(wù)需要專業(yè)技術(shù)人才,尤其是汽車維修這一細(xì)分領(lǐng)域,對專業(yè)技術(shù)人才的需求更是格外迫切。近幾年有不少汽車后市場玩家,都是因為技術(shù)人才短缺而黯然退場。

另外,隨著新能源汽車的逐漸普及,關(guān)于新能源汽車的后市場需求也在增多,但新能源汽車和傳統(tǒng)汽車又有很大的區(qū)別,在維修保養(yǎng)方面也與之前有所不同,這也對進(jìn)行維修保養(yǎng)的工作人員提出了新要求。

長遠(yuǎn)來看,隨著整個汽車后市場的轉(zhuǎn)型升級,京東于其他領(lǐng)域的積累確實能夠為其在汽車后市場的發(fā)展添磚加瓦。但就目前情況而言,京東在汽車后市場所面臨的壓力著實不小,要想從中突圍占據(jù)絕對優(yōu)勢,仍舊是任重而道遠(yuǎn)。

文/金融外參,ID:jrwaican

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7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
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8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
    1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
    2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
    3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
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    5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序


9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
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    3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的;
    4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。


二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
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